林斌0591 卡拉共享单车遭投资人抛弃!运营19日收入才1000元丢失率76 5%
鉴于过高的丢失率,卡拉单车的投资方2017年2月10日表示坚决撤资退出,并于当天将用户押金款中的第一笔投资款划走,同时撤走了其雇用的财务和客服人员。投资人的撤资使卡得拉单车运营资金紧张,直接导致其无款提取厂商已生产的其余4333辆单车。
为了防止后续问题的加重,卡拉单车决定于2月13日暂时关闭了使用系统,由创始团队借款垫资退还用户押金。
今天(21日)上午,卡拉单车的创始人林斌表示,目前所有用户的押金已全部退还。
小城市共享单车梦碎
卡拉单车项目为莆田市城厢区互换空间广告传媒有限公司所属,该公司由林斌、林凡两兄弟在2010年12月20日创立,注册资本为10万元。据了解,为了避免与行业先行者的正面交锋,卡拉单车项目在创立之初就定位于三四线城市以及旅游方向。
创始人林斌告诉南都记者,卡拉单车的项目前后谈了三十多个投资人,最后只有一位私人朋友愿意出资60万元,占股30%。投资人提出的条件苛刻,公司财务必须由其把控,其中包括用户的押金。此外,公司曾承诺两个月以内单车的丢失率会控制在35%以内。而实际情况却是,项目运营三周后,丢车率已超过70%。
林斌坦言,管理不当是单车丢失的主要原因。"小城市不等同于低素质。虽然我们前期公布的丢失率那么高,但我并不认为这就是小城市的通病。高丢失率主要原因还是我们的运营能力问题。押金退款延误、客服缺位和投放量少是导致丢车的主要原因。又正好碰上春节,因为员工休假问题导致退款延迟,招致很多用户的不满。当然不免有小部分的人将单车变卖到废品回收站、加私锁或泄愤,但我相信这只是很小的一部分。"林斌对南都记者说。
卡拉单车提供的数据显示,项目自1月25日运营至2月13日19天,共有2800余人缴纳押金使用卡拉单车,共骑行48000余次。而项目营业收入总计仅1000元左右。
共享单车行业正野蛮生长
2016年下半年以来,无论盈利与否,创投领域最疯狂的事件非共享单车莫属。目前,共享单车市场主要由摩拜和OFO两家主导。今年2月20日,摩拜单车再次获得D轮后的新融资,新引入新加坡投资公司淡马锡的股权投资,同时,此前领投摩拜C轮的高瓴资本再次追加投资。
"OFO"在2016年10月也曾公布获得1.3亿美元的C轮融资。接着,2016年10月20日,小鸣单车宣布完成B轮融资。2016年12月13日,优拜单车也宣布已获得A 轮1亿元融资,资方为黑洞投资。
据不完全统计,共享单车领域的创业公司已达数十家。"OFO"成立于2014年,摩拜、破风骑行、骑呗、快兔出行、Funbike均于2015年成立,小鸣单车、悟空单车、小蓝单车哈罗单车、等皆为2016年的新入局者。随着共享单车用户的快速增长,各地共享单车使用过程中暴露出来的车辆损坏、违规使用等行为也引起关注。
对此,卡拉单车的创始人林斌告诉南都记者,"希望政府能够更多地支持共享单车行业,比如指导物业不让单车进小区;废品回收单位不得回收共享单车;在主干道的非机动车停车位旁设立指示牌指导市民正确用车。当然,最重要还是提升自身的管理水平。"
