张大勇汽车 张大勇的幸福骑车生活
环渤海新闻网专稿(记者田菲菲)拥有一部私家车曾是许多人遥不可及的梦想,而今,很多人已经梦想成真,却发现每天要面对拥堵的交通、紧张的停车位等问题,有的人开始重拾自行车作为代步工具。近日,记者就采访了一位以自行车为主要交通工具的市民,或许他的生活方式您也可以试试。
从家到单位骑车40分钟
祥荣里小区的张大勇是唐山钢铁集团有限责任公司的职工,家和单位之间约有10公里路程,"既然离得不远,为什么不骑自行车呢?"
选择自行车的同时,张大勇也不忘分析一下使用其他交通工具存在的问题:坐公交时间上受约束,光上下班等车就得十多分钟,有这时间早骑得老远了;开车堵车堵得心慌,到单位还得费神找合适的停车位,再说,出了车就进办公室,一整天也接触不到新鲜空气,对身体健康不利。
想来想去,还是骑车最合适。每天早上7点30分到岗上班,6点多起床,收拾完后,骑上车子,迎着朝阳吹着晨风向单位奔去,10公里的路程最多骑40分钟。
堵车长龙旁悠然骑过
自1993年参加工作至今,张大勇从没离开过自行车。但从四五年前开始,他明显感到路上骑自行车的人少了。"私家车越来越多,要么就是电动车,一路上看不到几个骑自行车的,同事中骑自行车的也越来越少了。"张大勇对记者说。
近年来,曾经在道路上风光无限的自行车逐渐被机动车"赶到"了边缘地带,自行车的路权往往被忽视,对此张大勇深有体会。"刚参加工作时开车的人不多,城市道路显得特别宽敞,想骑车去哪儿就去哪儿,可现在总感觉骑车的是弱势群体,尤其在机动车和非机动车混行的路上,自行车经常被汽车排挤到马路边,非机动车道上还经常停着一些汽车,自行车不得不在汽车和行人中间穿梭,很不方便。"不过,张大勇也欣慰地表示,骑车的优势是开车无法比拟的,自行车比较灵活,遇到路上拥堵,自行车总能很容易地突破困境,特别是从堵车长龙旁悠然骑过时,一股特有的成就感便会油然而生。
张大勇特别期待,在汽车保有量飞速攀升的今天,除了公交车专用道还能划出自行车专用道。他举了个例子,在"风车之国"荷兰,人们极其钟爱自行车,当地1600万人口拥有至少2000万辆自行车,自行车数量超过汽车的3倍,几乎每条道路上都有自行车专用道。"在那儿骑车应该是比较舒坦的。"张大勇说。
骑自行车代表一种生活方式
提及长年骑车的原因,节约成本自然也是理由。张大勇算了一笔账:每天上下班来回约20公里,一个月上25天班就是500公里,普通车型跑城区道路每月得50多升油,月平均油费400多元,再加上车损、保险等费用,自然不少花钱;在时间上,一天下来能节省1个多小时。
张大勇感慨地说,在当下快节奏的生活中,能骑骑自行车并用心欣赏沿途的人文风景也是一种享受,或许,开车能够提高生活档次,但如今,骑车的确能够提高生活质量。
