唐生智与东安站 硬改湘桂线过东安的不是唐生智 而是为了省钱!
2018-07-21
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文章简介：提起唐生智,让零陵人咬牙切齿,零陵人总是狭隘的以为是唐生智,当年利用手中的权势硬改湘桂线过冷水滩,东安,导致零陵没有铁路,直接导致了零陵的衰败,以致失去了永州的首府地位.其实这是不对的.唐生智与东安站 硬改湘桂线过东安的不是唐生智 而是为了省钱!杜镇远是民国湘桂铁路工程师,1937日本入侵进入湖南向广西,中国为了大撤退,抢时间修湘桂铁路.杜镇远主持修建的湘桂铁路是在抗日过程中抢修的.当时的情况是上海"八.一三"战事后,急需修一条通向后方的铁路--湘桂铁路.受命于危难之间的杜镇远又负责抢
提起唐生智,让零陵人咬牙切齿,零陵人总是狭隘的以为是唐生智,当年利用手中的权势硬改湘桂线过冷水滩,东安,导致零陵没有铁路,直接导致了零陵的衰败,以致失去了永州的首府地位。
其实这是不对的。
杜镇远是民国湘桂铁路工程师,1937日本入侵进入湖南向广西,中国为了大撤退,抢时间修湘桂铁路。
杜镇远主持修建的湘桂铁路是在抗日过程中抢修的。当时的情况是上海“八.一三”战事后,急需修一条通向后方的铁路——湘桂铁路。受命于危难之间的杜镇远又负责抢修湘桂(林)铁路衡阳至桂林段。
杜镇远到任后,首先充分了解当地的资金、资源情况,之后,他立即促成了铁道部与湘、桂二省合作:由二省政府供给枕木、电杆、路线内所需土地,以及土石方工程所需要的民工,而其余所用的工款、料款及各项费用,则分配到各地方负担。此明智之举有效地避免了资源匮乏对修筑铁路的限制。
为了节省人力、物力资源,杜镇远亲自勘测并选定走祁东、东安路线,这样就避免修建两座湘江大桥。
不过毋庸置疑,这次更改最大的受益者确实是东安,也难怪联想到热爱家乡的民国大佬唐生智身上。湘桂线东安县作为最大的县级站,东安老火车站也繁荣了几十年。
