李豹北京 淮北李豹用辛勤汗水诠释着铁路职工无悔青春
16年前,从淮北煤炭技工学校毕业的李豹,被分配到铁路运输处,成了一个天天和钢轨道岔打交道的养路工人。多年来,在这个人人叫苦的岗位上,李豹却做到"干一行爱一行",用刻苦钻研的劲头收获着一个又一个闪光的荣誉,用诚实辛勤的汗水诠释着铁路职工无悔的青春。
他今年33岁,在淮北矿业每两年一次的十大工种技术比武中,第一名他就连续拿了四次。2005年全国煤炭铁路联合会举办的线路工技术比武,他还是荣登第一。靠着过硬的技术水平和敬业精神,李豹多次被淮北矿业评为"岗位明星"、"十大杰出青年"、"拔尖人才",并被全国煤炭铁路联合会授予"最佳技术能手"称号,2013年还被淮北矿业评为劳动模范。
好学习,爱钻研成为李豹的习惯。1998年,他以优异的成绩毕业,被分配到铁运处小胡集前秋寨养路区。当时很多人怨天尤人,嫌离家远、工作累。他却一心扑在工作上,想着如何把学到的知识用到工作上。为了尽快熟悉铁路,他仔细观察每一个道岔、每一个曲线、每一个枕木,天天跟着师傅,不懂就问。
功夫不负有心人。经过两年脚踏实地的苦干,拨道、改道、换轨……线路上的技术活他操作起来都能做到炉火纯青。
2000年4月,李豹被调到段技术室。李豹知道打铁还得自身硬,搞技术,自己的本领必须高人一筹。无论酷暑严寒,他都坚持下线路检查,从最近的杨庄矿、淮选厂到最远的芦岭矿、朱仙庄矿,130多公里的线路,他每个月要细查几遍,有时跟着电车到几十里外的荒郊野外下来,沿着铁路一查就是一天,中午随便吃点东西充饥。
4年的时间,可以说,这条百十多公里铁路线的每一根枕木上,都留下了他坚实的脚步;每一节钢轨,都洒下了他晶莹的汗水。
他和其他同事一起把查到的情况,特别是安全隐患记录下来汇总,为处、段搞好大修、维修提供了科学、翔实的第一手资料。4年间,他记了整整10大本笔记。他还利用业余时间到芜湖进修高级线路工全部课程,并通过了安徽师范大学汉语言文学专业全部自考科目。
2003年8月,连日的暴雨致使王桥养路区路基塌陷极其严重,给铁路运输安全造成很大威胁。为了摸清雨季塌陷路段下沉情况,他连续5个小时在暴雨中监控铁路两侧水位高差,关注路基地段下沉情况,随时汇报,并协助段里制定科学回填方案,最终帮助解决了路基塌陷问题。
由于业务技术过硬,工作出色,2007年2月,李豹被提拔为烈山区工务段领工长。从一名技术大拿成为烈山领工区第一负责人,李豹遇到了新的挑战。他坦言:以前搞技术,不管钢轨、道岔哪地方出了问题,只要自己一个人努力钻研,想出解决办法就行了。但是面对领工区100多名职工,作为负责人,所要考虑的就不能只是自己怎样工作,还要把这个团队带出来。
在这个热爱自己工作、肯钻研、爱学习、不怕吃苦的青年人面前,这些显然都不是问题。现在,他所在的烈山领工区是一个具有凝聚力、战斗力的集体,职工的工作积极性高,工作出色。尽管领工区存在诸如线路老化严重,机械化程度较低,劳动力不足及职工年龄普遍偏大等客观因素,但线路维修质量却逐步提高,实现了年年安全无事故,为淮北矿业北部矿区煤炭安全运输提供了稳固的线路基础保障。
在近几年的各项评比中,该领工区分别获得了淮北矿业"五好班组"、"标准化班组"、"样板岗点"等荣誉称号。
李豹还自学完成了石家庄铁道学院铁路工程大专班课程,大量知识储备让他的工作更加如虎添翼,成长为淮北矿区不可多得的技术和管理人才。他说,他的人生注定和铁路紧密相连,他的青春也注定在铁路线上闪闪发光。
