曾辉代挂 建设滨淮福地临港强县 访省第十次党代会代表曾辉
“省委工作报告是一个凝心聚力抓建设、心无旁骛谋发展的动员令,鼓舞了高位发展的士气,激发了负重发展的勇气,昂扬了创新发展的锐气,增添了领先发展的底气。尤其是报告在强化基础能力建设,打造发展新支撑部分明确提出‘加强内河水运网建设,大力发展多式联运和智慧交通’,这对淮滨无疑是巨大的福音,为我们建设‘滨淮福地临港强县’注入了‘强心剂’!
”11月3日,省第十次党代会代表曾辉接受本报记者采访时,神采奕奕,难掩激动和喜悦之情。
“俗话说,靠山吃山,靠水吃水,淮滨的潜力优势在淮河,淮河的航运在淮滨。”曾辉介绍,近年来,立足淮滨港是河南省最大的内陆港口这一独特优势,围绕打造“北有郑州航空港、南有信阳淮滨港”的对外开放新格局,淮滨不等不靠,抢抓国家和省市系列优惠政策机遇,认真谋划实施淮滨港临港经济区建设,已做了充分论证、初步规划、项目谋划等大量卓有成效的前期工作。
“当前,内河水运已被提升到国家战略高度,迎来黄金发展机遇期。河南发展内河水运及口岸,势在必行!发挥淮滨港的优势,建设淮滨港临港经济区,势在必行!”曾辉胸有成竹。
曾辉说,《全国内河航道和港口布局规划》《大别山片区区域发展和扶贫攻坚规划》都将发展淮河水运提上了重要议事日程。正在规划的淮河生态经济带建设也提出要“努力把淮河打造为我国第三条出海黄金通道,把淮河流域打造成珠三角、长三角、环渤海地区之后的第四增长极”。
可以说,信阳淮滨港临港经济区建设符合发展大势,可填补我省内河水运口岸的空白,巩固我省“一带一路”重要综合交通枢纽地位,对河南加快经济社会发展具有重大的现实意义。同时,内河水运运量大、成本低的实际,也顺应了我省绿色发展的现实需要。
“信阳淮滨港临港经济区建设具备诸多优势,并呈现良好的态势,建议省委、省政府高度重视内河水运及口岸建设,从省级战略决策层面考虑,支持建立信阳淮滨港临港经济区。我们相信,信阳淮滨港一定有着无比美好的未来!”曾辉信心满满地说。
