爱因斯坦和特斯拉谁比较厉害?
中二级别的阴谋论。特斯拉懂个毛的理论;他是个执着而倔强的实验和技术先行者。交流电可不是他“发明”的,他不过是构想并试图实现一套交流输变电体系(虽然这确实是很有意义的事儿)。人们时常用爱迪生对特斯拉的打压来当成爱迪生的黑历史;孰知,时至今日,直流逆袭:特高压输电中,直流具有绝对优势,ABB 甚至为此投入专门力量开发了高压直流断路器。
我还清楚地记得某年在某部纪录片里头听到的“Mr. Marconi is a DONKY”。对,这是特斯拉说的,他固执地用电弧放电而不是谐振电路来产生通信所用的电磁波;而马可尼借助他自己的方法率先实现了越洋通信,却遭到了特斯拉的人身攻击。
私以为,单单凭这,他便称不上伟大。
那电弧放电的电磁波发射装置,确实可以毁灭一个城市——只不过是安放这个装置的城市自己。
本来想说,“以后这种问题见一次举报一次,知乎决不能跟百度一个水平”……
但转念一想,对达芬奇(确实是个不世出的牛人,但实在是被吹过头了)、特斯拉的
吹捧,再加上经久不息的外星人和灵异事件传说,这一切在公众之中的流行,乃是我辈科研人员的耻辱,说是打脸也不为过。公众的智识,在荒芜中,被这些谈不上有害却堪称恶俗的杂草占据,学界前沿那么多激动人心的美妙却只好枯萎凋零。学界人士被迫忙着申请职位申请经费无暇撰文,戏子逗逼跳梁小丑纷纷走上前台喂养着嗷嗷待哺的心灵;出版社出着学界的人都不太愿读的“科学元典”骗钱,小康人家购来百无一用只好令其充起门面。
呜呼哀哉。
========= 补充一点儿 ===========
作为电气工程师的孩子,我深知交流输电对人类社会带来的革命性改变,因而没打算黑特斯拉,我明白他在这一点上的贡献;我只是想说,原文中说他能鄙视爱因斯坦和牛 X 顿,也有人把某些与他不知怎么能沾上点儿边的东西都归功于他…… 我真是醉了。
特斯拉只是特斯拉,不是金三胖。
科学上,德谟克利特的原子、道尔顿的原子、玻尔的原子、薛定谔和休克尔的原子,并不是一个原子;拉普拉斯的黑洞、史瓦西的黑洞、惠勒的黑洞、霍金的黑洞,也不都是一个黑洞。技术上,莱特兄弟的鸭翼和扭转翼型,与 EF-2000 和歼十的鸭翼、X-31A 的可变翼型,也完全不是一个概念,连启发意义都是极其有限的。牵强附会,在科学界和技术界,顶多是个噱头。至于特斯拉是不是晶体管的创造者,我想说,巴丁的两次炸药奖不是白给的;其他的,我也……
特斯拉在技术史中有一笔,但与科学史无关:不要把他晚年做的那些乱七八糟的东西、把某些阴谋论爱好者(对,不要以为洋人或者大教授就不热爱阴谋论了)附会到他身上的那些东西,都当成他的“贡献”,除非您自己也喜欢阴谋论——那,宋鸿兵的书还挺不错的吧。
做实验的人,不执着到有时候钻点儿牛角尖,还真不太好意思在这行当呆下去。这是我对他的尊敬。但相比于他,我更尊敬那个把飞翼构型坚持到了 B-2 出现的那一天的人:John Northrop——在病榻上看着模型,他写下,“现在我明白了上帝为什么让我多活了25年”——仅仅因为,他的不屈不挠背后,更是认认真真的计算、战战兢兢的试飞,和踏踏实实的改进。
另外,我们未能给予足够名誉的人,真的太多;单单抓出一个特斯拉,可劲儿地吹,牵强附会地吹,真是一粉顶十黑。若是要捧,我宁可捧这个人(原谅我偏题太远,但真是看一次哭一次)—— Robert Goddard
