海军王培杰 东海舰队航空兵司令员名单 海军东海舰队领导名单
海航第1师于1952年6月27日在上海虹桥机场组建。海航1师以陆军第10军第30师师部和空军第9师第25团为基础,并且接收了海军航空学校毕业的第一期空勤、地勤学员,首任师长由海航副司令员曾克林兼(后夏云飞,原陆军第35军第103师师长,1955年授海军大校军衔,后任南海舰队航空兵司令员、海军航空兵部副参谋长),政委张敬一(原陆军第10军第30师副政委,1955年授海军大校军衔,后任海航5师师长、海军东海舰队航空兵政委、东海舰队政治部副主任、主任、海军政治部主任)。
海航1师组建时为混编航空兵师,辖1个水鱼雷轰炸机(图-2)团,1个歼击机(拉-11)团。其中歼击第4团由当时驻黑龙江拉林机场的空9师25团成建制改编,并转场至上海。
1954年6月3日,海航1师第4团周克林中队长(后任海航4师师长、海军航空兵副司令员)带领飞行员杜九安、刘良扬、任旭利在掩护东矾列岛海军舰艇时击落击伤国民党空军F-47战斗轰炸机各一架,为海航1师之首次空战。
1954年11月解放一江山岛的作战中,航1师1团、4团的图2轰炸机和拉11歼击机参加了连续20天的空中突击和护航任务,为我军首次成功实施三军协同作战,积累了宝贵经验。后海航1师4团调归海航第8师,并且于1976年增编第2团。
海军航空兵第2师
海航第2师于1953年2月21日在宁波庄桥机场由第四野战军第46军第138师改编而组建。138师副师长赖金华(1955年授海军大校军衔)任航2师首任师长(后任航6师师长、东海舰队航空兵副司令员、海军二航校校长、海军试验基地司令员、海军航空兵部副司令员),周志先(原陆军44军136师政治部主任,1955年授海军大校军衔,后任南海舰队航空兵政委、东海舰队和北海舰队副政委)任首任政治委员,辖第5团、第6团。
其中第5团由从空军第6航校调入的30名飞行学员组成。1954年,空军第17航空兵师第51团(在朝鲜曾击落敌机10架,击伤1架)改编为海航2师6团,这是海军航空兵的第一个装备喷气式歼击机(米格15)的飞行团。
自海航2师成军起至 70年代后期,海军航空兵始终使用单号为轰炸机师、双号为歼击机师的编号方法。1954年3月18日,叁门湾海战期间,国民党空军F-47轰炸解放军海军舰艇,海航2师6团副大队长崔巍、中队长姜凯(70年代长期但任海航2师师长)驾驶宁波本场两架防御值班飞机双机起飞并首战告捷,创造喷气式飞机在海平面高度60米击落敌机、姜凯12秒钟内击落两架敌机的先例,以2:0的战绩开创了海军航空兵的空战战史。
同年5月解放东矶列岛的过程中,国民党空军2架F-47对正在集结的渡海部队实施侦察袭击,航2师双机远距奔袭,击落敌机1架,击伤1架。空战中6团飞行员保锡明头部负重伤,在座舱盖已经抛掉的情况下仍升高到7000米、并在完全昏迷和飞机油料耗尽时飘降成功。
当日陆军实施登陆时受敌P-51飞机袭扰,航2师6团副大队长宋国卿、中队长常化臣双机再次出击,并击落敌机1架。5月18日,海航2师在南韭山上空击落敌机1架,5月19日又击落敌机3架,另1架重伤后返台途中坠海。
6月3日,航2师6团4机出击,击落、击伤敌机各1架。7月6日,6团又击落、击伤敌机各1架,从此国民党空军飞机再不敢袭扰一江山以北地区。在此期间,海航2师6团和1师4团1大队半年空战9次,击落敌机10架、击伤4架,夺取了浙东沿海的制空权,国民党空军望米格15即逃,海航2师6团从此在军中非正式享有"低空霸王团"称号。
海航2师6团长期驻扎山东半岛,与东海舰队航空兵的海航4师10团、即"海空雄鹰团"并称"南雄北霸"。
70年代后期,航2师6团机务大队曾出现全军歼6飞机维护样板机组-"36号机海泽宽机组",并且在莱山基地成功召开全军歼6飞机维护工作现场会。1976年,海航2师改称海航5师,6团改称14团,并增编了第15团。
海军航空兵第3师
海航第3师与航2师于同日成立。航3师由原陆军第44军第130师改编而组建,历任师长为邵震(原第44军第131师师长,1955年授海军大校军衔,历任华东海军第六舰队司令员、大连海军指挥学校校长、海军旅顺基地第一副司令员、南海舰队令部参谋长,北海舰队参谋长、海军学院副院长、海军工程学院院长)(未到职),罗文华(原四野第42军115师副师长、空军7航校参谋长,1964年晋升海军少将军衔,后任东海舰队航空兵副司令、南海舰队航空兵司令、南海舰队副司令),胡绍山(代师长、师长;原陆军第44军第130师参谋长、副师长,1961年晋升海军少将军衔,后任海军第二航空学校副校长),刘世雄(1955年授海军上校军衔,1956年接任师长,后任北海舰队航空兵副司令员、海军航空兵司令部副参谋长),杨向东(1955年授海军上校军衔,1962年接任师长),副师长张书增,副政委马健、张崇业(后任航3师政委、东海舰队航空兵政委),原陆军第131师参谋长闵敬德任参谋长。
海航第3师是仍为轰炸机和歼击机混编师,下辖第7、9团。其中第7团为水鱼雷轰炸机团,由海航1师抽调干部与航校第2期毕业学员组成,装备图-2型水鱼雷轰炸机12架。
第9团为歼击机团,由海航1师4团2大队和空军第5航校毕业学员组成,装备拉-11型歼击机。第9团于1954年改装米格-15比斯歼击机。航3师第9团的石振山轰5机组曾在1964年6月海参加航独立5大队照明攻击击落PV2的战斗中荣立战功。1976年,航3师增编第8团,该团是海军首个装备轰6(苏制图16)飞机的飞行团。海航第3师在1985年的大整编中被撤销。
海军航空兵第4师
海航第4师的前身是1951年4月8日组建于河北唐山的空军航空兵第17师第49团。空军第17师以华北军区预科总队和步兵257,283团之机关合编组成,担负京、津、唐地区防空值班任务,并且在1951年11月参加抗美援朝。
1954年5月20日空17师成建制调归海军航空兵,其中第49团扩编为海航第4师,首任师长李树荣(1955授海军大校军衔、1964年晋升海军少将军衔,原空军第17师师长、志愿军空军第17师师长,后任海军青岛基地航空兵副司令员、北海舰队航空兵副司令员。
北海舰队顾问)、李文模(原空4师副师长,1961年晋升海军大校,后任东海舰队航空兵司令),政委罗斌(1955年授海军少将军衔,历任海军青岛基地航空兵政委、北海舰队航空兵副政委、东海舰队航空兵政委)、路先(1955年授海军上校军衔),副师长周克林(后任航4师师长、海军航空兵副司令员),参谋长辛英元(1955年授海军中校军衔,是"照明攻击法"的主要创始人和指挥者)。
海航4师辖10团、12团,其中10团是海军航空兵序列中战绩最辉煌的部队。海航10团曾创造了我海、空军空战史上的多个第一,如第一次零高度击落敌机(1955年6月27日,王昆),国产歼5第一次以瞬间跃升的方法在同温层击落敌机(1958年2月18日,山东半岛,中队长胡春生、飞行员舒积成),海航第一次击落无人机(1965年3月24日,海南岛,中队长王相一),第一次击落有"战略眼睛"之称的RF-101(1964年12月18日,浙江温岭,王鸿喜),最近距离开炮击落敌机、落地复飞击伤敌机、用照明攻击法击落P2V7侦察机(1964年6月11日,飞行员陈根发,山东栖霞,与海航第3师第9团石振山轰5机组协同),以及海航在空战中第一个牺牲的飞行员(葛长泰,1955年10月15日)。
10团团长张文卿、副团长王昆(后在福建前线的一次战斗巡逻中因胃病复发昏迷而失事牺牲)、飞行员王鸿喜、高翔、胡春生、舒积成等都是创造空战奇迹的英雄,其中高翔在239米距离用航炮击落F-104C,在39米脱离时敌机碎片使右发停车后驾驶飞机单发着落、落地后左发停车;舒积成首次歼六地面开加力起飞、并击落敌机。
由于在国土防空中的突出战绩,1965年12月29日国防部授予该团"海空雄鹰团"称号,全团有140余人立功,副大队长舒积成获国防部"战斗英雄"称号。
毛泽东曾先后三次亲自点将调该团出征,并且先后25次接见该团的41名代表。1976年,航4师增编了第11团。近年来第10团率先在装备苏30MK2,在海航部队中率先开展海面超低空飞行训练,并成立了海航第一个蓝军分队。
海军航空兵第5师
海航第5师于1955年2月由公安军第11师改编而成(公安军第11师的前身是原四野第48军第142师,1952年4月1日改编),原称"旅顺航空师",同年4月改称海军航空兵第5师。原海航1师政委张敬一调任海航5师首任师长兼政委。
航5师下辖第14、第15团,其中第14团在1952年8月由陆军第23军第67师第199团改编而组建。1955年3月,海军有偿接收原苏联海军驻旅顺机场的76架伊尔-28(即我军命名的轰5飞机,其中包括12架教练机),2架里2领航教练机(苏联仿制的美国DC-3),航5师成为海军航空兵序列中飞机数量最多、且装备最先进的飞行师,也是海军航空兵第一个全建制轰炸航空兵师。
海航五师在1971年的"9·13"事件中被卷入风口浪尖。
256号三叉戟飞机从海航五师所辖的山海关机场强行起飞,之后从师长张兆龙起,该师和山海关场站的很多干部受到审查。1976年,海航5师与海航2师对调番号,并且增编了第5团。
海军航空兵第6师
海航第6师于1955年9月25日由空军航空兵第9师和空军于洪屯场站在吉林改编而成,辖16、18团,并于当月转场进驻青岛流亭。原空9师于1950年12月20日成立,师部和所属团由陆军第66军独立第208师师部及所属622、623团为基础组成,何济民任师长、徐兴华任副政委、政委。
1951年4月1日空9师开始飞行训练,5月8日接收苏联驻吉林和哈尔滨的1个空军师的全部装备,包括拉9飞机61架、乌拉9飞机15架和通信机1架,1955年该师改编为海航6师时所属装备全部调归海军,师长赖金华,原空9师副师长王天保(后任海航2师师长、东海舰队航空兵司令员)、矫式峰、石瑛任副师长,翟填坦任副政委。
58年1月18日,航6师18团姜培玉四机编队击伤国民党空军F-84战斗机2架,首开海航6师空战歼敌纪录。
同年9月,航6师飞行员王自重在福建沿海击落携带"响尾蛇"导弹的F-86, 开创世界空战史上第一次击落携带空对空导弹的飞机的记录,但随后被同型导弹击落并牺牲。
1966年海、空军航空兵部队到海南及云、桂等省轮战期间,海航6师转场海南,67年6月26日16团副大队长王柱书、飞行员吕纪良驾歼6双机拦截美国海军F-4C战斗机,王柱书在254米三炮齐射、打掉敌机水平尾翼,吕纪良跟进攻击,F-4C爆炸并坠入榆林以南中国领海。
1968年2月14日,2架美国海军A-1H舰载攻击机入侵海南岛万宁,航6师18团副大队长陈武录、飞行员王顺义驾歼5双机迎战,陈武录击落一架,王顺义击伤另一架(后坠落在南越岘港外海)。
尽管航6师在国土防空中曾取得辉煌战绩,但是1962年3月3日飞行员刘承司叛逃台湾事件使航6师长期蒙受阴影。1976年航6师增编了第17团。国庆50周年阅兵中的"飞豹"编队,即来自航6师。
海军航空兵第7师
海航第7师前身为1968年2月以海军航空兵训练基地为基础组建的海航第10师,下辖第22团、28团。1976年第10师改编为海航第7师,下辖第19团、第20团。航7师主要装备为歼教6和强5。海军航空兵部第五任司令员王绪恭曾任海航第7师师长,航2师政治部主任万锦湘(后任海航政治部主任)任政委。海航第7师于1977年增编第20团。1988年全师被改编为海军航空兵训练师。
海军航空兵第8师
海航第8师于1963年8月30日成立,王德连任政治委员(1955年授海军大校军衔, 后任南海舰队航空兵政治委员)。下辖第4、24团,原海航第1师第4团从东海舰队转隶南海舰队属下的航8师(原航8师只有第24团)。
海航8师的战绩主要是在60年代的抗美援越期间。1968年2月14日,航8师6团副大队长陈武录、飞行员王顺义驾歼5在海南岛万宁上空各自击落美国海军A1舰载攻击机一架。1970年2月10日,航8师4团大队长周新成、副中队长祁得起在海南乐东地区上空击落美制BQM-34"火烽"无人驾驶高空侦察机。
这是全军唯一一次歼5飞机击落无人机的战例,也是海、空军飞行部队击落的最后一架敌机。1976年航8师增编第26团。
海军航空兵第9师
海航第9师前身是1968年8月以流亭基地司令部、政治部为基础组建海航第12师,辖第34团、36团。1976年海航第12师改编为海军航空兵第9师,辖第26、第27团。其中第27团是全军最早装备歼轰7H-A("新飞豹")的部队。2001年4月中美南海撞机事件中,失踪的王伟烈士是驻陵水基地的航9师歼8II飞行员。
