王晓锋去向 摩拜单车30亿押金去向再引质疑 面对叶檀算账王晓峰避而不答

2018-03-31
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文章简介：  随着共享单车行业的火热兴起,押金问题也随之成为舆论关注的焦点.近日,知名财经评论家叶檀跟摩拜单车CEO王晓峰的一场专访里算了一笔账,摩拜单车每名用户299元的押金,总额共计28.7亿元,押金去哪儿了?王晓峰解释了为什么收押金.为什么是299元,而对于叶檀反复追问的押金用途问题,却始终未作正面回应,最终的回答是去问招商银行.央视在一档财经节目中就以"押金不能直接退还,数亿款项缺监管"为题进行报道,财新周刊等专业财经媒体也对此进行过报道.以在共享单车行业押金最高的摩拜单车为例,用户用车

  随着共享单车行业的火热兴起,押金问题也随之成为舆论关注的焦点。

近日,知名财经评论家叶檀跟摩拜单车CEO王晓峰的一场专访里算了一笔账,摩拜单车每名用户299元的押金,总额共计28.7亿元,押金去哪儿了?王晓峰解释了为什么收押金、为什么是299元,而对于叶檀反复追问的押金用途问题,却始终未作正面回应,最终的回答是去问招商银行。

央视在一档财经节目中就以"押金不能直接退还,数亿款项缺监管"为题进行报道,财新周刊等专业财经媒体也对此进行过报道。以在共享单车行业押金最高的摩拜单车为例,用户用车需要缴纳299元的押金,合计押金总计就有近30亿人民币。

企业拿这笔钱做什么?据媒体报道,自行车租赁的押金不属于预付卡范畴,没有监管主题,不需要银行存管。所以,对于王晓峰"甩锅"给招行的说法,似乎并不合理。

值得一提的是,叶檀还跟王晓峰算了一笔账。每辆城市10万辆单车,摩拜单车平均成本按3000元计算,运营费用5000万,单车每年折旧费用600元计算,摩拜单车一个城市的成本是1.25亿,一辆单车需要至少被骑行5次才能达到盈亏平衡点。而在实际情况中,平均骑行5次显然不现实。

此前就有媒体曝光,摩拜用户吐槽押金退款慢等问题。在高额的运营成本、疯狂的城市拓展、依然模糊的盈利模式面前,摩拜作为共享单车行业成本最高、押金最高的企业,很难不让人引发猜想。

共享单车是方便了城市居民出行,又推动了节能减排,获得了政府和民众的支持和鼓励。然而随着共享单车企业如雨后春笋一般兴起,各个颜色的共享单车在各个城市跑马圈地,押金监管问题也随之浮出水面,成为亟待行业解决的一大问题。

面对媒体对押金去向的质疑、面对用户对押金安全的质疑,政府如何主导推动押金监管机制,成为公众关心的焦点。而企业更应该正视和直面质疑,公开押金去向,给媒体、用户、公众一个放心的答案。