张吉怀高铁延伸线 张吉怀高铁开工建设 全线设8站 设计时速350公里

2018-04-07
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文章简介：据新华社电 12 月 18 日,随着建设者在张(家界)吉(首)怀(化)高铁最长隧道——吉首隧道钻下了第一个超前地质探孔,张吉怀高铁正式开工建

据新华社电 12 月 18 日,随着建设者在张(家界)吉(首)怀(化)高铁最长隧道——吉首隧道钻下了第一个超前地质探孔,张吉怀高铁正式开工建设。

张吉怀高铁位于湖南西部,线路北起张家界西站,经湘西州,引入既有沪昆高铁怀化南站。线路全长约246公里,总投资约 382.4 亿元,设计时速 350 公里,计划工期 5 年。该铁路建成后,从怀化到张家界的旅行时间将从 3 个多小时压缩到 1 小时以内。

全线设 8 站即张家界西站、回龙西站 ( 越行站,在永顺县城的东边 25公里左右处 )、芙蓉镇 ( 永顺县南部的镇,拟冠名永顺站而为县级站 )、古丈西站、吉首东站 ( 车站图上预留吉铜高铁场地 )、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。 其中怀化南站既有、张家界西站在建,新设站 6 座,其中回龙西为越行站,芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站。

据负责建设的中铁隧道集团技术人员介绍,张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地,沿线地质构造复杂、地形地貌多变,是典型的山区铁路。 特别是隧道工程地质及水文条件十分复杂,溶洞、落水洞等广泛分布。同时,张吉怀高铁沿线风光秀丽,风景名胜区、森林公园、自然保护区分布范围广、等级高,对施工安全、环境保护、水土保持等要求高。

张吉怀高铁连接多个著名风景旅游区,也是精准扶贫武陵山片区的重要基础设施。该铁路由中国铁路总公司和湖南省合资建设。