雪佛兰迈锐宝 为何别克君威卖不过雪佛兰迈锐宝
近日,2018款迈锐宝XL正式以17.99-26.99万元价格上市,其价格甚至比2017款别克君威的17.58-23.98万元(不含GS车型)售价还高。雪佛兰的品牌定位比别克低,迈锐宝XL定位是要比君威的定位低。可是,如今迈锐宝和迈锐宝XL两兄弟不仅在价格上赶超了同门兄弟别克君威,甚至销量上也赶超了君威。那么,为何君威的销量卖不过迈锐宝了?
逼格比迈锐宝XL高的君威销量只有一半
据统计,迈锐宝和迈锐宝XL在今年前11月批售量总计为10.69万辆,其中11月份销量为1.75万辆;君威在今年前11月批售量总计为5.53万辆,其中11月份销量为0.58万辆。今年君威的销量只有迈锐宝的一半。
当然,迈锐宝比君威的热销,主要还是源于迈锐宝有两款车型,其中迈锐宝有三款细分车型,定价为16.49-18.99万元,主打迈锐宝XL的低端市场;而迈锐宝XL有8款车型,定位比迈锐宝略高。总计有11款车型的2018款迈锐宝兄弟细分车型,比有10款细分车型的君威多了1款车型。
别克定位比雪佛兰更高,君威的定位其实也比迈锐宝有逼格,但是为何君威卖不过迈锐宝了?迈锐宝主打1.5T车型,而迈锐宝XL主打1.5T和2.5L自然吸气发动机车型;君威除了有1.5T车型外,还有2.0T车型和1.8L混动车型。从君威的2.0T车型定位来看,其定位逼格都比迈锐宝高。
同平台的君威和迈锐宝XL摇身一变一车两卖
在市场终端价格来看,迈锐宝和迈锐宝XL都在大幅降价促销的同时,君威的降价幅度也很大。汽车之家降价行情信息显示,不仅君威定价比2018款迈锐宝XL低,北京地区经销商降价后的君威价格比迈锐宝XL还低,可是有着价格优势的君威卖不过迈锐宝两兄弟。
在产品力方面,全系配备6AT的迈锐宝兄弟车型,动力上都有1.5T车型外,而君威的2.0T动力优势更加明显,并且君威还是配备的9AT变速器,直接比迈锐宝的6AT牛逼多了。或许车身比迈锐宝XL短了21毫米的君威,看上去没有迈锐宝XL那么大气,所以君威卖不过迈锐宝兄弟?
其实,迈锐宝XL和君威都是同一平台,只是造型和LOGO不同而已,轴距都是2829毫米的迈锐宝XL和君威。抛开外形和品牌的不同,其实就是同一款车,同一平台衍生出来的两款不同名字的车型,君威卖不好只要迈锐宝卖得好,反正都是上汽通用的车型。
2017年君威的投诉还没迈锐宝多
在质量方面,虽然2017款君威的投诉很少,但是少许9AT的2017款君威车主反馈变速器异响、发动机功率不足、影音系统故障等毛病,由此看来2017款君威的9AT变速器依然不稳定,异响问题多,而君威其他老款车型投诉就更多,仅在2017年就有近180条车主质量投诉,车质网信息显示。
迈锐宝XL在2017年来自车质网车主的投诉仅有50余条,涉及的发动机投诉有30余条,全部是投诉1.5T发动机的抖动、功率不足、熄火和异响等问题,这些投诉的车型都是老款配备双离合变速器导致,涉及顿挫、异响、无法换挡等双离合变速器的通病投诉相对更多。如今,2018款迈锐宝XL把双离合变速器换成了6AT变速器,出故障的概率会得到降低。
迈锐宝车主对该车的投诉就比迈锐宝XL更多,仅在2017年车质网统计的迈锐宝车主投诉就高达250余条。其中,涉及发动机投诉有近50条,主要以老款迈锐宝问题为主,而新款搭载1.5T发动机后的投诉相对很少;涉及变速器的投诉仅25条;更多的还是涉及的车身附件及电器等小毛病投诉有60余条,包括车身异响、仪表故障、部件开裂、车身漏水等小问题。
写在最后
不管是新老君威还是迈锐宝兄弟,其实更畅销的迈锐宝和迈锐宝XL合起来的投诉比君威投诉还多,但是迈锐宝的总保有量不及君威,而迈锐宝的投诉量都比君威投诉量还高,故障率或比君威还高的迈锐宝,依仗细分车型更多的优势,销量在近年超过了君威。定位更高的君威如今的市场定价比迈锐宝XL还低,虽然9AT变速器过剩,迈锐宝的6AT更稳定,但君威2.0T车型还是更值得推荐。
