卓长仁劫机案案例分析 亲历1983年卓长仁劫机案

20世纪80年代,对当时的中国人来说,卓长仁劫机案是新中国成立以来罕见的重大恶性劫机案。多年来,不断有人试图彻底打开本案所留下的历史“黑匣子”。作为当年那架296号航班的机长,王仪轩回忆了他在驾驶舱里的经历——

持枪歹徒闯入

我永远也忘不了那一天——1983年5月5日。那天,我们要飞沈阳-上海-哈尔滨-上海-沈阳这个航斑。飞机上一共有96名乘客,其中三个是日本人,其余的都是中国人。

296号航班的机组人员一共有9个,其中有3名乘务员,另外6个人都在我们前面的驾驶舱里:飞行的有两个,我和和长林,还有两个领航员、一个报务员和一个机务人员。到大连上空的时候,我就对领航员王培富说,你出去弄点吃的回来,等咱们到上海再吃饭就太晚了。

王培富出去了,回来的时候,一进驾驶舱他就说:“后面第三排的那六个人好像不太对劲儿,一直在嘀嘀咕咕的。”我听了以后半开玩笑地说:“准备好!把咱们反劫机的工具拿出来!”因为在那之前一年,发生过一起未遂劫机事件。局里的领导反复告诫我们要提高警惕,随时做好反劫机的准备。

正这样说着的时候,我们身后就有动静了——有人想要闯进驾驶舱。警报铃响的同时,枪声也响了,枪是往驾驶舱里面打的,大约打了十来发子弹吧。子弹落到了我的腿边,落在地板上,把地板都穿透了,最后他们用脚一踹,门开了。我们里面靠门的两个人马上就举起棒子和消防斧要打,劫机犯就开枪了,把报务员王永昌和领航员王培富都打伤了。

我们机组的另外两个人赶快把受伤的人抬出了驾驶舱。里面只剩下了我和和长林两个人。为首的劫机犯跑到我身边猛推驾驶杆,嘴里还大声喊着:“148度!148度!汉城!”我想这是个什么人呀?他有准备呀!他懂行呀!这个人就是卓长仁。

破坏通讯系统

我们的飞机本来就在紧急下降,卓长仁一推驾驶杆,飞机就下降得更快了。在这个过程中,报话机里一片嘈杂,地面沿海一带的机场都在向我们喊话,因为报务员王永昌在卓长仁他们闯进驾驶舱以前向地面喊了一句:“有人劫机!”卓长仁他们当中的一个人很快就破坏了通讯系统,中断了我们和地面的联系。

我们把飞机重新拉回到安全高度,在这个过程中,我做出了一个决定:向北飞15度,那是大连方向,我想首先争取到大连落地。大约飞了一分钟,卓长仁就不干了,他说:“不对!148度不是往北,是往东南飞!”说这话的时候,他就站在我背后,而且拿枪不断地敲打着我。

我们只好往东飞。半路上,卓长仁把我们伤员擦血的毛巾拿过来放在了操作台上,我用余光看了一下,白毛巾上全是血。他警告我说:“你要不听我们的话就是这个下场!咱们同归于尽!”

按照当时的政策,一旦遇到了劫机事件,机组首先要做的是迷惑对方,如果迷惑不成的话就要搏斗,搏斗还不成,那就要当“一发红色炮弹”了,也就是要机毁人亡了。但飞机上有一百多人,我就想,到南朝鲜吧!我们先落地把人保住。

冒险降落汉城

飞了一段时间,我们就过了“三八线”。一过“三八线”,南朝鲜方面的战斗机马上就围上来了。那时我们已经能看清地面的情况了,所以我就让和长林赶快找机场。但是,我们的飞机一往下飞,南朝鲜的战斗机一往下飞,南朝鲜的战斗机就开始晃翅膀,意思是不让我们落地,让我们拉起来,继续跟着它飞。当然,我们已经不能再往前飞了,因为油马上就要用光了,所以我还是对准了跑道降落。那个机场三面环山,而且山很陡很高,所以降落的时候没出事儿真是万幸!我看了一下时间,大概是下午1时15分的样子,就这样,我们闯进了汉城东北方向的一个小镇——春川镇。

摘自《中韩“劫机外交”:卓长仁劫机案与汉城谈判内幕》王仪轩等/口述 当代中国出版社