中国法拉利之父李文辉 人物专访:法拉利阔少——李文辉

2018-12-05
字体:
浏览:
文章简介:从获得驾照那一刻开始,能够在马路上驾驶法拉利飞驰,应该是每个男人的梦想.一众名人明星都以拥有法拉利为身份象征,急速驰骋在弯路上,惹人妒忌和羡慕.李文辉,应当是让男人艳羡的对象,港澳地区法拉利总代理兼上市公司主席,有钱有地位,由出生到现在,身份.生活.座驾,全部都是追求社会最顶级的名牌.你羡慕也好,白眼也好,反正坐在顶级法拉利里斜着眼看窗外如蚁爬的轿车,这个人不会是你,而是他!中国法拉利之父李文辉 人物专访:法拉利阔少--李文辉李文辉办公室的"法拉利座椅",售价两万多接受访问当日,李文辉

从获得驾照那一刻开始,能够在马路上驾驶法拉利飞驰,应该是每个男人的梦想。一众名人明星都以拥有法拉利为身份象征,急速驰骋在弯路上,惹人妒忌和羡慕。李文辉,应当是让男人艳羡的对象,港澳地区法拉利总代理兼上市公司主席,有钱有地位,由出生到现在,身份、生活、座驾,全部都是追求社会最顶级的名牌。你羡慕也好,白眼也好,反正坐在顶级法拉利里斜着眼看窗外如蚁爬的轿车,这个人不会是你,而是他!

中国法拉利之父李文辉 人物专访:法拉利阔少——李文辉

李文辉办公室的"法拉利座椅",售价两万多

接受访问当日,李文辉驾驶的是法拉利F430,这只是他"曾经收藏"的十多款法拉利中的一款。"90度夹角V8引擎,4.3公升排量,车身是最标准又抢眼的鲜红色,车内全套卡其色皮椅。没有波棍,方向盘左右两边装上了一级方程式的排档控制,左边降档、右边升档的六前速波箱……"李文辉一口气,如数家珍地逐一介绍这台法拉利的性能和特色。

中国法拉利之父李文辉 人物专访:法拉利阔少——李文辉

他继续不停地分享该跑车的速度感与稳定性,懂车的听得张大眼睛,不懂车的却一头雾水。"其实男人喜欢法拉利的原因很简单,那就是虚荣感,开着法拉利你就会觉得全世界的女人在注视你,周围的男人在羡慕你。"李文辉声线温柔,但用词却相当地"拽"。

中国法拉利之父李文辉 人物专访:法拉利阔少——李文辉

在珠海赛车场试驾新车,是李文辉最兴奋的时刻

但他的确"拽"得起,从父亲手中接过和记行后,集团所代理的货品几乎都是世界顶级名牌,从高级音响到豪华游艇,全都是男士专属的高档奢侈品。最瞩目是他旗下的汽车公司,正是港澳地区的法拉利总代理。"换句话说,香港或澳门的有钱人想买法拉利,都要经过我手。

法拉利任何一款新型号来到香港,第一个试车的又一定是我!"李文辉坦言能成为所有法拉利在香港的第一个试车人,的确很荣幸:"V12引擎的612和599、限量版的Superamerica、最新的430 Scuderia、California我都是香港第一个试车人,试过觉得好就买,哪怕是不买玩几圈过把瘾,这可不是有钱就能做到,其他人羡慕也来不及。

"他又再次"拽"起来。

事实上要买法拉利不如买其他车般简单,买家要先递交申请表,待批核后再排期一至两年(当然VIP客户例外),才能真正拥有法拉利。经李文辉买车的名人不计其数,部分也成为了好朋友,就连在澳门叱咤一时的黑道霸王崩牙驹(尹国驹),亦与他相交匪浅。"他是我其中一个好兄弟!"李文辉轻描淡写地说道。

欣赏古董法拉利的引擎声,是李文辉的"特殊爱好"

其实李文辉本人就是法拉利的疯狂爱好者,他先后拥有十多款法拉利,现时拥有一台黑色612,和一台1964年的古董法拉利Superamerica;至于玛莎拉蒂、宝马等跑车,对他而言只是代步工具。除了汽车,他全身打扮都是法拉利,自用的皮具系列、手表、衣服……甚至连办公室的大班椅都是由法拉利设计的。

他说他平日的工作是法拉利,爱好也是法拉利,就连听音乐都是法拉利……幸好名字还没改成法拉利。

"我最喜欢听的音乐就是法拉利的引擎声。我告诉你,为何大部分法拉利都没有装音响吧。法拉利的原意就是让人可以一边开车,一边享受车内引擎的声音。F430的声音清澈提神,是我最喜欢的声音。

1964年的Superamerica的声音则是Classic,音符之间有空气,好舒服……"李文辉坐在银绿色的古典车厢内,发动引擎,闭上双目,对引擎轰鸣声的陶醉,不亚于李云迪喜爱古典音乐。

李文辉收藏的1964年Superamerica,全球仅剩几台,保守估价超过500万港元

"男人喜欢法拉利,女人喜欢开法拉利的男人,很正常。"过了接近五十年的名牌生活,问他对名牌有什么定义,他想了想说:"名牌需要耐性去等,法拉利至少要等一年,豪华游艇私人飞机也不例外。哪怕是一个名牌手袋(例如上百万的顶级爱马仕),你订购以后都要等。

能拿钱马上买到的,不是真正名牌。香港人都明白这点,唯独是大陆的暴发户还不明白。"李文辉说要真正拥有一台法拉利,有钱只是前提条件。"很多大陆人以为有钱,就可以立刻买到法拉利开回家。

其实法拉利的大部分型号,就算你预付全部车款都要等将近一年才能运到。好的东西,是要等的。"他表示,如果是一些限量版的法拉利,购车者还要填妥很多文件,至少保证他身家清白,厂方才批准让他购买。

一些新买家更要专程到国外接受法拉利的培训课程,学习怎样操控法拉利,因为超级跑车的档位控制比较特别。"其实购买法拉利的通常都是中年人,一是有经济能力可以负担,二是懂得控制跑车。年轻人不免年少气盛,比较容易出意外。"他一再强调,他说的不是谢霆锋。

很多热爱跑车的人,都认为法拉利的流线型设计和清脆响亮的排气声,是无车能敌的。特别一提的是法拉利"跃马"徽标背后的感人故事。一位在二次大战捐躯的意大利空军机师,其父母恳请安素·法拉利(Enzo Ferrari:法拉利创始人)把原来标绘在爱子战机的"跃马"标志镶嵌在法拉利跑车上,已尽其爱子遨游大地的壮志。

安素欣然接受,并在顶部加上意大利国旗为"天",以法拉利横写字体为"地",代表天地之间,任我驰骋。