赵少康大陆行 赵少康:台湾哪能光想赚大陆钱却不顾人死活?
环球网4月29日消息,政论家赵少康今天在台湾媒体撰文说,阿里山小火车翻覆,造成5死100多人轻重伤的惨剧,现在陆客平均每天来台观光约3千到5千人,就算来一趟玩10天好了,一天加总起来最多5万人,但为什么只要风景区发生意外,好像死伤的都是陆客?连台北信义计划区高楼掉下起重机砸到的也是陆客?
我想大概台湾能玩的主要就是那几个地方,北海一周、乌来、礁溪、日月潭、阿里山、太鲁阁、知本、垦丁,也就是我们以前中学、大学毕业典礼必游的景点,几万个陆客全都挤在那么几个观光区,这些地点现在要我去我都不去了,难怪石头落下、火车翻倒,死伤的都是陆客,也难怪过去5年,大陆客千里迢迢跑来台湾旅游,居然因为意外死了32人,受伤的更多。
光想商机不顾死活
我们每天计算的,就是大陆观光客能带来多少生意,未来开放自由行,又会产生多少商机,天下那有光想赚人家的钱,却不顾人家死活的事情?
以前天翻覆的阿里山小火车为例,4节车厢加长成8节,火车头动力够不够?火车拉长了后面车厢在转弯时容不容易出轨?轨道旁的边坡有没有定期维护?路旁的树木有没有定期勘查稳固程度?
阿里山是陆客来台必游之地,小火车是游阿里山必搭之车,换句话说,阿里山的小火车及日月潭的游船,是台湾吸引陆客的两大宝贝,如果没这两大宝贝,阿里山及日月潭就会失色很多,没有阿里山及日月潭,还有多少陆客会想来台湾?就像没有西湖,杭州还有什么意思?但台湾到底用了多少人力、物力、心力在阿里山的小火车身上?我们靠阿里山小火车赚了观光客那么多钱(不是卖小火车票的那一点钱)?我们花在小火车上有多少钱?