梨树县交通局郭晓峰 吉林梨树 生态交通留住青山绿树
在吉林省梨树县十家堡镇南部半山区的一座山坡上,前些年因修路挖沙而留下的“伤疤”不见了,如今是青山依旧,草木葱郁。梨树县交通运输局局长郭晓峰告诉记者:“我们在公路建设中,注重对生态环境的保护,不毁坏青山绿树,让资源节约型、环境友好型的理念融入公路建设,着力打造生态文明的绿色交通。”
梨树县的南部是半山区,盛产修路用的砂石。2005年以前,修路多是用山砂铺基层,县里无偿为修路提供砂场,于是,各乡(镇)都到半山区采挖砂石,一年修百余公里农村公路需挖20多万立方米的山砂,好端端的青山被挖得千疮百孔。路修好了,山区的植被和生态环境却被破坏了。
要架桥铺路,也要保护生态环境。从“十一五”开始,梨树县以转变发展方式为主线,采取得力措施,实现公路建设和生态环境保护协调发展。
在设计公路的线型走向时,把生态环境保护列在首位。在十石线县级公路改建时,需要拓宽三家子山口路段,如果往道路西侧拓宽,边坡较平顺,开挖土方量较少,成本较低,但需砍伐110多棵松树;如果往道路东侧拓宽,需开挖山石600多立方米,筑路成本增加,但不毁坏植被和树木。最终施工单位选择了往东侧拓宽的设计方案,保护了公路沿线的生态环境。
为了保护植被,梨树县推行科学采砂,在选择砂场时尽量选择植被较少的荒山坡,并经林业主管部门确认。对有表土层的砂场,先挖取表土集中存放,取砂后再将表土回填,恢复植被,栽植树木。
此外,就地取材,减少对山区生态环境的破坏。梨树县北部平原区有一种黑色的沙淤土,群众称之为“黑油沙”,结实耐用。在改建县道白刘线时,当地群众建议用“黑油沙”代替山砂做基层,经过反复试验,“黑油沙”的各项指标均符合设计要求,可代替山砂铺基层。李丹 李凡
之后,刘家馆子、林海、小宽等乡镇相继用“黑油沙”铺基层,新建了320多公里村级沥青(水泥)路,工程质量均达到设计标准。据统计,全县420多公里农村公路使用“黑油沙”铺基层,节省山砂80多万立方米,有效地保护了山区生态环境。 (李丹 李凡)
