浅析卢作孚的实业救国 “一代船王”卢作孚的实业救国梦
1938年秋,武汉失守,大量后撤重庆的人员和迁川工厂物资近10万吨,屯集宜昌无法运走,不断遭到日机轰炸。一个合川人集中全部船只和大部分业务人员,采取分段运输,昼夜兼程抢运,不顾日机狂轰滥炸,经过40天的奋战,终于在宜昌失陷前,将全部屯集的人员和物资抢运到了四川,成功完成了史称“东方敦刻尔克大撤退”的宜昌大撤退。
组织宜昌大撤退的合川人,就是胸怀实业救国梦想的著名民族实业家、近代中国的“一代船王”卢作孚。
1925年10月,合川城齐家巷药王庙。怀揣实业救国梦想的卢作孚发起成立以“服务社会、便利人群、开发产业、富强国家”为宗旨的民生公司。凭着个人的威信与诚信,卢作孚在友人的鼎力支持下,成功筹资8000元,亲赴上海订购载重70.
6吨浅水铁壳小船一艘,于1926年秋驶回重庆,取名“民生”号,开辟嘉陵江渝合(重庆至合川)航线。从此,川江之上有了中国人自己的轮船。 从小小的“民生”号开始,卢作孚和他的民生实业公司在几年时间内完成了长江上游的航运界整合。
他不仅兼并了四川军阀开办的军轮公司,而且还兼并了外国轮船公司。到 1937年全面抗战前夕,民生公司已经拥有46艘轮船,总吨位达18718吨,职工3991人,资产1215万元,接下了长江上游70%的航运业务,成为中国当时最大的民族航运企业,并把帝国主义的轮船挤出了川江。
到1949年,卢作孚旗下的民生公司拥有各种船舶150余只,吨位72000吨,职工9000余人,成为中国最大和最有影响的航运集团。
新中国成立后,卢作孚于1950年6月由香港回到北京,并带领16艘海外轮从香港驶回大陆。作为特邀代表,卢作孚参加了全国政协第一届二次会议。 毛泽东曾经这样评价:“在中国民族工业发展过程中,有四个实业界人士不能忘记,他们是:搞重工业的张之洞、搞化学工业的范旭东、搞交通运输的卢作孚和搞纺织工业的张謇。
”除毛泽东外,黄炎培、晏阳初、梁漱溟等知名士人也对这位胸怀实业救国梦想的实业家给予不凡的评价。
黄炎培评价说:“卢作孚是耐劳耐苦的,是大公无私的,是谦和周到的,是明决爽快的,是虚心求进的,是富于理想而又勇于实行的。”晏阳初评价说“忘我忘家,绝对无私。”梁漱溟评价说:“公而忘私,为而不有。”“一代船王”卢作孚
