上海大众总经理刘坚车祸遇难 副总或暂时接任[图]

可以说,刘坚的一生与上海大众密不可分,早在1986年大学刚刚毕业时,刘坚便选择了进入上海大众,从工程师、股长、科经理到总经理,刘坚这20多年的大众之路,走得踏实而低调:桑塔纳3000、帕萨特B5、途观 这些知名产品的研发无一不与刘坚有关。

没有了这位得力干将的上海大众,还能否继续稳坐“销售冠军”宝座?“上海汽车”这支股票能否延续强劲的走势?来连线金融界证券分析师杨海先生:

主持人:这条消息发布后,在股民之间引起了轩然大波,到今天收盘时,“上汽”的表现怎么样?

杨海:首先我们看到,上海汽车今天的收盘价是14块两毛四,最终收盘上涨2.96%,整体上来讲,上海汽车今天整体表现还是相当强势的特征,我们看到这两天上海汽车累计升幅已经从11块8毛2上涨超过了近20%,说明该股近期的表现还是相当强劲的,这种突发性的短期事件似乎还没有对公司的经营管理或者股票价格造成怎样的较大的影响。

主持人:这样一个利空消息,对于“上汽”未来的长远走势会不会有影响?

杨海:我觉得从目前的情况来看,咱们国家汽车工业整体发展水平应该说已经到了一个很高的程度,而且据我了解,上汽目前正在向新能源汽车转型,当然也是一个关键时期。从目前来看,这一突发性事件应该不会对它未来长期的发展策略造成太大的影响。

我们看到,上汽今年的销售同比增长超过将近百分之五十的水平,这说明市场的基础很好,而且发展前途还是相当光明的,尤其是它在新能源汽车开发这一块的投入,应该接下来相信不会受到这一事件的影响,还会有更好的表现。

正如杨先生所说,中国汽车工业的发展已经日趋成熟,这种发展离不开刘坚这样的行业精英;而作为国内生产规模最大的现代化轿车生产商之一,上海大众的成长更是与刘坚息息相关。

2007年10月30号,刘坚从前任陈志鑫手里接过了总经理办公室的钥匙,当时的他丝毫没有升职之后的轻松,摆在他面前的是一堆亟待处理的问题:销售渠道梳理工程还没有完全结束;德方对上海大众的独立研发让步仍然没有取得实质性突破;刘坚,能站在前人的台阶上,更进一步吗?

显然,他没有让自己的受命者和追随者失望,在刘坚的带领下,上海大众屡创奇迹,告别了多年没能引进全球车型的尴尬局面,力压同行,数次荣登销量冠军的宝座,刘坚所执掌的上海大众正变得更富攻击性。

《南方日报汽车周刊》的乐国鑫主编多次参加上海大众产品发布,也多次见证刘坚关于发展策略的变革,他说,这三年里,上海大众深深的留下了刘坚的烙印:

乐国鑫:他非常优秀,我用“顶天立地”这个词来形容他,“顶天”是因为他具有前瞻性,“立地”是他作为一个一把手,作为一个掌舵者,他能更细微地关切到营销的资金层面、服务这些细节方面他也非常关注。上海大众这三年应该是深深烙上了他的个人风格,一种非常低调务实的风格,他对于上海大众的贡献,远远不能仅用业绩来概括,在他的任内,改变了大起大落,走的非常平稳。

还有一方面,可能是一种营销、服务,包括他对各个区域的调整,内部体系的改革,售后服务、销售满意度这方面的提升,这三年上海大众做得非常好。

的确,这个“顶天立地”的汉子对于上海大众的贡献,绝不是一个词、几句话和无数销售成绩所能描述尽的,对于刘坚的家人和朋友来说,这是一个巨大的噩耗。同样遭受重创的还有上海大众,告别了刘坚的上海大众,该如何继续前行?乐国新主编认为,刘坚早已为上海大众建立起严格的发展制度:

乐国鑫:上海大众在包括刘坚以及之前的前任,在过去的一段时间应该建立起了一个相当好的机制,他的遇难我觉得很惋惜,上海大众是一个有着德国严谨作风的企业,一种严谨的制度在引领企业正常发展,所以我觉得,这四位的遇难可能对于企业暂时来说可能会有一些影响,但是对长远来说应该不会有太大的冲击,毕竟它是中国最优秀的这种企业,它有很优秀的人才作保证,有非常好的制度做护航。