延安车务段刘玉亭 安全与我同在 记延安车务段锦界车站货运安全员黄旭波

原标题:安全与我同在 记延安车务段锦界车站货运安全员黄旭波

(中华铁道网通讯员 刘玉亭)烈日下,他一手拿着草帘子,一手拿着自制的小撬杠,走在专用线一眼望不到头的货物列车旁,不停地敲打车辆侧门,发现门缝里有煤渣漏下,就立即用草帘子堵上,熟练地运用撬杠将门缝堵严实。

身上的防护带在阳光下反射出刺眼的光芒,斜跨在腰间的对讲机还时不时地传来对话的声音。不知不觉中他已经检查完30辆车了,闪着荧光的汗珠在防护帽下穿过发际线顺着脖子流下,衬衣上粘上煤灰的地方也已经被汗水浸透了,呈暗黑色,贴在了身体上。整列车检查完,他一共发现并整治大大小小的安全隐患18个,在最后一辆车的侧门上签下自己的名字黄旭波。

而立之年的黄旭波现在担任延安车务段锦界车站货运安全员职务,顾名思义,主要负责货运安全。锦界火车站是西安铁路局延安车务段管内、全国八横八纵铁路网中包西大通道上的一个三等站,它背靠锦界工业园区,主要办理煤炭、煤焦油、甲醇等物资及化工产品的发运,仅2015年就发运各类物资及化工产品超10万车,为当地经济发展做出了很大的贡献。

黄旭波荣获2015年全段安全生产先进个人称号,从没有发生过一起安全事故,在优异成绩及荣誉称号的背后,是他对“安全”这个敏感字眼的深刻认识,对安全知识的不断学习,和对安全工作的不懈付出。

安全工作没有退路

“在安全工作中,一百减一就等于零”这是印在黄旭波脑海中永远不变的真理。“画面中,那些被铁轨、车辆夺去的生命在前一秒还活灵活现,对未来充满希望,而现在……”2010年3月2日入路安全培训课上播放的人身伤亡事故案例视频画面使黄旭波在安全工作上不敢有一丝马虎。

“我畏惧过,也曾退缩过,想远离这危险就在身边的环境”回忆过去,黄旭波感慨良多,“但是干什么工作都会牵扯到安全问题,任何事情离开安全的前提,都是空谈,安全工作没有退路。”,所以他选择继续留在铁路,同时对“安全”二字有了更深刻地认识,也将安全贯穿于后续的整个工作当中。

标准化作业是安全之本

有了对安全工作的深刻认识,黄旭波认真学习安全知识,将人身安全要点烂熟于心,在实作中不折不扣地执行标准化作业, “任何人身伤害事故都是违章造成的,拒绝违章,珍爱生命。”每次提到安全问题,黄旭波总是又激动又严肃。

在参加工作之初,黄旭波接触最多的就是人身安全,在定职到货运员岗位上以后,他的本职工作之一便是货装及车辆安全。为了更高效地完成当班作业,掌握更多的货装安全知识,他利用休班时间,瞅准老师傅作业的机会,主动上前帮师傅干活,时间久了,他也逐渐成了“行家里手”,本就细心认真的他还就散堆装货物车辆检查总结出了一套行之有效的“四字”检查方法——敲、看、塞、拧,他还对检修“中门下挡铁座铁开焊”有独到见解,为此他为自己手工“特制”了一把灵活轻巧的小撬杠。

“带着这把‘秘密武器’,我平均每天要检查三列车,一年下来近千列,按照我的作业习惯,每个车门敲击一下,一年下来敲击车体次数达60万余次”,这就不难解释他的撬杠两端为什么是又亮又尖了。几年下来,黄旭波认真检查各种车体十几万辆,在他检查后发出的货物列车也没有发生过任何责任事故。

“只要听说是他上班,我在货运方面操的心就至少可以减少一半。”提到踏实认真的黄旭波,副站长刘东赞不绝口,显得有些自豪。由于黄旭波突出的业务能力及超强的作业责任心,他于2015年7月被提拔为货运安全员,从此开始了他“从要我安全到我要安全”的抓安全之路。

责任心是安全之魂

“以前是只管自己干好就行了,现在要抓整个货运班组的安全,我觉得压力很大,但是我一定会竭尽全力。”到了新岗位后的黄旭波不敢有丝毫懈怠,带头学习通报、分析典型问题,除了室内其他工作,他清楚地知道自己的职责是抓好现场安全,为了督促现场作业人员严格执行作业标准,确保货运安全,黄旭波经常去夜查。

“宁可小时候没娘,也不想半夜起床。但是为了安全工作,我不得不把闹钟调整到凌晨两点,根据装车情况,有时候一出去就是三四个小时。

”黄旭波笑着说道“车辆检查就是个良心活儿,责任心就是干好安全工作的关键。”为了确保发出货车的绝对安全,在装车作业完毕后,只要没有棘手的工作,黄旭波都会对货运员已经检查过的车辆进行复检,而且更仔细。“自到了新岗位后,我对货车的复检、抽检率为70%左右。”这就有了他烈日下检查车辆的那一幕。

安全工作永无止境。“安全不是为了别人,而是为了我自己,我与安全同在。”带着必胜的信念,黄旭波又踏上了去往专用线的“安全之路”。