马向东3天输掉千万

2017-07-13

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文章简介：停泊在珠江口水域等待拍卖的"东方公主"号风韵犹存.船上的豪华客房.船上的小型电影院.从留下的广告单可以看出,船上的色情场所曾在香港做过广泛宣传.落魄"东方公主"月底卖身此船首开海上博彩,因拖欠船员工资被扣广州,本报记者独家登船探秘海上拉斯维加推斯揭秘由"赌枭"叶汉1988年10月在香港.澳门附近公海首开海上博彩的五星级豪华游轮---"东方公主"号,20世纪80年代末到90年代初,曾是不少嗜赌的香港人眼中的"海上拉斯维

停泊在珠江口水域等待拍卖的“东方公主”号风韵犹存。

船上的豪华客房。

船上的小型电影院。

从留下的广告单可以看出,船上的色情场所曾在香港做过广泛宣传。

落魄“东方公主”月底卖身

此船首开海上博彩,因拖欠船员工资被扣广州,本报记者独家登船探秘

海上拉斯维加推斯揭秘

由“赌枭”叶汉1988年10月在香港、澳门附近公海首开海上博彩的五星级豪华游轮———“东方公主”号,20世纪80年代末到90年代初,曾是不少嗜赌的香港人眼中的“海上拉斯维加斯”,就连内地的一些富豪巨贪,也对其“情有独钟”,在船上一掷千金。沈阳市原市委常委、原常务副市长马向东等人,就曾4次登上这艘赌船在公海赌博,3天输掉上千万元。

巴拿马籍的“东方公主”号由于经营方拖欠广州远洋运输公司51名船员310多万港元的薪金,被广州海事法院于今年4月8日依法扣押在广州黄埔港水域,7月16日,广州海事法院依法裁定于本月29日公开拍卖“东方公主”号,所得款项支付欠薪后将依法用来清偿其他债务。

本报记者在其拍卖前夕,独家登船探营,揭开“东方公主”号的神秘面纱。

走近赌船纵横四海三十五年东方公主风韵犹存

昨天上午,记者随海事法院的有关人员从广州黄埔港乘摩托艇沿珠江东行,经过大约40分钟的航程之后,在泥洲头水域4号锚地看到了前方停泊着的一艘白色巨轮,在大型游轮并不多见的珠江口水域,这艘巨轮格外引人注目。随行的海事法院有关人员告诉记者,这艘船便是大名鼎鼎的“东方公主”号,它已经在这里停泊了4个月。

乘摩托艇环绕一周,便可以感觉到“东方公主”号的庞大和豪华。洁白的船身两侧“东方公主”四个蓝色的大字和绘制精美的船标,在夏日的阳光下显得特别清晰耀眼,船尾悬挂的一面红旗,在风中猎猎飘扬。从下面望上去,甲板距离水面大约10多米,船身以上的部分共有五层,站在小艇上仰视,给人一种眩晕的感觉。

沿旋梯攀缘而上,便可登临甲板。宽阔的甲板上,船上的桅杆、缆绳、照明、救生等设备一应俱全,而且保养得很好,整个甲板上,不管是设备还是地面,都很干净整齐。

记者从船长提供的一份资料中了解到,这艘1967年由法国建造的游轮,船长150·28米,宽21·28米,总吨位为10298吨,行速为120转/13海里,刚刚营运时,曾经是东南亚一带最豪华的五星级游轮之一。

据船上一名留守的船员介绍,现在的“东方公主”号共有8层,甲板以上的A层和甲板以下B到D层为客房和娱乐场所,A层以上为驾驶室、海图室等,D层下面为船员宿舍、食堂等,再下面为机房等等。

从甲板进入船内,如同进了迷宫,里面到处是过道和门,带着记者参观的船员说,要熟悉船里的格局,最少也得3天时间。在一名船员的引导下,记者自上而下,层层解读了这艘当年的五星级豪华游轮。这艘赌船昔日的辉煌虽然已成过眼云烟,从船上的设施来看,船上曾经有过神色犬马、纸醉金迷依然依稀可见。

解构赌船嫖赌吃喝样样俱全声色犬马依稀可见

1967年出厂的“东方公主”号虽然已经有35年的船龄,但今天仍然看不出破败的痕迹。船内空调、照明、动力、通信系统等依然良好,设施仍然十分齐全。驾驶室、海图室里到处是各种各样的控制按钮,驾驶室的先进的海事通信系统、定位系统、无限电系统等等,仍在显现着这艘老船的良好状态。

A层前半截为豪华客房,客房有单间,也有套间,还有总统套房。房间里有的摆着一张床,有的摆着两张床,都拥有独立的卫生间。据说,这些客房是专门为豪赌的大户准备的。

这一层后半截便是这艘赌船的核心部分————赌场。约100平方米的赌场,被分割成相通的3个部分,地面上铺着鲜艳的花地毯,墙壁上贴着装饰板,四周挂着大型分体空调,门口及赌桌上方安装着监视器。进门的右边是一个吧台,吧台内的酒柜中,仍然摆放着各种洋酒和香烟。中间是一个可供20多人围坐的押大小的赌博桌。左边是一个玩扑克牌的赌博桌。从左边的过道进入中间的套间,里面摆放着5张赌桌,每张桌子四周,围着10多张凳子。这是赌场中最大的一间,里面有吧台,还有专门兑换筹码的“银行”。最里面是一间镶着玻璃墙的贵宾室,里面的赌桌可以围坐10多个人。整个赌场可同时容纳上百人,服务人员至少也需要几十名。从现场的陈设看,赌场的地毯、桌台和凳子等设施都还很新,据说经营者前年才花了几百万元装修过。

赌场门口对面楼梯下口,挂着“东方娱乐广场”的牌子,沿阶梯而下便是B层。B层中间设有游戏厅、电影厅、美容院、桑拿按摩室等,游戏厅门口的收银台里,还摆着记账的电脑,玻璃窗上写着“每次至少换港币20元,换回现金以港币20元为单位”的字样。

C层基本上是普通客房,楼梯口还设有医院,医院里医疗器械、药品及手术设备样样俱全。

不少赌船上都有菲律宾、泰国等国家的舞女提供特殊服务。D层就是被海外媒体称为“海上金鱼缸”的色情场所。一间可容纳几十人的酒吧,里面有一间玻璃房间,玻璃房间里有三阶铺着地毯的台阶,上面放着棉垫子,可以同时坐近20人,游客坐在玻璃房外面,可将里面的人看得清清楚楚。酒吧的四周,有6间包厢,里面放着按摩床。

据船上一些老员工向记者介绍,这里就是看艳舞找小姐的地方。以前雇佣的有泰国等地的小姐,客人在酒吧透过玻璃墙看中了哪位小姐,可以直接带到旁边的包房中去。

记者从吧台上留下的一张彩色宣传资料上看到,这艘船上的“海上金鱼缸”在香港曾经做过广泛宣传。这份资料除了详细介绍了这里的泰国小姐外,还印着“船票饮食床位全免金鱼缸按摩=799元”的字样。

赌船运作小国注册港澳揽客晚出早归彻夜开赌

这艘豪华游轮几经转手,现注册于巴拿马,隶属巴拿马帕里斯特集团有限公司(PallisterGroupLtd.)所有,由香港的东方公主游轮有限公司经营。

昨天,记者在“东方公主”号采访了一些船上的老船员。1995年上船的郭姓大副说,船上分好几部分,51名船员由广州远洋运输公司出租给经营者,船员分甲板部、轮机部、技术部等,主要负责游轮的航行和维修等技术工种。另外有一个由厦门一家公司承租的酒店部,负责船上的餐饮、客房、娱乐等服务项目。赌场和“海上金鱼缸”的色情场所,都由香港的经营者自己管理经营。

他说,他们这些船员是不允许进入赌场、娱乐场所的,即使那些场所的设备需要检修,也必须佩带工作证才可以进去。因此,他们对于船上的经营项目,有多少人,都不是很清楚。这艘船被扣押之前,每晚9时从香港开出,约1个小时左右抵达公海便抛锚,第二天早上7时左右,便回到香港。

一位熟悉内情的旅游业人士说:“整个亚洲系统的赌船,船东是以香港人和东南亚人为主,他们隐在幕后,把经营权出租给他人,事后不单收租金,还分成。”

这些赌船通常在利比里亚、巴拿马、塞浦路斯等小国家注册。据悉,在这样的小国家注册,比在香港、台湾地区或东南亚等地注册少缴很多税费。世界各地的国际邮轮,包括亚洲地区的赌船,常常在这些国家注册一个公司,然后再把船只的所有权授权给这家小公司,这些国家的海事部门和政府也可以坐收船利,两厢得益。

像“东方公主”号这样的赌船,通常在晚上9时起航,这时客人一般已经上房间,或者吃完晚饭,船上提供的是一色的自助餐。船以正常速度航行约1个小时之后到达公海,这时赌厅开始营业。赌船在清晨5时半到6时左右开始返航,一夜豪赌之后的香港白领通常还得赶上9时的班,没有人知道昨天夜里,他们可能已经由富人堕落为穷汉。

据了解,相当数量的赌客选择公海赌博,除了便捷与舒适外,就是“安全”。只要一个人能够衣冠整齐地上船然后下船,那么他在那艘船上所发生过的一切,自然会成为秘密。

采写:本报记者谢冰通讯员杨惠

摄影:本报记者何龙盛

解剖“东方公主”号A层以上驾驶室、海图室等。A层前半截为豪华客房,后半截为约100平方米的赌场。B层设有游戏厅、电影厅、美容院、桑拿按摩室等。C层普通客房,楼梯口设有医院,医院里医疗器械、药品及手术设备样样俱全。D层这里是被海外媒体称为“海上金鱼缸”的色情场所。D层以下船员宿舍、食堂、机房等等。

“东方公主”身价千万面临拆解?

按我国有关规定这艘豪华游轮已到报废期限,拍卖后可能再陷窘境

海上拉斯维加斯揭秘

一代“赌枭”叶汉把这艘豪华游轮变成了海上浮动赌场,在这艘有35年历史、八层船舱的销金窟里上演了多少纸醉金迷、奢靡香艳的故事。而今,仍然值1000万港元的游轮面临拍卖,按照我国的有关规定,“东方公主”号已经到了报废的期限,如果没有其它国家的买主(国际上其它国家对船舶的营运期限并没有明确的规定),国内买主得手之后,当年红极一时的这艘五星级豪华游轮,面临着被拆解的可能。

历史

“耀华”“海龙星”“东方公主”海上浮动赌场

据一位1967就开始在远洋船上工作的老船员向记者介绍,今天的“东方公主”号,已经几易其主,几更其名,历史十分复杂。

这艘1967年出厂的轮船,原系中国的一家远洋运输公司从法国购进,命名“耀华”号,是当时世界上最豪华的五星级游轮之一。20世纪60年代末到70年代初,曾经承担中国援建坦桑尼亚—赞比亚铁路等重大援外工程的人员运输工作,往来于亚非拉各国之间。中日关系解冻后,经常来往于中日之间。后来卖给香港一家公司,改名“海龙星”号,作为那个年代航行在中国沿海为数不多的豪华游轮,生意十分红火。

现在,这艘当年的豪华游轮几经转手,注册于巴拿马,隶属巴拿马帕里斯特集团有限公司(PallisterGroupLtd.)所有,由香港的东方公主游轮有限公司经营,主要在香港、澳门、海南岛、新加坡等地之间游戈。

豪华游轮变身海上赌场

据《何鸿燊传》记载,20世纪70年代中期,一代赌枭叶汉,因受排挤打击,心情异常沮丧,便去周游列国。世界老牌赌城摩纳哥的蒙地卡罗是他的必游之地。在这里,他看到和听到的“克里斯蒂娜”号“国际赌轮”的故事,让他对水上开赌再次产生浓厚兴趣。

最早在蒙地卡罗开办游轮赌的,是一个叫奥纳西斯的希腊裔美国船王。50年代中,他获得摩纳哥国家经济支柱海水浴场的控股权,使得蒙地卡罗赌场焕发生机。他在公国的赌业旗舰是在一艘“克里斯蒂娜”的游轮上,这艘船原是加拿大的一艘2200吨的护卫舰,他买下后送往汉堡将其改造装修为一艘豪华游轮,以他的女儿“克里斯蒂娜”的芳名命名。

因为停泊或游弋在赌国摩纳哥的内港和公海,主要以海上赌博为主,赌徒们给“克里斯蒂娜”取了个不雅的名称“国际赌轮”。

叶汉自然联想到早年珠江上的“贼船”。这种在水上自由游荡的赌船的最大好处,就是不必缴纳赌税,也不需要官府颁授赌牌。他决定以这种方式叫板当时垄断澳门赌博业的何鸿燊。

20世纪80年代末,叶汉斥资550万港元,租下当时的“海龙星”客轮,并花200多万港元装修成游轮,命名为“东方公主”号,作为海上浮动赌场。

1988年10月中,叶汉为他的“东方公主”在香港报纸连日做广告,向游客承诺提供各种娱乐服务,包括游泳池、健身中心、桑拿浴、跳舞厅以放映镭射影碟等等。主题广告词是:“只要你有备而来,就可能满载而归。”

“东方公主”引发赌船海战

1988年10月23日,叶汉首次带着几百位香港赌客,乘坐“东方公主”号,从香港维多利亚港出发,驶往中国内地和香港之间的水域和公海,肆无忌惮地摆开了赌场。香港、澳门地区史无前例的赌船海战正式拉开序幕。

由于“东方公主”号开了海上赌博的先例,此后,不断有新的赌船加入这一行列,就连何鸿燊最后也有两艘游船加入。1998年1 至2 月,何鸿燊购置赌船“集美”号、“澳玛”号,经营公海赌博。

叶汉的“东方公主”号公海开赌不到一年,1989年,他突然洗脚上岸,甩手不干了。“东方公主”号股权转手彭磷基,后又几经辗转,最后落到香港永盛电影公司老板向华盛、向华强两兄弟手里。

永盛公司曾在这艘赌船上,拍了一部由刘德华、周星驰、周润发主演的、以赌博为题材的电影《赌侠》,使“东方公主”号更加名声远扬。

贪官污吏赌船一掷千金

2000年,“东方公主”号的经营方花300万港元重新装修之后,一方面继续吸引香港游客上船赌博,一方面招徕内地游客上船游览。

在之后的两年里,不少内地的旅行社也纷纷推出“东方公主”号的旅游项目。“东方公主”号不仅成了香港人眼中“游动的赌场”,也成了内地人心中纸醉金迷的娱乐场,一些贪官污吏以在“东方公主”号上豪赌为乐,将成千上万元的公款扔在了那里。

沈阳市原市委常委、常务副市长马向东、沈阳市财政局原局长李经芳和沈阳市原建委主任宁先杰等人,就曾4次登上这艘著名赌船在公海赌博,3天输掉上千万元。

现状

风光不再债务缠身

一名1988年开始就断断续续在“东方公主”号工作的船员告诉记者,船员在船上一般工作一年之后,便要休息一些时候。当年他首次上船时,正值“东方公主”号最红火的时候,当时光船员就有150多人。当时这艘游轮的经营状况挺好,船员的工资还能按时发放,后来不断更换船主和经营者,从1997年起,陆陆续续开始拖欠船员的工资。从2000年年底开始,经营状况一落千丈,2001年3月至今,再也没有发过一次工资。

2001年5月份,“东方公主”号开进广州黄埔附近水域检修20多天之后,又开进菠萝庙船场进行检修,从此,再也没有离开广州。

紧急扣押豪华游轮

今年4月8日上午9点,“东方公主”号上的3名船员代表来到广州海事法院,代表停泊在珠江口黄埔港的“东方公主”号上51名中国船员,向广州海事法庭提出诉前财产保全。他们的理由是:从1997年至今,船东无故拖欠船员工资合计3192772港元。

他们说,按照船员派出协议规定,普通船员的月收入都在1·3万港元以上,但这只不过是一张空中画饼,因为船东总是以各种各样的理由为不按时支付船员工资敷衍塞责。

由于情况紧急,广州海事法院立案庭迅速向院领导作了汇报。当天上午11点左右,院长金正佳签署了《扣押船舶命令》。下午2点50分,主审法官李轶川率队登上“东方公主”号张贴了扣押令,责令该船即日起停止航行,船东———帕里斯特集团有限公司在30天内向法院提供港币350万元的担保。如果逾期未交担保,“东方公主”号将被公开拍卖,所得价款按照《海商法》将优先偿付船员工资。

当天,“东方公主”号在现在停泊的黄埔港泥洲头水域4号锚地抛锚至今。船上的51名船员中,大部分撤离“东方公主”号,由广州远洋公司新派出一批船员上船职守。

东方公主债务缠身

8月1日,记者在船上见到了“东方公主”号的现任船长杨景利。他是今年4月8日刚刚换班上船的。曾经在1999年9月到2000年9月担任过“东方公主”号船长,当时船东没有拖欠他的工资。

杨景利告诉记者,现在“东方公主”号上一共有船员32名,其中绝大部分是4月8日以后轮班换上来的,主要负责“东方公主”号的维护和保养。他们的工资和“东方公主”号上的花费暂时由广州远洋运输公司代为垫付。目前,由于工作的需要,被船东拖欠工资的51名船员中只有3位还在“东方公主”号上工作,其余的人因为工作期满已经回家休整。

不仅如此,“东方公主”号还欠有加油费、设备费等等,可以说是债务缠身。

游轮身价超过1000万港元

据了解,“东方公主”号游轮现在价值超过1000万元港币,而法院要求船东提供的担保只有350万元港币,但船东到现在却一直没有和法院联系。

4个多月过去了,船员和他们所在的远洋公司一直盼望着,希望船东能够早日解决问题,但船车却撒手不管,至今没有作出回应。船长说,光是停泊在那里,每个月便要耗费20万元。现在,所有的费用都是由广州远洋公司垫付的。

将来豪华游轮可能拆解

据广州海事法院有关工作人员介绍,按照中国法律规定,本案中船只扣押裁定书在送达之日起30日内,船东一方不支付担保金,船员可请求法院将“东方公主”号公开拍卖。但像这种排水量1万吨以上的巨轮,每天的滞期损失费(包括耗油、维修、停泊等费用)就达6000美元,再加上拍卖前的估计、公告等,费用相当可观。船员可以提前向法院起诉,要求将船拍卖,这样一旦船东逾期不交担保金,本案就可直接进入拍卖程序,缩短拍卖的筹备时间,从而减少滞期损失费。

7月16日,“东方公主”号的51名船员向法院提起拍卖该船的申请,广州海事法院依法裁定公开拍卖“东方公主”号,所得价款支付欠薪之后,依法清偿其它债务。拍卖时间定在8月29日。

8月1日,多次对这艘船进行检验的中国船级社的验船师,再次登上“东方公主”号,对其进行了全面的勘察检验,他们将在检验的基础上,向法院提供一份评估报告,法院将在此基础上确定拍卖底价。

据中国船级社的验船师陈小明向记者介绍,从他们掌握的资料和勘验的情况看,“东方公主”号除了1号辅机有一些毛病外,船体、主机以及整体状况都良好。

据了解,按照我国的有关规定,“东方公主”号已经到了报废的期限,但国际上其他国家对船舶的营运期限并没有明确的规定,如果没有其他国家的买主,国内买主得手之后,之后对其进行拆解。也就是说,当年红极一时的这艘五星级豪华游轮,面临着被拆解的可能。

验船师陈小明说:“如果是这样的话,那就太可惜了。”

东方公主号历史索引

1967年出厂,中国一家远洋运输公司从法国购进,命名“耀华”号。

60年代到70年代初,承担重大援外工程人员运输工作,往来于亚非拉各国。

中国关系解冻后,常往来于中日之间。

转卖给香港一家公司,改名“海龙星”号,作游轮使用,生意红火。

70年代末,一代赌枭叶汉斥资550万港元租下“海龙星”号,花200多万港元装修后命名为“东方公主”号,作为海上浮动赌场。

1988年10月23日,“东方公主”号满载香港赌客驶入公海,成为港澳地区第一艘海上赌船,也拉开了此地区的赌船海战。