王梦恕为什么被骂 铁路为什么涨价?解读人大代表王梦恕记者采访发言
前几日,人大代表王梦恕对铁路票价该不该涨问题向腾讯财经的新闻记者做了详细的回答。面对记者提出的各种问题,王梦恕一一简答,而记者提出的很多问题都是广大人民群众想问的,笔者就拿出两条来说一说。
腾讯财经记者问:部分高铁票价要涨了?会变成全部高铁涨价吗?而王梦恕则回答,目前调整票价的线路有一些民营投资者参与,民资具有一定的定价权。但是干线铁路都是铁总投资的,调价就没有那么简单了,必须经过发改委价格部门审核同意。
就此上观点,笔者认为,铁路总公司在票价上考虑的是非常谨慎,但是部分线路其中掺杂了民营投资者的股份,即便是铁总是“董事长”,也架不住众“股东”的合力要求。一直以来,铁路是作为国家的军事战略、经济发展的公益性企业。
铁路的建设与发展,是一项扶贫事业。近几年,高速铁路的建设,给沿线诸多城市带来了人文、经济、旅游等发展空间。基本上除了东南沿海地带高速铁路客流量较大,我国很多高速铁路的客流量还是不足以弥补修建高铁时的巨额投资的。同理,这也是为什么投资者都愿意在东南沿海地带的高速铁路投资,很少有投资商在中西部投资建设高铁,毕竟,商人都是为了赚钱而赚钱,赔本的买卖从来不做。
腾讯财经记者问:全国铁路票价普涨您说需要走流程,没那么简单,但您觉得现在铁路的票价需要涨吗?王梦恕:当然要涨,2011年京沪高铁开通到现在,6年过去了,这6年,菜价涨、房价涨、钢价、煤价、电费都在涨,铁路的建设成本、运营成本也在涨,铁路票价当然也需要涨。
王梦恕代表讲的这一番话,估计很多人听了都受不了。肯定会有人说,什么都涨,工资不涨;笔者不知道广大人民群众的工资涨没涨,但是王梦恕代表所说的这几年什么都涨却是不争的事实!为什么会涨价?这里先不深入研究了,铁路要维持正常运转,要养活千万铁路人,靠着客运赔本,货运拉客运的手段维持了很久,不难想象铁总面临着何种压力。
在这里,笔者想说,高铁票价上涨是必然,,我们一方面理性看待的同时,同时也要清楚的看到,这只是部分线路票价上涨,我们对该事件,全去炮击铁路部门未免太过了。也正如王梦恕代表所说,铁路发展建设是利国利民的,我们应该看好中国铁路的发展前景!(作者系中华铁道网评论员袁博)
