一汽轿车安铁成 安铁成直言一汽轿车未来打法:打造体系力 干一件成一件!
体系力,这是安铁成在多个场合提到最多的一个词语。在他看来合资与自主最大的差距不在人才、不在生产工艺,而是体系力。这正是一汽轿车要做的事情。
3月9日,乌镇,一汽轿车奔腾X40选择在这座南方小镇第一次亮相。或许在外人眼中,奔腾X40只是2017年一季度众多上市新车的一款产品,给了消费者一个更多的选择而已,但对于一汽轿车内部而言,它代表的是一家自主品牌企业这几年来的心血历程。
安铁成,一汽轿车总经理。在外界眼中这是一位睿智健谈的汽车人。在近十年中国汽车的发展中,他的名字贯穿合资与自主之间。尽管已经来到一汽轿车4年,但总有人会将他曾经在合资企业创造的辉煌,转嫁为如何带领一汽轿车向前发展的期望。
"合资与自主之间最大的区别在哪?在于合资犯的错误都能在几十年的发展过程中找到解决问题的方法,而自主面对的全是空白",正如他在接受记者采访时所言:"X40是奔腾全新A级平台下的一款战略产品,未来一汽轿车的目标很简单——‘干一件成一件’"。
目标月销过万的底气从哪来?
据了解,此次定位于年轻人群的全新SUV车型奔腾X40,是一汽奔腾品牌的第六大系列产品。它的上市意味着奔腾品牌完成了"双A"、"双B"、"双SUV"的产品布局。
作为奔腾第二款SUV,在上市现场记者了解到这是奔腾全新A级平台下的首款SUV。据悉,未来奔腾品牌将形成X SUV系列与B轿车系列,两大系列产品分别在A平台和M平台生产,奔腾B50、B90都是在M平台,奔腾B30是A平台下线的第一款车,而X40是A平台下线的第一款SUV。
未来,一汽轿车将在两个平台上不断推出新的产品,实现轿车从A及到B级车的全部延伸,在SUV领域奔腾品牌将陆续推出X系列SUV产品。为了实现一汽集团十三五规划的目标,安铁成在一汽轿车内部提出了一个工作指标:"干一件成一件"。
数据显示,2016年中国SUV车型共销售902.3万辆。其中,在小型SUV市场中以自主品牌产品为主,整体增幅为30%。正是对市场的研判,一汽轿车预计奔腾X40未来销售目标是月均销量过万。
为了实现这一目标,一汽奔腾内部提出"60 60"的扩张计划,即新建60家4S店和60家星火店。而在此次奔腾X40上市之前,一汽奔腾已着手在三到六线128个城市中先行布局60家新店,加速完成年度目标。
2017年奔腾准备了多少炮弹
2017年,是一汽轿车成立20周年,也是奔腾品牌的第11个年头。在外界眼中,一汽轿车是时候需要有点声音了,而在企业内部,安铁成带领的团队也认为这一年是奔腾品牌发展史上最具挑战的一年,但同时也是最有希望的一年。
"企业成功与否根本还是在产品,如何保证产品品质是第一大事",在一年前的对话采访时,安铁成曾这样评价未来一汽轿车的发展思路。有着多年经验的他并没有提出太多改革的口号,相反他认为一汽轿车要做的是其他自主品牌少有涉及的事情——夯实基础:"不断完成新老产品交换的同时,将经营质量一步步提高"。
"我和质保部长都来自大众,销售公司崔总来自丰田",在安铁成看来,现在的一汽轿车不缺任何资源,"有懂营销的人才,有做质保的人才,现在这样一个组合应该说从质保体系,从制造工艺上,从整个团队的带领上,都是能够确保产品品质。"
在安铁成看来,奔腾X40的上市不仅是与奔腾X80一起完成了奔腾品牌"双SUV"的产品布局,他带来的是一场奔腾品牌产品革新浪潮。据悉,奔腾B30、B50和X80都将相继迎来2018款车型,B30纯电动车也有望在今年上市。
在长远规划中,未来一汽奔腾将在4年时间内从当前6个产品系列达到8个产品系列,产品布局将覆盖从轿车、SUV到MPV的细分市场。根据一汽奔腾"十三五"规划,奔腾到2020年的销量目标为40万辆,较目前提升近4倍。此外,一汽轿车也明确了品牌建设、产品提升、成本控制、营销突破等几大方面的具体实施路径,以及多达30几个细分领域的业务支撑,为企业的持续发展做好顶层设计。
一汽轿车十三五规划战略支撑:"4个领先、4个围度、7大体系建设"
2017年作为一汽轿车发展至今的第20个年头,一汽轿车早在去年已经制定了未来五年规划,一汽轿车未来五年提出4个领先目标:实现销量领先、品牌领先、自主品牌溢价能力领先,品牌满意度领先。
在安铁成看来,对消费者来说,一个汽车品牌的服务和产品满意度是第一位的。正是在这些目标下一汽轿车也确定了十三五期间4个工作维度。
第一是份额突破,从2016年开始,未来五年内奔腾将至少每年推出一款新的产品。另一方面改进产品管理脱节,推出换代产品,实现产品有效管理。2017年,奔腾B30、B50和X80都将相继迎来换代车型。第二,实现企业可持续发展,保持利润,要有自我造血的能力。第三、品牌影响力要提升。第四也是最关键的是体系能力。
体系力,这是安铁成在多个场合提到最多的一个词语。在他看来合资与自主最大的差距不在人才、不在生产工艺,而是体系力:"中国车企批量化造车也就是改革开放以后,真正造车是在2003年后,所以合资企业的很多东西对我们来说有些是可以短期学到的,有些是需要时间的积累,但我们要体系发展,体系力一定要打造。"
正是基于此,一汽轿车未来重点提升7个体系能力:研发体系、采购体系、质保体系、物流体系、成本控制、生产物流、营销体系。例如营销体系,一汽轿车内部将形成比照模式:与行业标杆差距在哪?到十三五企业应该做哪些工作?每年应该实现哪些目标?将所有问题最终汇总成一本可操作的手册。
