赵一德左传 新年开工第一天 杭州市委书记赵一德考察传化公路港
传化物流的网络布局完成后,大部分的大型运输车辆可以不用再进入市区,哪怕只做到了这一点,也是大功一件!这不仅对环境、道路有非常好的保护作用,更能够改善城市的安全状况。离开前,赵一德对徐冠巨说。
2月14日是春节长假后上班第一天,节前刚完成搬迁的杭州传化公路港,迎来了她新年里的第一波客人。上午11时,浙江省委常委、杭州市委书记赵一德一行在大江东产业集聚区各级领导的陪同下来到杭州传化公路港考察,并与传化集团董事长徐冠巨等进行了现场交流。
赵一德(左前一)与徐冠巨(右前一)在现场进行交流
杭州公路港是传化建设的第一个公路港,配合杭州城市规划,于年前完成了整体搬迁。我们在富阳、余杭也布局了公路港项目,加上位于钱江世纪城的全国物流指挥调度中心,形成一中心三基地的格局,立足大杭州,辐射整个浙江地区。杭州传化公路港总经理华露峰边走边为赵一德介绍。
物资是先集中到这里,然后再进行分拣分拨到目的地么?经过货运班车总站区域时,赵一德问道。
是的,通过易货嘀App,我们把散货集中到这里,再通过专线运往全国,通过这种方式,一个公路港可以服务于一个城市及其周边的生产资料和生活资料的运输。我们希望通过传化的努力,推动互联网从消费端走向生产端。徐冠巨回答。
赵一德一行参观展厅
进入展厅后,徐冠巨继续介绍:传化物流是全国化布局、网络化运营。杭州公路港项目立足大江东,服务大杭州,以打造成形象、功能、技术、效益等方面全面领先的样板集聚区为目标。赵一德的注意力跟随徐冠巨指向的动线移动着,突然,他的目光落在一处,这里是什么?
这个地方啊,2个月以后您过来看,会看到一个现代化的管理服务中心。面对赵一德的疑问,徐冠巨娓娓道来:这是我们通过信息化及互联网技术管理和服务司机的地方。从全国布局的基础设施系统建设,到包含了诚信体系在内的安全系统建设,再到全国物流网络信息化系统建设……通过这些年的努力,我们的平台上已经聚集了200多万的司机会员。
徐冠巨(左二)向赵一德(左三)介绍传化物流模式
200多万?好像全国有2000多万辆货车吧。这一数据让赵一德十分感兴趣。
是的,我们希望可以通过有效的调度,让大型运输车辆只负责城市间配送,城市内配送则由小型货车来完成,从而促进城市环境的改善。
对于物流 互联网 金融模式,赵一德也饶有兴趣的问:我可不可以这样理解,物流企业的诚信度在你们这里都有记录,数据库建起来以后,企业想要贷款,主要就是依靠你们的大数据去分析他们的信用?
没错,我们希望通过互联网系统,收集用户信息,形成大数据的管理,让所有的司机和中小物流企业都能够像大企业一样享受到金融服务。
赵一德一行详细了解传化物流大数据
在传化物流全网的货车调度、运输交易、会员数量、物资数量及货物价值等数据清晰可见的全网数据中心大屏幕前,赵一德再次对传化物流的事业表示肯定。建设全国公路港网络运营系统,需要依靠政企合作,政府需根据市场的要求,规划好布局,并给予企业相应的支持。我们希望传化能够尽快形成大杭州区域的网络布局,这对杭州意义深远。
传化物流的网络布局完成后,大部分的大型运输车辆可以不用再进入市区,哪怕只做到了这一点,也是大功一件!这不仅对环境、道路有非常好的保护作用,更能够改善城市的安全状况。离开前,赵一德对徐冠巨说。
杭州市委常委、市委秘书长许勤华,大江东产业集聚区党工委副书记、管委会主任杨军,党工委副书记、管委会副主任楼倻捷等领导陪同考察。
