钟志华翻身了 如何评价车辆出身的钟志华任同济校长?

2017-10-19
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文章简介:目前国内汽车行业还在学界的中国工程院院士一共有两位: 吉林大学的郭孔辉院士,郭院士毫无疑问是中国汽车工业的泰斗级人物,但他已80高龄了(1935年生人)原湖南大学的钟志华院士,钟院士的研究领域主要是汽车制造技术,包括车身冲压成型技术和汽车轻量化技术(这块正好是同济汽车学院不太强的一块),而且他年纪比郭院士小得多(1962年生人) 目前同济汽车学院的研究方向可分为以下几个领域: 整车:主要与机械有关,核心教授有院长余卓平.左曙光.朱西产.张立军.陈辛波.熊璐等;汽车电子:主要与汽车CAN总线.ES

目前国内汽车行业还在学界的中国工程院院士一共有两位: 吉林大学的郭孔辉院士,郭院士毫无疑问是中国汽车工业的泰斗级人物,但他已80高龄了(1935年生人)原湖南大学的钟志华院士,钟院士的研究领域主要是汽车制造技术,包括车身冲压成型技术和汽车轻量化技术(这块正好是同济汽车学院不太强的一块),而且他年纪比郭院士小得多(1962年生人) 目前同济汽车学院的研究方向可分为以下几个领域: 整车:主要与机械有关,核心教授有院长余卓平、左曙光、朱西产、张立军、陈辛波、熊璐等;汽车电子:主要与汽车CAN总线、ESP、ECU、智能汽车有关,核心教授有陈慧、罗峰、赵志国、陈凤翔等;新能源汽车:主要与燃料电池、锂离子电池等有关,核心教授有马建新、章桐、魏学哲、钟再敏、许思传、周苏、林瑞等;内燃机:主要与内燃机的燃烧、排放与电控有关,核心教授有李理光、吴志军、楼狄明、倪计民等;车身与空气动力学:主要与风洞和车身成型技术有关,核心教授有杨志刚、王毅刚、余海燕等汽车实验学:主要与国家标准规定的汽车试验有关,核心教授有周宏、周毅等汽车营销学:核心教授有马钧、符钢战、陈传灿等由此可见,从学术上看,钟志华院士的到来可以加强同济汽车在车身方向的科研水平。

从历史上看,万钢是从同济汽车学院院长升到同济大学校长,再升到科技部部长和政协副主席。从某种意义上,可以看出官方对同济汽车的重视,把唯二的两个汽车领域的院士之一派到同济大学来当校长,而且他正当壮年,未来还大有可为。