丰田牛魔王 丰田“牛魔王”即将复活 官图泄露将北美车展发布
总所周知,许多名车都是在外国先上市之后,才会慢慢进口至中国大陆,所以许多新车的消息都是通过外媒得知的。在每一次谍照的曝光、新车的发布,都牵动着车迷们的心。
日前,我们从海外媒体处获悉了一组丰田Supra的官图,新车与新一代宝马Z4同平台打造。据了解,新车将于明年年初开幕的北美车展发布。
新车是丰田与宝马签署战略后的联合之作。车辆的外观采用短前悬、长发动机舱、宽车身等视觉重心靠后且低的设计要点,这些特点与新一代宝马Z4不谋而合。除了视觉重心,全新Supra实际重量分配也具备宝马品牌50:50的特点,而且共享相同轻量化方案,整车自重将控制在1.5吨上下。
外观高度还原FT-1概念车的设计语言,新车采用了全新的LED前大灯组,车头部分十分低矮,极具视觉冲击,给人一种蓄势待发的感觉。看着这个硕大的进气口,车市进言心生一个疑惑,就是车牌照该挂在哪里呢?动力方面将搭载由宝马提供的2.0L直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为143kW。搭配宝马ZF 8速手自一体变速箱,是的,手动变速箱可能真的盼不来了,手挡迷们要失望了?
内饰方面,虽然此次没有曝出相关的官图,但根据此前曝出的内饰谍照,它将配备三辐式的多功能方向盘、银色换挡拨片、电子挡杆以及全液晶仪表,营造出不错运动感的同时科技感也不落 。
丰田Supra原型车已经在澳大利亚道路完成综合调校,为迎合全球、及各区域市场小伙伴对车辆动态回馈的喜好,新一代丰田Supra车系日前也在澳大利亚境内完成测试调校,并确认当地市场规格Supra新车的悬挂设定。
由A90Supra车系总工程师多田哲哉(TadaTetsuya)先生所领军的日本丰田原厂工程团队,以一辆Supra原型车驶遍澳大利亚的各式道路,原厂团队并获得澳大利亚丰田官方备受推崇的车辆工程开发团队VED(VehicleEngineeringandDevelopment)的奥援。从乡间还有郊区的山路,直到壮阔的海岸公路,A90Supra原型车在五天内便完成澳大利亚境内的动态实测。
在澳大利亚为期五天的评估测试行程中,A90Supra开发团队行经了当地用路人最有可能驾驭Supra前往的地区,包括有乡间道路、蜿蜒的山路、以及澳大利亚东南部的GreatOceanRoad海岸公路等,后者也是被公认为全球最佳的驾车道路之一。
多田哲哉先生指出,他向来都很热衷于运用澳大利亚当地的道路、来确认新车的性能目标,同时并确定全新Supra是否能符合当地驾驶人对车辆动态性能的偏好。多田先生表示我们知道澳大利亚驾驶人倾向于感受车身的控制、与转向的回馈,尤其是在当地有着高低起伏的路面上。
让驾驶人在粗糙路面过弯时感到自信、同时在刹车时还能感受到它非常地稳定,这对全新Supra的设定来说是十分重要的,而对于驾驶人在控制车速的准确性,同样也是相当重要的。
澳大利亚市场的全新Supra车系将拥有专属的底盘调校,并能迎合当地驾驶人对动态驾驭的偏好。在澳大利亚这里针对车辆的操控、及其他细节进行实测,也让我们能在明年Supra正式投产前、来执行最后的微调与设定,并让它成为一部更好的车辆。多田先生另指出,澳大利亚境内涵盖有全球约80%的地表状态,这其中更包括部份驾驶人可能会预期到最艰困的道路状况。
“借用宝马心脏”,“手动变速箱没找落”,我们曾经信仰的“牛魔王”,还能否保存着那份纯正的日系性能车的血统?不过,无论怎样,在还没落锤证实之前,我们都应该保留着那份最初的信念,到时,新一代Supra正式亮相了,一切不都柳暗花明了吗?
