中国之声李峙 “中国智造”澎湃强国兴军之声
一个梦想的实现,是又一个梦想飞行的起点。如今,地球上已经没有新大陆了,但科技创新领域还有无数“新大陆”等着我们去发现。
天舟一号飞上九天,成功完成“太空快递”;国产航母正式下水,大国海军梦再启新航;大型客机C919首飞告捷,刷新中国航空事业纪录;全球首台光量子计算机诞生,使中国“牢牢地在量子计算的世界地图上占据了一席之地”……近日,我国科技创新领域可谓喜事连连,“中国智造”的能力和水平得到集中展现,这不仅澎湃着每一名中国人的热血与豪情,也引起了世界各国的高度关注。
科技不老,创新常新。仅仅是几年前,大数据、云计算、物联网等还只是挺“潮”的概念,如今,均已开始大规模走向应用。而大飞船、大航母、大飞机等,都是最能体现一个国家尖端制造能力的领域,也是只有少数大国才有资格参与的“游戏”。这些领域取得的进展,标注了我国创新实力的新高度,难怪国际媒体惊叹“创新势头在地理上正向东方转移”。
不可避免的是,一片点赞中也掺着个别“杂音”。有人冷嘲热讽地说,C919只是把外国进口的零部件进行拼装而已。这不禁让人想起当年印在“苹果”产品背后那行文字:“加利福尼亚苹果公司设计,中国组装。”
实际上,我们从未满足于被贴着“中国组装”的标签,我们也从未停止过“中国智造”的步伐。被称为现代工业“皇冠”的飞机制造,绝非拿着一堆零件搭积木那么简单。就C919而言,我们自主攻克的核心难题达100多项。与同等类型商用飞机相比,C919空气阻力更小、外场噪声更低、运营成本更小。也正因如此,C919目前已赢得用户认可。
要想实现大跨越、大发展,靠“搭便车”不行,靠山寨剽窃更不行,不断提升自主创新能力才是正途。近代史上,我们有过经济总量占世界1/3却依然屈服在坚船利炮下的惨痛教训。落后挨打,重要原因是发展代差、技术落后。
今天,在日趋激烈的国际竞争中,创新的重要性更加凸显。美国大力实施国家创新战略,欧盟积极推进“2020战略”,日本确立“再生战略”……创新这场“生死竞逐”之中,我们只有奋力走好“中国智造”新道路,才能实现由大到强的“惊人一跃”,赢得先机、制胜未来。
一个国家、一支军队的创新事业,不是短时间的发力狂奔,而是持久的耐力比拼,缺少了“冷板凳”精神,难以为“中国智造”续火添柴。被誉为中国航天“总总师”的任新民,一辈子专注于为国家修一条“通天路”,他深知,只有相信自己、豁得出去,才能闯出一片属于自己的新天地;被誉为“中国核潜艇之父”的黄旭华,隐居大洋某座荒岛近30年,他的付出是“血一滴一滴慢慢流”,他的母亲93岁才盼回花甲之年的儿子;中国工程院院士、歼-10飞机总设计师宋文骢,一辈子淡泊名利,极少接受媒体采访,潜心铸剑、默默砺剑……在他们看来,被国家需要是一种幸福,为创新献身是一种价值。
至于功名利禄,则是不值一顾的。
耐得大寂寞,方有大成果。青年一代官兵要想在科技创新领域有所作为,前辈人的奉献精神不能丢,优良的学风研风不能丢。只有剔除那些心浮气躁的伪创新、急功近利的假创造,才能避开创新征途上的暗礁和涡流,直挂云帆、勇往直前。
一个梦想的实现,是又一个梦想飞行的起点。如今,地球上已经没有新大陆了,但科技创新领域还有无数“新大陆”等着我们去发现。科技工作者尤其是军队科技工作者,只有把全部心思和精力投向“中国智造”的伟大事业中,才能实现独创独有、抢占技术优势,为强国兴军提供智力支持、汇聚巨大力量。
