合肥1990年叶婷 解读合肥共享单车出行数据 1990年出生用户荣登骑行榜首
2017年5月27日,摩拜单车在合肥投入运营满百日,发布"合肥单车出行大数据报告"。目前,摩拜在合肥共投入智能共享单车15万辆,85后到95后成共享单车骑行的"主力军",1990年出生用户荣登骑行榜首。部分区县骑行占比分别为:蜀山区35%、包河区24%、瑶海区16%。
摩拜单车入驻合肥百日当天,摩拜单车发起"一骑趣出彩"华东首届彩色骑行活动并举行战略合作发布会。
自2017年2月份进入合肥以来,合肥摩拜用户累计骑行总距离达1742万公里,约等于绕地球435圈;累计减少碳排放2178吨,相当于种植了11.9万棵树;单辆摩拜单车在合肥一天内最多被扫码开锁46次,最久骑行289分钟。
大数据表明,合肥市内区县骑行占比分别为:蜀山区35%、包河区24%、瑶海区16%、庐阳区15%、肥西县4%、巢湖市3.6%、肥东县1.6%、长丰县0.8%。
从出行距离来看,合肥用户平均骑行距离约为2.2公里,单次最远骑行距离长达40公里。
从骑行时段来看,合肥共享单车的骑行高峰集中在早上7点至9点和下午17点至19点之间,这两段骑行高峰也与合肥工作日机动车早晚堵车高峰时段相吻合,可以推测合肥的上班族早上出门时间约为7点,相比于许多城市"更勤奋"。
合肥的摩拜单车用户中,85后到95后用户的数量整体大幅领先。其中,1990年出生的用户荣登骑行"榜首",其次为1991年出生的用户。此外55岁-60多岁的"退休大爷"和"广场舞大妈"也有不少,甚至还有2位1927年出生的90岁大爷。
共享单车的出现改变了合肥的出行方式。以摩拜单车为代表的智能共享单车快速成长,使城市自行车出行占比从5.5%翻番至11.6%,成为继公交地铁、出租车之后的第三大城市出行方式。共享单车降低了市民对小汽车(包括私家车、出租车、网约车)的依赖——市民使用小汽车出行的次数减少了55%,降低使用黑摩的的次数也高达53%。(徐晓景 孙阳杨)
