刮骨疗毒的意思是什么 刮骨疗毒 奇瑞将迎来巨变
曾经的奇瑞QQ圆了中国普通老百姓的汽车梦,曾经的瑞虎是自主品牌城市型SUV的鼻祖,曾经的观致是自主品牌向上突破的「排头兵」,时下如日中天的吉利、广汽传祺等在彼时的奇瑞面前也都不算什么,而后来的奇瑞却是在一步步地往下掉。
为轻装上阵,奇瑞近一年来先后「转手」了观致和凯翼。让外界直呼看不懂的是,奇瑞今年又生了一个名叫「捷途」的娃儿。显而易见,奇瑞内部的管理和规划远比想象中混乱,更大的问题也远非「卖娃求生」就可以解决,也不是调整几个营销和管理层的岗位就可以一蹴而就,奇瑞需要的是一次彻彻底底的「刮骨疗毒」。
近日,奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开了职工代表大会,以无记名投票形式,全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议,奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者,以增资扩股形式入股奇瑞汽车。尽管具体的注资方是「何方神圣」还不得而知,但消息称对方开出的条件就是奇瑞要交出控制权。
这意味着,外来的资本「大鳄」对奇瑞属于战略投资,而非只是简单的财务运作,瞄准的就是控制权。单纯以为「大鳄」只是来送钱,奇瑞也必会回到原来「老人」管理的老路上,这对于奇瑞的长远发展也是有害无益。若最终「大鳄」以不低于200亿元取得控制权,这表明奇瑞股份整体估值预计至少在400亿以上。
到目前为止,奇瑞股份的最大股东依然为奇瑞控股有限公司,占比31.33%。同时,奇瑞控股的控股股东是芜湖市建设投资有限公司,而尹同跃控制的管理层持股平台芜湖瑞创投资股份有限公司为第二大股东。由于芜湖市国资委持有芜湖建投100%股权,所以目前奇瑞控股的实际控制人是芜湖市国资委。鉴于奇瑞的国资背景,未来关于股权转让事宜按流程或还是将会通过公开挂牌来进行操作。
奇瑞股份属于奇瑞控股下面最重要的汽车业务平台,旗下包括奇瑞汽车、凯翼、奇瑞捷豹路虎、奇瑞新能源等资产。400亿值不值?对于奇瑞汽车而言可以说是还算不错的估值。作为同样国企身份的长安汽车和北汽,目前资本市场给出长安汽车的市值只有可怜的三、四百亿元,其中包括了长安福特、长安马自达等。北汽也只有600亿元不到的市值,其中也包含了北京奔驰和北京现代。所以,单从算账的角度,奇瑞并没有「贱卖」。
当然,「大鳄」一旦如愿取得了控制权后,奇瑞股份的国资背景的身份或将会出现改变,但也只有走出这重要一步,或才能盘活整个奇瑞汽车。同时,在本次职工代表大会后,奇瑞汽车将授权管理层与投资方开展增资扩股正式谈判。据悉,尽管芜湖市国资委会交出奇瑞控制权,但依然会保留国资股份,产业基地也依旧将留在芜湖。
2017年奇瑞汽车共销售汽车38.7万台,同比下滑14%,营收294.7亿元,同比下滑10.59%;营业利润负3764万元,净利润2.64亿元。再到今年一季度,奇瑞汽车营业利润为负6.76亿元,同比亏损额进一步扩大了4倍。
时间也没有站在奇瑞这边!奇瑞更要面对未来新能源汽车发展所带来的巨大不确定性,战略投资者入主后必然快速展开行动,将会对奇瑞整体管理、营销、人事架构迅速展开调整,这一点从宝能入主观致也可以看到。奇瑞汽车董事长尹同跃在会上指出「稳住基层,中高层人员部分不动」,好的一方面是给基层员工吃下了「定心丸」,但另一方面也印证了奇瑞中高层届时或将迎来「大换血」。
这个时代不换脑袋就换人,对于目前停滞不前的奇瑞汽车而言,长期存在的很多问题都是需要极大的魄力来推进解决,是时候来一次彻彻底底的「刮骨疗毒」了。
