民航空管局刘德华被查 刘德华简历家庭背景揭露(图)

2014年消息,多位业内人士透露,空管局高层将进行调整,原民航华东地区管理局党委书记、副局长车进军将履新民航局空管局任局长。资料显示,车进军曾任东北地区管理局副局长,2011年起担任华东地区管理局党委书记、副局长。

2014年10月9日消息:10月9日下午,民航资源网从多位业内人士处获悉“空管局高层调整”,随后民航资源网向空管局办公室相关人员证实了这一消息。据悉,在今天的相关工作会上,民航系统宣布了新的人事任命,原民航华东地区管理局党委书记、副局长车进军将履新民航局空管局任局长,原民航局空管局副局长高毅担任空管局党委书记,而原民航局空管局局长王利亚将就任民航局运管中心主任,原民航局空管局党委书记、副局长王战斌任调研员。

资料显示,车进军曾任东北地区管理局副局长,2011年起担任华东地区管理局党委书记、副局长。

   最新民航空管局刘德华被查进展消息

高毅从事空中交通管理工作近三十年,曾担任北京ACC管制员,担任过空管局的副处长、处长,空管局运行管理中心主任,西南空管局局长。

6月3日下午,民航局空管局党委书记高毅出席民航西南空管局干部大会,并赴成都区管中心检查指导工作。

会议由西南空管局局长李宗冀主持。空管局人力资源部部长金庆昕代表民航局空管局党委宣布任命:张华同志为西南空管局党委常委、书记、副局长,免去武海源同志的西南空管局党委书记、常委、副局长职务,改任西南空管局调研员。

高毅在讲话中充分肯定了西南空管局近几年来的工作成绩。高毅指出,此次干部调整是民航局空管局党委统筹考虑空管系统干部队伍建设需要,是结合西南空管实际,认真反复研究,慎重决定的。高毅对张华同志和武海源同志的工作业绩给予了充分肯定,并对西南空管提出希望,一是大力加强领导班子建设,要以“三严三实”、“四个全面”为统领,全面提升班子驾驭全局的能力,要坚持民主集中制,要讲团结,要加强党风廉政建设。

二是全力以赴抓好安全工作,西南地区航班量近几年快速增长,安全保障压力非常严峻,班子要高度重视安全工作,积极适应民航发展要求,切实提高西南地区安全管理水平,要重视雷雨季节空管保障工作,要关心一线职工,要切实维护空管队伍稳定。

高毅还就干部民主推荐工作进行了说明。

武海源、张华先后做了发言。武海源回顾了在西南空管经历的芦山地震抗震救灾、搬迁切换、接管重庆高空、实施广兰大通道等大事件,并感谢大家的关心支持帮助。张华表示,坚决服从组织安排,将按照西南空管局的发展蓝图,开展好党委工作,不辜负上级党委的期望和广大干部职工的重托。

李宗冀代表西南空管局领导班子表态,坚决服从民航局空管局党委的决定,不断加强学习,维护好班子的团结,做西南空管局全体干部职工的表率,认真落实好民航局空管局八项重点工作,把西南空管局的各项工作做好。

会上,还就西南空管局管制中心主任、党委书记职务进行了民主推荐。

西南空管局局领导,机关副处级以上领导干部,管制中心及其二级机构领导干部,下设机构及公司主要领导,以及云南、贵州、重庆空管分局主要领导参加了会议。

相关报道:

民航业上升为国家战略产业、航班量越来越大、机队规模数量越来越大、机场数量持续增加、社会公众对民航的期待越来越高……我国民航发展的新常态呼唤空管发展新思路。面对发展新常态,民航局空管局提出了“安全为基础,发展为要务,服务为使命,放权为手段,统筹为重点,改革为动力,班子为核心,队伍为根本”的新思路,不断增加航路航线数量,提供更多航班时刻,满足行业发展和社会公众的需求。

新思路带来了新变化。以落实安全责任确保持续安全,以推进扩容增效服务国家战略,以改善服务品质履行自身使命,空管系统的新思路为全体空管人带来了理念的转变,思维的创新,也为空管安全顺畅运行带来了新气象。未来,民航局空管局将如何围绕国家战略、行业发展和旅客需求发力,确保安全,提高服务品质,能否进一步用新思路解决航班延误老大难问题?带着这些问题,《中国民航报》记者专访了民航局空管局局长车进军。

布局天路 满足发展新需求

4月2日,广兰大通道启用,为西部地区和珠三角地区搭建了空中快速路;3月底,东部地区启用新的海上航线;2月5日,京广航路西线开始运行,为最繁忙的空中主干道之一的京广航路减压……近期,民航局空管局大手笔布局天路,动作频频。

“没有布局天路的思路,空管系统就没有发展出路。”车进局认为,空管系统作为民航运行体系的中枢,不仅是行业发展的重要支撑力量,更是民航局实现行业调控与服务国家内政外交方针的重要依托,目光只放在原有的“一亩三分地”是远远不够的。

“在布局天路的过程中,民航空管系统创新军民航融合发展理念,坚持共赢原则推进天路开拓。”车进军说。在广兰大通道的建设中,军民双方通过互换利用率较低的空域和航路、衔接已有民航航路等方式,最终筑起了这条长达1600公里的单向循环大通道。

在围绕国家发展战略的同时,民航局空管局还将根据我国不同区域的空域特点、航路运行等情况,规划建设京广、京沪等新的高速循环通道,构建沪兰、中韩等大容量空中通道,调整东北至西北、西南航路走向,避开首都机场等繁忙管制区。“东部扩展、北部延伸、西部循环、南部分流和中部疏通的空域新格局将基本形成。”车进军说。

此外,民航局空管局将进一步推进各大空管中心建设和各地机场进离场航线分流,为行业发展提供良好空域条件。

优化运行 提供高品质服务

在确保安全的基础上,民航空管系统坚持服务的本质属性,不断通过优化运行、提高人员素质等方式,减少航班延误,为行业发展和社会公众提供高品质的服务。