徐辛庄站 平谷线东部九站今天开工三河到通州徐辛庄仅需15分钟

2018-03-26
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文章简介：本报讯(记者赵莹莹)今天上午,记者从北京城市快轨建设管理有限公司获悉,平谷线东部九站今天率先开工.作为本市首条京津冀轨道交通区域快线,待平谷线建成后,从三河到通州徐辛庄仅需15分钟.作为北京城市轨道交通线网中第一条跨省市的轨道交通线路,平谷线东段东起平谷新城泃河湾站,经平谷城区.平谷区.河北省三河市,西至通州区徐辛庄地区,整体呈东西走向.线路总长54.3公里,其中河北段长22.6公里,设9座车站,全部为高架车站,包括通州区内的徐辛庄站,平谷境内的马坊站.马昌营站.平谷西站.平谷站和泃河湾站五站以

本报讯(记者赵莹莹)今天上午,记者从北京城市快轨建设管理有限公司获悉,平谷线东部九站今天率先开工。作为本市首条京津冀轨道交通区域快线,待平谷线建成后,从三河到通州徐辛庄仅需15分钟。

作为北京城市轨道交通线网中第一条跨省市的轨道交通线路,平谷线东段东起平谷新城泃河湾站,经平谷城区、平谷区、河北省三河市,西至通州区徐辛庄地区,整体呈东西走向。线路总长54.3公里,其中河北段长22.6公里,设9座车站,全部为高架车站,包括通州区内的徐辛庄站,平谷境内的马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站和泃河湾站五站以及河北三河的燕顺路站、燕郊北站和齐心庄站。全线计划于2020年建成通车。

北京城市快轨建设管理有限公司相关负责人介绍,在东部这9座车站中,徐辛庄站为换乘车站,计划与规划城际铁路联络线换乘,并预留互联互通及线路向西延伸条件。根据最初第一次的环评公示,平谷线还将在朝阳区内设站,具体的站点设置还在规划之中。

据了解,作为跨区域快线,平谷线的最高设计时速可达到160公里/小时,比普通的地铁线路要高出60公里/小时。“在实际运行中,平谷境内车站站间距离较小,实际运行时速大概在90公里/小时,而在站间距能达到10公里的‘长站’,实际运行速度就能到达160公里/小时。

”北京市市政院第四设计所副总工程师李盼到介绍,除了设计时速最快之外,平谷线也将采用不同于以往的8节编组新型市域车,核定载客量为1600人,最大载客量可达到2800人。“平谷线的车型将和新机场线的车型类似,座位数量上比老机场快轨少一些,但会比普通的地铁座位多一些。”

“最初的规划平谷线仅是北京市内线路,随着京津冀一体化的提出,平谷线也重新研究了到达燕郊、三河的方案。”李盼到介绍,根据目前做的预测,平谷线开通后最大的客流主要还在河北境内三站,据初测早晚高峰期间的每小时最大客流断面可达到3到4万人次。

“我们还设计了‘越站’的大小交路方案。”在马坊站、马昌营站和齐心庄站三站可以通过不停车。另外,因为三河也会设车辆段1座,若三河境内三站客流量较大的话,也具备从三河直接发车到北京市内的条件。按照目前的时速,建成后,市民从平谷新城到徐辛庄40分钟,三河到徐辛庄15分钟。J201