王昌顺退休 国航董事长孔栋正式退休 王昌顺料全面接掌
据香港信报报道,内地民航业传奇人物、61岁的国航(753)董事长孔栋宣布正式退休,董事长职位暂时悬空,预料会由上月刚履新总经理、54岁的王昌顺全面接掌国航。内地航空业已决定暂缓就碳排税向欧盟兴讼,意味包括国航等航空公司,由下月起须向欧盟缴税,将成为王昌顺接棒后面对的第一个挑战。
由于内地中央企业「一把手」的退休年龄界限是60岁,孔栋已于上月辞任总经理,由王昌顺接任,并于昨日举行的董事会会议上宣布退休,辞任董事长及非执行董事职务。董事会同时委任王昌顺为非执行董事。
国航发言人表示,孔栋已届退休年龄,董事长职务会暂时悬空,董事会将尽快开会以决定新任董事长人选。有内地航空业人士认为,孔栋在今年退休早在业界意料之内,央企「一把手」除非有特殊原因,不会留任至60岁后,王昌顺亦早已被安排接班。
孔栋在文革后毕业于江西工业大学电机系,随即进入民航,曾任中国海洋直升机公司副总经理、深圳机场总经理及首都机场副书记,2002年加入国航担任副总经理,2008年起出任董事长兼总经理。他历任飞机制造、机场管理及航空公司高层,是内地民航界履历最完整及资深的管理层,加上作风强势高调,被视为中国民航的标志人物。
孔栋的传奇亦来自他的显赫背景,其父孔原是中共元老,长期担任中央调查部长,主理情治系统,被称为「特务头子」;其母许明曾任周恩来秘书及国务院副秘书长。其兄孔丹2006至2010年担任中信泰富(267)母公司中信集团董事长,亦已于去年退休。
业界人士形容,孔栋处事雷厉风行,虽然帮助国航开拓版图,包括与国泰(293)合办「超级货运公司」国货航,但他的强硬作风开罪不少人。相反,他的接班人王昌顺行事较低调,善于平衡各方持份者利益。王昌顺毕业于中国科技大学工程系,曾任新疆航空党委书记、南航(1055)总经理及民航局副局长。
航企下月缴碳排税
另外,中国航空运输协会副秘书长柴海波表示,内地航企将暂缓就碳排税向欧盟提出诉讼。他认为,美国航企本月初在欧洲被判败诉,等同是「终审判决」,中国航空短期内提出相同诉讼将徒劳无功。
这意味由下月1日起,包括中国航企在内的全球航空公司,须按每程飞往欧盟地区的航班缴交碳排税。国泰行政总裁史乐山早前说,会把成本转嫁予乘客,预料每张飞赴欧洲的机票,需多缴约50元。国航发言人说,碳排税短期内不会对内地航企有显著影响,但长期影响不容忽视。柴海波说,中国会继续向欧盟施压,而据他了解,美国国务卿希拉莉及美国航企也未放弃抵抗欧盟的碳排税。
