朱啸虎哪里人 又向神州开了一炮 滴滴投资人朱啸虎真是投资圈里的“耿直boy”
今天虎嗅上发布的一篇文章引发了很大的争议。文章主要是对神州专车的财务数据及估值提出了质疑。不过评论里鲜有对这两点的讨论,大家更多地是将注意力放在了这篇文章作者的身份上——这篇犀利直白的 "炮轰"文,正是出自神州的竞争对手,滴滴的天使投资人朱啸虎之手。
朱啸虎在这篇文章中称,
"我认为神州的B2C模式和传统出租车公司没有什么区别,要承担所有的车辆成本、司机工资、油费,因此成本很高。在如此高的成本结构下,必须要定高价走高端路线才能盈利。 但是高端市场有多大?有多少人愿意花78元打车上下班呢(神州披露的今年第二季度的单价是78元)?所以,看到神州一直给大家展现的两张看似完美的曲线图,一张是订单快速增长,另一张是单均亏损不断收窄,我比较好奇增长能持续多久,并且何时能够盈利。
"
并向神州抛出了4个问题:
和大家一样,有没有道理咱们暂且不说。想说的是, "炮轰"自家项目竞争对手这事,在朱啸虎这已经不是第一回了。
今年4月份时,他同样将炮火对准了神州,撰文称神州专车实际上是伪共享经济: "神州专车一直称自己是‘专业司机、专业车辆’服务的B2C模式,而将私家车共享的滴滴、优步称为C2C模式。
神州试图将自己归类为‘共享经济’或‘互联网 出行’,但又有别于行业领先者的模式。目的不言而喻,为了享受共享经济的风口,同时又能掩盖自己在出行行业市场份额严重落后的困局。"用词也是直白到围观群众都惊讶。
6月份时,早早入股了饿了么的他在公开演讲中说道: "比如美团外卖和饿了么打的很辛苦,美团打不过饿了么,就最后想一招:饿了么一开始比较保守只在20多个城市有服务,于是美团就在200多个城市铺开。美团在考虑:饿了么是否有这样的管理半径?在中国互联网领域,如果发现落后对手半年以上,再进入就基本上没有机会了。"
更早一些的时候,他在"2015中国企业领袖年会"上表示, "Uber在亚太区拼命烧钱,一个月少两三亿美金,Uber全球布局战略压力非常大,最近他融资非常不顺。"对,那时滴滴跟Uber中国尚未合并,不知道现在跟人见面,会不会有些许的尴尬。
其实,愿意为自家项目站台的投资人也不少,谁家孩子不自个疼,平日外出演讲、接受采访时都得带着点,忍不住夸上两句也是正常。但是如此不加修饰地 "敲打"竞争对手的,着实少见,朱啸虎算得上是讳莫如深的投资圈里难得一见的 "耿直boy"了。
毕竟,每每去采访,问到其他投资人、创业者对竞争对手怎么看时,大家往往都是立马严肃道:"我们不作评价。"偶尔不小心提了对方几句"坏话",都会马上收声,"咱们随便聊,这个可千万别写。"
但是,也不是说竞争对手间真就各自安好了,只是一般这份工作都是交给公关。大boss亲自赤膊上阵的几乎没有,当然,要说传播效果,自然也是普通公关做不到的。现如今,投后服务愈发成为了投资机构的核心竞争力,有这样一位亲妈式投资人为你摩拳擦掌,被投企业心里当也是暖得很吧,这会否是金沙江创投的又一吸引力所在。
只是这么不避嫌,外界的声音和看法真就不在乎吗?
不知道诸位对朱啸虎的"快人快言"是怎么看的?如果你是创业者你会希望拥有这样一位亲妈式投资人吗?
