四级电影一箭双雕 想要一箭双雕 奇瑞瑞虎8能否突破重围?
瑞虎8的标签无外乎:价格、中型SUV、5 2当然还有瑞虎7。
前几天参加奇瑞瑞虎8的千人交车活动,发现瑞虎8是一个挺纠结的存在,简直就是“比上不足比下有余”的真实写照,作为一款中型SUV与同级车相比,远远被摔在其他品牌之后,与紧凑SUV相比,价格和空间的优势是真切存在的,瑞虎8定位不准确么?并不是,只能说它是剑走偏锋想借此一搏,力争爆款,至于能否成功我们从以下几方面来看一看。
作为中型SUV瑞虎8的售价——9.88—14.28万元成为它最大的优势之一,这也是它为什么能在上市之际就能有订单破万的好成绩。单看价格,在中型SUV市场中瑞虎8的售价绝对是能受到消费者的青睐,我们可以拿几款同级车型做下对比。
10万起售的瑞虎8和同级别车型相比优势一目了然,在价格方面瑞虎8更偏向于紧凑SUV的售价,基本同长安CS75/荣威RX5/哈弗H6车型在同一级别,显然把中型SUV的车型卖出紧凑SUV的价格的瑞虎8是奔着量来的,借瑞虎8之势成就一款爆款车型。
同时瑞虎8的尺寸也略微尴尬,长宽高分别是4700/1869/1746mm,轴距2710mm,与哈弗H7、传祺GS8和长安CS95相比还是有一定的差距,轴距更是相差10公分,而在这个尺寸的基础上它还是5 2的空间结构,可以相见拥挤程度,瑞虎8在尺寸上并没有什么优势可以说是最小的,从尺寸来看,瑞虎8没有真正进入到中型SUV领域,只能说在中型SUV这一细分市场的边缘悄悄试探了一下。
而动力上,瑞虎8全系标配1.5T发动机,这台发动机曾在瑞虎5X/瑞虎7使用,可以说,动力上瑞虎8依然没有太大的优势。
此外与同品牌下的瑞虎7相比,瑞虎8也是很尴尬。
从定位来看,瑞虎8作为奇瑞旗下高端的中型SUV车型,不仅在价格上和瑞虎7(9.79万-15.09万)重叠,尺寸上也相差无几,还搭载的是同一款发动机使用地是相同的底盘系统,可以说,二者的差别除了外观和内饰基本都相同,这是要自家产品内斗么?奇瑞这是闹哪样?!
或许看完7的成绩我们就会有些眉目了。远的不说,2017年瑞虎7全年销量仅6万余辆,2018年更是惨淡,从一月销量5千余辆到四月跌到1千余辆。而同级别车型H6、博越等车型基本保持月销2万辆。显然,瑞虎7惨败,它已经被抛弃在10万—15万区间的紧凑SUV这一细分市场之外了,想要瓜分蛋糕只能另寻他法,于是奇瑞曲线救品牌,想要抢占市场所以推出了不上不下的瑞虎8,它既能用低廉的在中型SUV市场小心翼翼试探一下,又能以大空间在紧凑SUV中抢占市场,怎么看都是一箭双雕的办法。
只是这样一来瑞虎7的日子就显得更加艰难了。奇瑞作为技术宅为什么不在瑞虎7的身上多下些功夫呢?提升产品核心力,难道比推一款新车要难么?毕竟奇瑞的T1X平台延展性以及模块化做的非常棒,改进瑞虎7难度并不大。
或许是因为真·穷吧····
或者无心工作····
毕竟今年对奇瑞来说并不容易,开年就进入到水逆期了,继忍痛送走观致后年初又抛售小儿子凯翼,之后是车展前夕的媒体联合讨薪事件,紧接着前段时间又爆出奇瑞200亿“卖身”事件,纵然是两耳不问窗外事的技术宅,这桩桩件件的负面缠身也难以吃得消。这些年奇瑞这个技术宅到底经历了什么?
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