小号多少钱一把 钱江在欧洲的小号 keeway发布小排量探险车TX125ADV 售价高达2W
熟悉钱江的摩托车爱好者们可能都知道,它不止贝纳利这一个品牌名声在外,在海外还专门开辟了一个keeway(凯威)的子品牌,只要针对欧洲市场输出车型,由于欧洲对于环保排量的要求,小排量反而更加受欢迎,近日钱江keeway(凯威)在米兰车展上带来了一款125cc的小排量拉力探险车型keeway TX125 Adventure,依旧让我们看到了熟悉的钱江贝纳利风格。
相信很多车友已经认出来,这台这是脱胎与刚刚发布的贝纳利TRK251而来,除了车头稍有变化,鸟嘴,车身都带有明显的TRK家族风格,而这类车型之前在keeway k-light荣光202那台太子车身上也出现过,国内版本是200cc排量,欧洲是125排量。
动力没有使用国内trk251的250cc发动机,而是使用之前tx125越野版的单缸风冷SOHC 两气门发动机,最大功率7.8kw约11匹,并没有什么特别出色的地方,国内小排量玩的是经验十足,想必也不会有太大问题。
其它配置方面倒置式前减、后中置单减震,前后碟刹 CBS前后联动,液晶仪表,高位排气、发动机护板,前后17寸铝合金轮毂。
关于售价,虽然暂时没有公布,但肯定会让你大跌眼镜,因为有着k-light 125和原型车tx125的先例,两车均在2200-2500欧元(英国地区售价更高),折合rmb约2w左右,这已经达到国内trk251的水平了。
只能用消费收入差异来解释了,反正钱江知道125在国内也玩不出什么花,不如出口赚歪果仁钱安逸。墙内开花墙外香的情况,大号,小号齐上阵的不止钱江,也是很多国产摩企主要的订单销量来源。国内摩托车环境大家都懂得。
这台售价不菲的小号trk在国内上市的概率不大。太子款进来都换了个200cc的发动机,还是凭借不俗的外观造型,所以这台小拉力,大家看看就好。下图是国内keeway k-light 202的欧洲版keeway125售价
车友们,你对钱江贝纳利有什么想说的吗,是不是又有了新的认知,关注老凯留言一起聊摩托吧!
