没有刘志军就没有高铁 没有了刘志军 是不是以后高铁也就只能300了?

2017-09-08
字体:
大中小
浏览:
文章简介：没有了刘志军,是不是以后高铁也就只能300了? 刘志军,十年时间,一口气把中国铁路干成了中国高铁,速度从100左右大大提高了350-380. 大家都说刘太疯狂了,可是每次试车他都要都机头,以自己生命为代价来换取中国高铁的安全和成功 当然,最后刘进大牢了,不奇怪,没有好下场的英雄本来就很多 作为新中国,我最佩服的部长,基本每年都要写个帖子说道一下,因为个人觉得不能让那些真正为国家为人民作出巨大贡献的功臣心寒.刘进大牢了,不出所料,就像以前中国以前的老爷火车一样,中国高铁这十年来立马变得停滞不前了.

没有了刘志军,是不是以后高铁也就只能300了? 刘志军,十年时间,一口气把中国铁路干成了中国高铁,速度从100左右大大提高了350-380。 大家都说刘太疯狂了,可是每次试车他都要都机头,以自己生命为代价来换取中国高铁的安全和成功 当然,最后刘进大牢了,不奇怪,没有好下场的英雄本来就很多 作为新中国,我最佩服的部长,基本每年都要写个帖子说道一下,因为个人觉得不能让那些真正为国家为人民作出巨大贡献的功臣心寒。

刘进大牢了,不出所料,就像以前中国以前的老爷火车一样,中国高铁这十年来立马变得停滞不前了。 刘进去后,出于无知和对新事物的恐惧,新领导立即实行降速工程,工程设计大大修改一番,将原先按照350-380标准的工程改成300乃至更低的250标准,众所周知,高铁是一个系统工程,300标准的铁路工程建设完工后,是再也不能提速到350了。

所以新领导一问,能不能提高到350,立马傻眼了,这没法跑,说实话显示出自己的巨大愚蠢,只好往成本和技术上东扯西扯,让不懂专业的大众雾里云里,上骗领导,下蒙百姓,要知道刘志军京沪票价当初可是按380测算的。

。 新领导只想做太平官,也只能做个太平官,根本没有那个能力继续中国高铁的新突破,只会加工资不会加速度;下面的国企员工和专家学者,靠着目前的高铁就能赚的盆满钵满,何必再上什么新努力,劳心劳力不说,还不一定能成了,个个吹牛,真的拉出去就尿裤子。

低效、无能成了常态 呵呵,中国高铁,你就继续吃刘志军的红利好了,慢慢吃,估计还能吃个十几年了。