牛飞是啥 航天跟航空啥区别 为啥中国火箭发动机这么牛逼 飞机弱的不行?
长5用的YF77真空推力才700kN,老美的德尔塔4重型用的那3个RS68A呢?3308kN啊!三个大号芯级橙罐并联才733吨的起飞重量就能打出14吨的GTO,长5虽然同样是14吨GTO,但是起飞重量足足879吨,还不是全氢氧箭,在俩氢氧机的芯级外面还捆了4个煤油助推器,又是8台YF100。。。。。这么一算一级足足10台发动机,跟德尔塔4重型的三台发动机怎么比。。。。。
再说液氧煤油机的YF100,性能不差,比冲比梅林1D还高,但是跟毛子那个N1大炮仗用的NK33一比,还是差了点意思,推力1340kN vs 1505kN,比冲335s vs 331s,最关键的一点,NK33是上世纪60年代末的产品。。。。。。
其实有这种差距并不奇怪,航天口常年拨款相比NASA和毛子少的可怜,甚至比马一龙的spacex还穷,没钱开发新机器也正常,就看以后肯不肯砸钱,面包会有的,擎天大〇〇也会有的。。。。。。。
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刚看到川普今年大笔一挥给了NASA200亿刀,足足1400多亿人民币!!
1400亿!这是个什么概念?中国的神州计划也就是921工程,到了神州10号任务,才花了390亿人民币,折算一下现在的美元,大概相当于半颗土星五号吧
上面是载人航天工程的,再看看嫦娥计划,用叶培建的话说就是还不到20亿人民币
咱们假设航天工程经费大概占了三分之一的总经费,从92年到现在才砸进去多少钱?1000多亿人民币顶天了,然而NASA一年就能让美国政府砸进去1400亿,不能开发出好东西才有鬼了!中国航天用这么点的钱,烧着航天人的青春和精力搞出了长5级别的重型火箭,真的不容易
我很希望咱们能够一年砸进去500个亿甚至更多的经费去搞航天,大海中国错过了,星辰一定不要错过啊!
以上只是我有感而发,与题目没太大关系,只能说是我那一点点小情怀吧
昨天下午随手一答,没想到拿了这么高赞,深感惭愧,各位谬赞了,我再说说航发这方面吧,这里我具体懂得不是太多,如有错误还请指正
关于航空发动机,有一个非常重要的指标,那就是平均故障间隔时间,越长,说明这个发动机越耐艹故障率越低,咱们手里的确有太行、昆仑、岷山发动机,但是还是跟毛子有那么点像,那就是平均故障时间有点短,这在战时问题不是太严重,尤其是高烈度战争中,飞机的损失速度是非常快的,但是在和平年代和低烈度小规模冲突中,这个问题就比较突出了,你和平年代试个车把零件喷出来了\飞着飞着烧轴承熄火了etc.
这些毛病都是要命的存在,这不光是材料的问题,更是制造方的问题,当年八爷在和平典范计划的时候把老美惊的够呛,就是因为每个八爷都是“独一无二”的,你制造公差那么大,再加上材料工艺的相对落后。。。。平均故障时间短是必然的
但是这问题放在火箭上就远没有那么突出,一个火箭的发动机燃烧时间才多长?远征2那种燃烧时间超长的上面级也才工作个七八个小时,即使火箭发动机工作的时候条件更加极端,但是工作时间也很短,F-1那种大家伙一般的工作时间也只有150秒,用完了就直接掉进大西洋当礁石去了,上文说到的RS-68A,放在德尔塔IV上的工作时间最长也只有348s,相比起航空发动机那种一用就是十多个小时,大修间隔几千小时的存在差了几个数量级。
相比起来火箭发动机比航空发动机搞起来要相对简单一些,想搞出运力优秀的火箭也比可靠的大号运输机来的简单一点,毕竟火箭可以堆发动机大力出奇迹(N1不算),飞机堆发动机反倒是亏得要死。
