田娃就差钱 保时捷首款纯电动量产车将入华 网友:就差钱了!
外观方面,保时捷Taycan基本借鉴了很多Mission E概念车的元素,前大灯和两组尾灯均使用了LED光源,点亮效果显著;同时,新车的尾灯设计采用了保时捷最新的设计风格,耳目一新,具有较强的视觉冲击力。另外,车身尺寸方面,Tayca比起以往的轿跑车型相对小一些,但依然保持着豪华车特有的运动感,霸气侧漏。
内饰上,整体以突出简洁为主,高清液晶显示屏延伸到了副驾驶的位置,实体按钮也基本没有了,相比较传统的机械式显示屏,液晶显示屏可以为用户带来了多元化的内容与功能。
另外,新车车采用了网格状全景天窗,从车内看上去非常有个性,但对于一些有密集恐惧症的人群来说,还是需要谨慎抬头。
内饰配置上也相当豪华,整个车内的座椅,升降车窗等均采用了触摸操控,方便了驾乘人员的操控,也提高了该车的科技感。
动力上,根据最新的信息,保时捷Taycan将搭载两台电动机,综合最大功率将大于600马力,欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km,其0-100km/h加速将小于3.5秒,0-200km/h加速时间将小于12秒。此外,新车将搭载800V蓄电池,能够实现充电4分钟行驶100km。据了解保时捷Taycan将会在近期公布预售价,并在2019年下半年进入国内销售。
保时捷汽车将会在2020年前对电动汽车的投资进行翻倍,其中包括了插电式混合动力车型与纯电动车型,在新增的30亿欧元投资中,约5亿欧元用于Taycan及其衍生车型的研发,约10亿欧元用于现有车型的电动及混动版本的研发。数亿欧元用于工厂的扩建,约7亿欧元用于发展新科技、充电基础设施及智能出行。
总结:Taycan的即将推出,标志着保时捷电动化时代的开启,现如今,越来越多的豪华汽车品牌加入到新能源汽车领域的硝烟中来,保时捷能否在新领域有所发展,延续保时捷汽车的辉煌,尚未有定论,不过,保时捷如此耗费巨资的投资,也足以看出它在新能源汽车领域的决心与目标!
