马汉三与戴笠之死 揭秘戴笠死亡之迷:乾隆的九龙宝剑与戴笠之死
关于戴笠的死因,一直有许多传说。其中一个流传颇广的说法,是戴笠被其部下马汉三策划杀害。而杀害的起因,是马汉三辛苦寻得乾隆皇帝的九龙宝剑,却被戴笠强行夺走,马汉三心中不忿,遂与部下策划了这起暗杀事件。具体情况如下——
1946年3月13日,戴笠在北平工作干部会议上发表讲话,然后赴天津。军统华北总督察王蒲臣亲率军统在北平的干部送行,马汉三则陪同戴笠赴天津。戴笠与军统大小特务握手告别,并谦虚说:“下不为例,这是最后一次。”这在戴笠也许只是故作姿态的游戏之谑,然而站在一旁的马汉三听了,心中不觉怦然一动,认为“这是最后一次”也许正是预示戴笠死到临头的谶语。
领衔送行的王蒲臣,是戴笠为对付马汉三而刚刚调来北平工作的一名军统大特务。他的公开身份是军统华北总督察,秘密使命则是:调查监视马汉三及其同党在平津的所作所为,向军统局提出证据确实的报告。王蒲臣多年从事华北地区的军统活动和秘密督察工作,对平津的情况很熟悉,人也精明能干,是戴笠的心腹亲信。
自戴笠察觉马汉三有不轨行迹后,当即下令将王蒲臣调任华北总督察的要职,一方面钳制马汉三的活动,一方面着手秘密调查马汉三抗战期间及胜利后的劣迹,以便为铲除马汉三搜集证据。戴笠的这一着棋虽然布得太慢,被马汉三一步占先,但毕竟为两年后铲除马汉三集团起了重要作用。
3月16日,天津机场上,戴笠笑容满面地与送行的马汉三、陈仙洲、黄天迈等平津地区的大特务话别。马汉三即于当日返回北平。
3月17日上午,经青岛沧口机场与上海龙华机场联系,龙华机场天气晴好,下午可能有雨。戴笠听后十分高兴。因他乘坐的这架由航空委员会拨给的DC47型222号专机,是美国提供的导航设备最先进、可以全天候飞行的军用运输机,堪称当时世界一流的飞机,相当安全可靠。
此时,胡蝶早已到达上海,正等候戴笠到上海后帮其办理与丈夫潘有声的离婚手续,柯克因卸任从上海回美国,戴笠必须抓住最后一次机会与其作一次深谈。上海的这两件人事处理结束后,戴笠还将按原先已向蒋介石报告的在3月中旬迅速赶赴重庆。一是向蒋介石汇报这次外巡的情况;二是参加“新八人小组会议”,对付黄埔系“三大哥”宣铁吾、李士珍、黄珍吾的“端锅”行动;三是主持庆祝战后第一次“四一”大会等等。
戴笠的起飞时间确定后,有一人立即忙碌起来,这就是早两天已到青岛秘密守候戴笠到达的马汉三心腹刘玉珠。
刘玉珠到达青岛后,以军统局华北督导员的特殊身份,暗中与青岛机场的航空检查人员混得很熟,并与机场和军统青岛办事处的有关方面打通关节,以便及时掌握戴笠的行踪。
马汉三、刘玉珠等人十分了解戴笠的特点,知道他历来对自己的行动计划极其保密。一般来说,戴笠座机移动的时间和路线均由他自己作出决定,从不肯受别人左右或影响;戴笠每次作出决定后一般只通知极少数有关人员,以免张扬泄密;并且常常在作出决定后,突然改变行动时间和行动路线,使手下人搞得措手不及。针对戴笠的这些习性,马汉三与刘玉珠事先作了周密的计划和安排。
