撼大树自不量力 越级挑战保时捷Macan、奥迪TT 荣威光之翼MARVEL X会自不量力吗?
前不久,成都金港赛道拆迁的消息在朋友圈传开了,对于玩车的朋友或许会感到小忧伤,因为这个地方不知充满多少回忆。全场3.331KM、14个弯道、大直线830米,最高设计时速可达280公里,这些数据可能你比我都清楚。
不过,金港终将成为车迷们的回忆。而在昨日举行的“谁是王者”荣威光之翼MARVEL X赛道试驾嘉年华或许是金港的谢幕演出。
此次,荣威光之翼MARVEL X将越级挑战保时捷Macan和奥迪TT,一台豪华运动SUV,一台跑车,荣威光之翼MARVEL X会自不量力吗?
赛道上,弥漫着浓浓的“火药味”,荣威光之翼MARVEL X与奥迪TT、保时捷Macan蓄势待发。
随着裁判一声令下,三款车火力全开,令人血脉偾张的引擎轰鸣声撕扯着空气,让看客们的肾上腺素顿时飙升;过弯时,三位专业车手更是拿出了自己的看家本领,轮胎的嘶鸣声不绝于耳,博得场上阵阵惊叹。一圈飞驰后,荣威光之翼MARVEL X一路领先,最终夺冠,引得全场沸腾;百米冲刺,瞬息间胜负已定,荣威光之翼MARVEL X起步快准稳,胜过保时捷Macan与奥迪TT,将百万跑车级的强劲动力展现得淋漓尽致。
看完专业车手赛道“狂飙”,不如亲自下赛道一试身手!在经过专业培训后,坐上荣威光之翼MARVEL X全驱版车型,一脚油门踩下去,在不经意间推背感随之而来,毕竟是电动车没有传统燃油车那种轰鸣声,不过速度却来得更快。收油入弯,荣威光之翼MARVEL X丝毫不拖泥带水,过弯相当平稳。
荣威光之翼MARVEL X不仅性能出众,其外形更是被提到了很高的级别。之前荣威推出的Vision-E概念车便是它的雏形。对比两款车,你会发现,有非常多概念设计元素都在Marvel X得以实现,还原度达到了90%。
下面,我们来回顾下荣威光之翼MARVEL X的外观。
从各角度来看,MARVEL X可以说是360°无死角。尤其是这款蓝色车身,使用了特殊的“克莱因蓝”,它会在不同的角度、不同的阳光强度下呈现不同的颜色,十分漂亮。
整体视觉重心靠后,采用了后驱车的比例。宽扁式的车身,溜背式的尾部造型,都流露出浓郁的轿跑SUV气息。这样的设计也造就了MARVEL X极致的风阻系数0.29Cd,于是当你得知这是一台4秒破百的SUV时也不用太过惊讶。
如果说Marvel X的外观和荣威之前的车型还有些相似,内饰就几乎没有什么关联性了。
内饰中的设计偏简洁,但无不吐露出科技感。并且,布局和造型都有了许多创新,用料更是让人感到惊讶。作为荣威品牌来说,算是非常奢华了。
方向盘采用两辐式,看起来和之前的奔驰S级很像,充满了豪华感。内饰用料极为奢华,甚至有些过度,看到的地方几乎都是真皮包覆。再比如,储物盒和扶手箱里面都用了翻毛材质,看起来更显豪华。Marvel X采用了双液晶屏的设计,这样的配置差不多算是电动车标配了。
不过尺寸比较大,仪表屏为12.3英寸,中控屏幕为14英寸,整个中控触控玻璃面板则是达到了19.4英寸。中控屏幕中几乎集成了所有舒适和娱乐功能。在屏幕中,荣威为它配备了斑马3.0系统,这也是唯一装载该版本系统的车型。
除了设计和配置,其动力操控的高低也一定程度上决定了该车的整体实力。荣威光之翼MARVEL X装配三电机,其中两台永磁同步电机均搭载于后轴上,功率为分别为85kW和52kW。一台永磁同步电机在前轴上,功率为85kW,三电机共同发力,最大综合功率达到222kW,最大综合扭矩665N•m,实现百公里加速4.8秒的卓越性能。
4秒破百的加速度是什么概念?是堪比百万级超跑的成绩!
当然,作为一台电动车,续航里程充电时间也是消费者最为关心的。MARVEL X综合续航403km(两驱)/370公里(四驱),最高可达500公里的超长续航,也就是说跑跑自驾游也不在话下。充电方面,快充40分钟达80%,几乎就一顿饭的时间,慢充8.5小时充满。另外,还支持家用220V充电,在没有充电桩的偏僻地区也无需担忧。
作为全球首款电动智能超跑SUV,荣威光之翼MARVEL X重新定义了智能汽车,为消费者带来智能便捷的用车体验,更让无人驾驶的畅想成为现实。性能、豪华感更是不输保时捷、奥迪等传统豪华品牌,关键是补贴后26.88-30.88万元的售价,无论是整车的设计、配置,还是智能、操控,无疑都体现了荣威的最大诚意。
