方玮峰的家人 全国人大代表方玮峰建议修建贯穿中西部结合地区的包海高铁【2】
高速铁路作为一种现代化运输方式,既方便当地居民出行,又能拉动当地经济发展。但目前在资源富集、经济发展潜力大、旅客快速出行需求迫切的中西部地区,仍相对缺乏畅通的高铁大通道。
全国人大代表、陕西省发改委主任方玮峰认为,目前我国四条纵向的高铁大动脉主要集中在东部地区,中西部结合地区也亟需一条南北高铁大动脉。他建议修建一条由内蒙古包头到海南海口的高铁,并将“包海高铁”纳入国家“十三五”规划中。
国内中西部地区渴求高铁大通道
去年底,内蒙古、陕西、湖北、湖南、广西、广东、海南等多个省(区)在西安市召开了“包海高铁”项目前期工作座谈会,就该项目线路走向上形成如下共识:即北起内蒙古包头,经内蒙古鄂尔多斯;向南进入陕西省,经榆林、延安、铜川引入西安枢纽,出站后穿越秦岭经安康进入重庆,后引线进入湖北恩施经湖南省张家界、吉首、怀化向南进入广西,经桂林进入广东湛江,跨琼州海峡,引入海南海口。
方玮峰代表说,包海高铁建成后必将解决沿线地区群众的出行问题,促进地区经济繁荣。此外,该路线不仅打通了西北、西南、华中、华南地区,还覆盖众多旅游文化名城,有利于构筑以旅游精品景区为核心、周边知名景区为辐射的中西部纵向段黄金旅游线路,促进旅游产业再上新台阶。
全程3000公里 需投资4200亿元
方玮峰代表介绍,这条规划中的铁路通道,北起内蒙古包头市,南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东,终点为海南省海口市,全程3000多公里,工程投资总额约为4200亿元。
方玮峰代表认为,如果“包海高铁”能够纳入国家“十三五”规划,并加快推进建设,将极大促进陕西的经济发展和对外交流,特别是对于陕北革命老区和陕南集中连片贫困区的精准扶贫,也让市民出行更方便。
记者了解到,包头至海口高速铁路建成后,将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南,贯穿长江经济带湖北、湖南,是一条承载国家战略的西部高铁通道。(陕西传媒网特派北京记者 马磊)
