许峰徐洋 两名福建莆田人空难中丧生此二人为许峰春和徐天武均持有旅游签证

本报讯(记者范彦萍)昨天,印尼一架波音737客机在印尼北部城市棉兰坠毁,除少部分乘客逃生外,其余乘客均遇难,其中包括两名中国人。昨晚,本报记者向中国驻印尼大使馆新闻官谢永辉处得到证实,这两名罹难者一个叫许峰春,另一个名为徐天武,他们均为福建莆田市荔城区黄石镇华中村人,40来岁的徐天武为第一村民小组村民,而26岁多一点的许峰春是第四村民小组村民。

两人持有中国护照

据其介绍,这架从棉兰飞往雅加达的波音737客机是起飞一分钟后坠毁的,机场距离市中心的居民区很近,坠毁后毁坏了不少居民房。

谢永辉告诉记者,大使馆工作人员在电视上看到空难新闻后,在乘客名单上发现有两名持有中国大陆护照的中国人。几经周折,使馆通过当地华人、中资企业等反复打听,才核实了这两名中国人的名字。至于是否另有港澳台同胞在此次空难中遇害,具体名单使馆工作人员还在进一步核实中。

遇难者家属获知讯息

目前,大使馆已经通知了遇难者的家属,与福建省外办取得了联系,并将派人到棉兰处理此事。由于遇难者事前已买了保险,届时会得到理赔,但具体数目不祥。

七成飞机事故发生在起降阶段

本报讯(记者刘春霞)“对飞行员来说,有句行话叫‘起飞危险、落地困难’,说的就是飞机起降阶段的重要性和难度。”一位总飞行时间达到1.7万小时的资深业内人士向记者说道。他表示,飞行事故中有70%是发生在飞机起降阶段,而相比飞机降落,起飞阶段发生事故的概率更高。

该位人士表示,一架飞机失事的原因是很复杂的,但引起飞机失事的引导原因归纳起来大概有三种:首先是天气原因,如飞机在飞行中遇到风切变;其次是飞机机械故障;第三是飞机与外来物发生碰撞,如撞到被视为“高空杀手”的飞鸟。

8月以来重大空难

据新华社电8月6日,突尼斯航空公司一架小型客机在意大利南部西西里海域坠毁。机上39名乘客和机组人员中有13人遇难,3人失踪。

8月14日,塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机,在希腊首都雅典以北坠毁,机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。

8月16日,哥伦比亚西加勒比航空公司一架麦道-80型客机在委内瑞拉西部坠毁,机上152名乘客和8名机组人员全部遇难。

8月23日,秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故,造成至少30人死亡,11人失踪,57人受伤。

遇难者出国旅游并进行商务考察

本报讯记者昨晚连线死者家属获悉,两名死者是8月22日从莆田和同村的另外两名男子一同到印尼旅游并进行商务考察的。事发时,两名死者同乘波音737-200客机,另外两男子因故没和两名死者同乘同一班次的飞机而躲过一难。据悉,两名死者出国旅游是因为在家中经营的生意不景气,又听说印尼风景不错,于是他们便想借到印尼旅游之机顺便进行商务考察。

许峰春家属外出找门路却遭不幸

昨晚10时30分,记者电话联系到了死者许峰春的家属。在电话的那头,传来了许峰春妻子悲伤的哭声。“看到晚上新闻联播播出的消息后,脑袋里都是空白,我明白侄儿许峰春肯定出事了!”死者许峰春的叔叔许福云在电话中告诉记者。他说,许峰春在昨日上午9时许还特地打电话到家中告诉家中人乘坐的班机号。昨日新闻联播上闪出的一幕,让他们和许峰春所乘坐的飞机对上了号。

许福云说,26岁的许峰春家中有两兄弟,另外一个弟弟24岁。家中有一个妻子,还有一名才6个月大的孩子,家里基本上的经济收入都是靠他一个来维持。“他是做瓷砖生意的,但生意不怎么景气!”许福云说,他早期是和父亲一起在西安开瓷砖店的,后来又到了兰州。今年年初,许峰春刚刚从兰州回来到家里做瓷砖生意。8月份,他和村里的几个做小生意的人听说印尼那里的风景不错,就相约到印尼去旅游并顺便进行商务考察,但是谁也没有想到会出这样的事情。死者50多岁的父亲昨日听到消息后,已经连夜从兰州赶了回来。他们目前正在死者家中一方面极力安慰死者的家属,一方面等待其他消息。

徐天武家属儿子等他带着报名

在死者徐天武的家中,同样笼罩着一种悲伤的气氛。“四五点钟接到村干部的通知,我们还不敢相信这事情。”徐天武的家人告诉记者,直到昨晚7时,看完新闻联播后,她们才完全相信这是真的。据徐天武的家人介绍,38岁的徐天武家里有一个多病缠身的老婆,患有较重的气管炎,有一个15岁的儿子正在当地读初二。“天武在8月22日离开家里的时候,还亲口对儿子说要等他回来一起去学校报名!”

徐天武的家人说,徐天武是家中的支柱,什么事情都要他来张罗,经济收入也都是靠他一个人。他在家中除平常时种菜外,主要是自己经营一些蘑菇,但是销路并不是很好。种了三年下来,除了贴补家用外,基本上没有什么盈余。这次儿子报名特地要等他一起回来,没想到他这一去就没有再活着回来了。

“目前,徐天武遇难消息还没有告诉他79岁母亲。”徐天武家人说,徐天武老母亲有很多病。

(《东南快报》供稿)

起飞失败暂定为飞机失事原因

据中国日报报道曼达拉航空公司一位发言人表示,总统尤多约诺已经下令对客机失事展开调查。

违规操作可能性不大

曼达拉航空公司执行董事长哈西里·哈姆扎·丹戎本人则表示,虽然目前失事具体原因不明,但驾驶员违规操作导致空难的可能性不大。他对路透社说:“就目前而言,我们认为失事原因是由于起飞失败所致,但我们还不知道这是因为引擎故障、人为错误还是天气问题引发的。”美联社表示,出事时棉兰市是阴天。

印尼官方媒体随后报道说,客机曾撞到了电线,但目前还不清楚这是否导致客机坠毁。

出事飞机已服役25年

美联社报道说,棉兰是印尼苏门答腊岛上最大的城市,也是该国第三大城市。棉兰国际机场位于市中心附近,周围全是人口稠密的居民区。在2004年末开始的印度洋海啸救援行动期间,棉兰是印尼境内重要的救灾物资中转站。

曼达拉航空公司1969年由一个军方背景浓厚的基金会创办,总部设在雅加达,主要运营印尼国内航空线路。该公司目前拥有15架客机,其中大多数是在20世纪70年代制造的波音737-200客机。近几年来,由于资金运营困难,该公司被迫削减服务项目和航空费用,以期维持竞争力。

至于此次失事的这架波音737客机,则有将近25年的机龄,今年6月刚刚进行过大修。这架客机飞行时间已经超过5万小时,公司计划于2016年让其退役。