潍柴动力谭旭光 潍柴动力董事长谭旭光 液压领域再造一个潍柴动力
“我们是绝好的一对,两个非常好的青年结婚啦!”9月3日在济南召开的新闻发布会上,潍柴动力(000338)董事长谭旭光如此评论公司与欧洲第一、全球第二大工业用叉车制造商凯傲公司的合作。
谭旭光表示,这是一次双赢的合作,入股凯傲有助于支持潍柴动力全面实现对凯傲从2.5升到4升小功率柴油机的全面战略配套,而获得注资的凯傲公司资本结构进一步优化将加速IPO进程。而掌握林德液压的控制权,有助于潍柴动力延伸产业链条,快速掌握全球领先的高端液压技术,力争未来五年液压收入达到100亿元,未来5-10年在液压领域再造一个潍柴动力。
改变全球液压领域格局
液压领域的合作是此次合作中一个重要部分。凯傲公司将以剥离的液压业务单独组建林德液压,潍柴动力以2.71亿欧元获得其70%权益,并在山东潍坊建设全系列、全领域、全球领先的国内中高端液压研发制造基地。谭旭光表示,此次合作后,林德液压业务将进军亚洲市场。未来将继续使用林德液压这个高端品牌,技术和制造不会搬到中国来,德国工厂不但不会关闭,而且将继续发展。
对于进入液压领域,谭旭光将其定义为潍柴动力业务的延伸。他预计,未来发动机的动力需求将进行一次革命,公司将积极掌握由发动机向液压系统的一次升级与转型。实际上,潍柴动力2010年已收购位于山东青州的一家液压件工厂,此后,公司一直在全球领域寻求合作方,拟通过合作提升其技术水平。
而此次合作有助于潍柴动力快速掌握全球领先的高端液压技术,彻底改变我国高端液压产品长期以来依赖进口的局面。据介绍,液压控制系统是制约我国装备制造业发展最突出的“瓶颈”,目前国内液压高端产品完全依赖进口,2011年进口额近300亿元。全球液压系统长期以来一直被德国的博世力士乐公司、美国的伊顿公司、日本的川崎公司所垄断,这次战略合作,将会使全球的液压制造格局发生重大变化。
根据安排,潍柴动力还将以4.67亿欧元以增资方式收购凯傲公司25%股权。凯傲公司由于负债水平较高,财务负担较重,无法达到公开上市的要求,急需进行资本结构重组。此次资本结构调整有利于加速推动凯傲的上市,不过目前还没有上市时间表。
谭旭光表示,此次合作有助于支持潍柴动力全面实现对凯傲从2.5升到4升小功率柴油机的全面战略配套。据悉,凯傲叉车未来五年将形成25万台产能,将进一步拉动潍柴动力发动机等相关产品的配套。对于凯傲而言,此次合作将帮助其更好地进入中国市场和亚洲市场。
继续推进国际化战略
据介绍,潍柴动力自2007年吸收合并湘火炬创造中国资本市场的潍柴“H A”模式之后,就从战略上确定必须走国际化的道路。根据这一思路,潍柴动力2008年12月成功收购法国具有130年历史的博杜安游艇发动机公司,潍柴集团2012年1月收购全球第一游艇品牌意大利法拉帝集团。而此次收购又是一项具有里程碑意义的重大投资。
谭旭光表示,最大的市场是全球化,只有走出去才能成为一个真正的中国的全球化的企业,未来将根据企业发展的需要和战略的走向,将继续寻找一些目标或者说还有一定的目标在进行交流,山东重工旗下4家上市公司和其他的企业,都有这种机会。除潍柴动力之外,目前山东重工旗下还有潍柴重机(000880)、山推股份(000680)和亚星客车(600213)。
据介绍,潍柴动力为进行战略重组做了充分的准备,在经济危机到来之前的2007年就停止了一切规模性的扩张而进行战略性合作的准备,并依靠高速增长积累了充足的现金流。谭旭光表示,从企业可持续发展的角度考虑,未来的战略合作也将基本上是用自有资金。
