宗毅充电桩 宗毅:做充电桩要用年轻人和互联网思维
北极星输配电网讯:芬尼克兹创始人宗毅说,现在他越来越坚信一个法则——用年轻人转型互联网是唯一的选择,把年轻人变成企业的主人,才会有奇迹发生。
■自述:宗毅,芬尼克兹创始人
当下,好内容和好口才都有市场硬需求,很多人有故事,但是不会讲。我们在做企业的过程中,很注重这方面的人才,也因此得到了很多资源。
我们一直打出的口号是:"打造中国第一条南北充电桩之路"。事实是,因为充电桩的数量不够,很多买了车的人找不到充电桩;而修了充电桩的,又很少有车去。这就变成了死结,所以,我们国家投的1000多个充电桩,没有一个是挣钱的。
于是,我们把家里用的充电桩直接送给酒店。这样一来,特斯拉车主上路的时候,就只能住在我们送了充电桩的酒店。因为充电时间需要八个小时左右,这样他就得住在酒店。五星级酒店一晚上房价超过七八百元钱,可是充电成本是多少呢?答案是20元。用20元钱去换800元钱,酒店老板一下子就接受了。
而且,特斯拉车主喜欢成群结队去旅游,当有两台特斯拉去同一个酒店的时候,我们只捐了一个充电桩,这当然就不够用了。酒店的老板就会想,能不能去买几个?于是,我们装的那家酒店一下子采购了十个,因为他们觉得这个东西能够吸引客户、留住客人。
宗毅批注
这件事之后,很多人误以为我是卖特斯拉和充电桩的,其实我只是个粉丝车主。后来,我们开始修中国第一条电动汽车南北充电之路,这事十天就成了。为什么?
我发现,第一个的故事不够酷的话,不会有人关注你。一个人去修南北之路,所有人都认为这不可能。但我们用了社群的方法,走群众之路。之后有人说,他们都想到了可以这么干,但唯一的区别就是他们没有干。
粉丝的集群效应
这是一个显性的社交时代,对于想借助社交关系网来运作产品的你来说,强关系能帮到你的早已用尽,增量一定来自弱关系。而弱关系几乎是无限的。
于是,我们开始学小米。我们决定对初始的100个粉丝好一点,然后策划了个活动叫"芬尼粉丝走天下",我带着他们去穿越美国的一号公路。因为我自己最喜欢的也是背着包满世界自驾,在这个过程中,你会发现,粉丝们会分享一些关于产品本身的东西,带他们出去玩,他们更会分享一些想法和价值理念。
粉丝的力量有多强大呢?
我们to C的产品大概有12%是用户转介绍的,这些产品的营销费用几乎为0,并且这个转介绍率以每天1%的速度上升。
到最后,我发现所有的东西都是在做内容,看似跟我们没有关系,但实际上已经产生很大的关联。
