罗杰杜彼属于什么档次 当罗杰杜彼碰到兰博基尼
一种是名门大派,它们大多具备一两百年历史,拥有深厚的制表底蕴,比如百达翡丽、劳力士等品牌。
另一种则是剑走偏锋,尽管历史不长,但是设计前卫,特点突出,喜欢不走寻常路。像罗杰杜彼、里查德米尔就属于后一种。
绝大多数罗杰杜彼腕表都拥有日内瓦印记
罗杰杜彼曾经有一项傲人的资本——所有腕表均获得日内瓦印记认证。现在虽然谈不上“所有腕表”,但是旗下的绝大多数腕表依然具有在表坛享有盛誉的日内瓦印记,其中就包括Excalibur Aventador S 腕表。
Excalibur Aventador S玫瑰金腕表
我一直觉得Excalibur王者系列是最能代表罗杰杜彼风格的腕表,既霸气又特别,很能吸引眼球。说到Excalibur Aventador S 腕表,懂车的朋友一看就知道和兰博基尼有关系,因为兰博基尼推出过同名的跑车。
“车表不分家”这句话,简直就是说这款表的。Excalibur Aventador S是罗杰杜彼和兰博基尼合作推出的腕表,它把兰博基尼的经典元素“搬”到腕表上,再配以罗杰杜彼强大的技术功底,就成了一款融入两个品牌DNA的腕表。
为了提高汽车性能,兰博基尼纵向设计引擎,与流线型的超跑设计十分契合。罗杰杜彼创新地采用了倾斜成45度角的双摆轮,将兰博基尼这一特色融入腕表设计。两个摆轮一个位于5时位置,一个位于10时位置,颇为拉风。
得益于镂空表盘和腕表搭载的RD103SQ双游丝摆轮镂空机芯,从正面我们就能欣赏到机芯的做工和细节。由于这枚机芯通过了日内瓦印记认证,所以在打磨装饰方面达到了相当高的水准。该抛光的地方抛光,该倒角的地方倒角,处理得一丝不苟。
上手试戴Excalibur Aventador S蓝色腕表
由于腕表有两个摆轮,所以振频从一个摆轮的每小时28800次,变成了57600次。虽然数字上翻了一倍,但个人觉得很难称得上真正意义上的高振频腕表。因为通常的高振频腕表是针对一个摆轮而言,而不是靠叠加摆轮的方式。
尽管算不上高振频腕表,但我不得不说,在镂空机芯的基础上,再加两个倾斜的、转动不息的摆轮,很能展现出高级制表的韵味。当然,它不能像陀飞轮那样在不同的方向转动,不过比单一陀飞轮更富有视觉冲击力。
除了倾斜的双摆轮外,Excalibur Aventador S 腕表还有一项拿手绝活,那就是跳秒。通常来说,从正面区分石英表和机械表的一大判断方法就是看秒针怎么走。如果一秒一跳,那么就是石英表,如果秒针连续不断地走,那么就是机械表。对大多数腕表来说,这样的判断方法是可行的,但却不适用于这款表。因为它的秒针虽然一秒一跳,但却是一款纯粹的机械表,没有任何电子元件。
跳秒这种技术算是“古已有之”。早在怀表时代就出现过跳秒的表,以前一些大牌都做过跳秒的机械表。但是现在跳秒的机械表倒并不多见。主要原因是在机械表身上实现跳秒功能并不容易做到,而且跳秒似乎早已经成了石英表的“专利”。
从机芯结构来说,跳秒机械表主要增加了一套用于跳秒的小轮系,在本来就很狭小的空间里再增加一套齿轮,显然复杂性高了不少。正因为如此,我们可以这么理解,能做跳秒机械表的品牌,可以说具备了强大的技术实力。
目前Excalibur Aventador S 腕表有玫瑰金腕表和蓝色腕表等不同款式,直径皆为45毫米。其中蓝色腕表限量88枚,玫瑰金腕表限量28枚。两款腕表都采用碳纤维制作表壳,不同之处在于Excalibur Aventador S 系列玫瑰金腕表的表圈以玫瑰金打造,更加“光鲜亮丽”。
Excalibur王者系列一个很大的特色就在于表圈设计。上面布满了凹陷的坑纹,但这种坑纹表圈和劳力士表壳上密密麻麻的“狗牙圈”又不太一样,可以说自成一派。表耳设计也别具一格,它采用了三岔表耳。表壳一侧除了左右两个表耳之外,当中还有一个。另外,Excalibur Aventador S还配备了易于更换表带快拆装置,自己可以方便快捷地更换表带,让腕表的可玩性增加了不少。
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