走过人来人往的街头 如此“人来人往” 京东要干啥?
京东集团日前宣布,2019年将扩招1.5万名员工。而就在一周前,京东刚刚确认,2019年将末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管,这意味着将有近10位高管被淘汰。
此前,末位淘汰高管的消息已经引起不小反响。虽然说企业末位淘汰很常见,但10%的比例却着实不寻常,几乎触及了一般企业末位淘汰的上限,更何况淘汰的还是高管。这不禁让人怀疑,京东的日子是不是有些太难过了?
对此,京东官方给出的理由是京东正在积极推动“小集团大业务”转型,旨在盘活资源、充分发挥组织活力,为多元业务发展保驾护航,实现有质量的增长。
京东当前的艰难有目共睹。京东集团董事长兼CEO刘强东在2019年内部新春贺信中毫不讳言地表示:“2018年对我本人、我的家人以及公司都是异常艰难的一年!”这一年,京东活跃用户数首次下降,营收增速逐渐下滑,更别提因“天灾人祸”大幅缩水的京东市值了。
京东零售子集团CEO徐雷也坦言,京东的组织能力和行为方式出现了问题,客户为先的价值观被稀释,“部门墙”越来越高,没有统一的经营逻辑,对外界变化的反应速度也越来越慢。京东由一名行业颠覆者变成了被挑战者,但思想上和机制上都没有做好相应的准备。
因此,早在公布末位淘汰高管前,京东就已经开始寻求更有质量的增长途径,其中最重要的举措就是全面开启从“科技零售”到“零售科技”的转型。
科技零售和零售科技,乍一看不过是两个词的顺序颠倒了一下,不过内在的差别却不小。其核心内涵在于,“卖商品不赚钱,卖服务才赚钱”。说得更直白一些,无论零售有多么高科技,都无法帮助京东走出困境,未来的京东得学会为其他企业和行业提供高科技服务。
众所周知,京东有两大核心优势,一个是物流,一个是用户。
如今,京东已经把大数据、人工智能、无人机等高科技和物流结合起来,使京东物流变成了智能供应链基础网络,并向全球输出。京东此次要扩招的员工中,有1万名正是为京东物流定向招聘的。当然,这种智能化物流模式需要的不仅仅是快递员,还包括人工智能算法、物联网、大数据、无人驾驶等领域的专业人才。
同时,利用大数据、人工智能等高科技把用户资源“吃干榨净”后,京东原来单一的零售业务不断生长出新的分支,并逐步覆盖金融、物产、保险等领域。众多业务共同组成了京东云公司,集团业务日趋多元化。
弄懂了这两大核心优势的变化和从“卖商品”到“卖服务”的转型目标,也就不难理解京东为什么在官方回应中强调“小集团大业务”了。未来,业务板块的权力将越来越大,甚至变成“独立作战军团”,以充分释放活力、盘活资源、开源节流。
2018年末,京东开展了新一轮组织架构调整,以客户为中心将业务划分为前中后台,并新增了多个业务部门。在同样的时间点,腾讯、阿里巴巴和百度也陆续完成了组织架构调整。从业界巨头们几乎同步的举措中可以窥见,客户需求变化、商业模式演进等并非京东一家面临的困境,而是行业巨变的缩影。
2月26日,在京东商城升级为京东零售子集团后,徐雷在消费品事业部合作伙伴大会上宣布,京东商城将在商业模式、生意链条和目标用户三方面重新开展战略定位和设计。具体来看,商业模式要从开放式货架向全零售形态转变,生意链条要从“商品”向“商品 服务”转变,目标用户要实现全覆盖。
显然,无论是对高管的末位淘汰,还是扩招基层员工,或是京东零售子集团走到台前,这些变化无不围绕一个核心,即提升用户体验。可以说,只有解决了怎么更好、更快、更有效率地把最好的产品送给最合适的用户的问题,才能在当下不断变化的经济发展大环境中找到新动力。
