恋上风度翩翩帅总裁 风度翩翩的西装“暴徒” 深度体验玛莎拉蒂Ghibli GranLusso

“鱼与熊掌不可兼得”,但生活中往往并非如此绝对。当你拥有了足够多的财富,在享受当下的同时又想保持内心不断前行的冲劲,那么你就需要这么一款车,它既可以作为你平时的代步工具,又可以随时让你内心充满激情。而它就是——玛莎拉蒂Ghibli。

玛莎拉蒂Ghibli是玛莎拉蒂旗下的一款入门级轿车,同时也是玛莎拉蒂的第二款四门车型,定位低于总裁。虽然Ghibli这款车隶属于玛莎拉蒂,但它的对手只是奥迪A7、奔驰CLS和保时捷Panamera等车型,售价并不离谱。目前,它的标准版只需要90.28万元,而轱辘哥试驾的这款豪华版也只需要104.68万。

运动与豪华泾渭分明

在国内,2018款玛莎拉蒂Ghibli拥有3款在售车型,除了标准版之外,还有GranLusso豪华版和GranSport运动版两个完全不同风格的版本。其中,Ghibli豪华版与标准版最大的区别在于豪华版的保险杠增加了镀铬装饰条,并且在前翼子板底部镶嵌有GranLusso字样以及新增车身同色裙边。此外,豪华版还标配了19英寸轮圈,并采用黑色制动卡钳。

至于GranSport运动版,赛车元素明显的运动型保险杠是其最大的特征,搭配熏黑的进气格栅显得运动感十足。

在玛莎拉蒂的设计语言中,优美的曲线是其最大的特征,因为通过圆润的线条勾勒出优雅的运动气息是意大利人最喜欢也是最擅长的事情。虽然只是玛莎拉蒂的入门级轿车,但Ghibli继承了玛莎拉蒂这个豪华运动品牌的所有特征,它既有玛莎拉蒂偏爱的迷人曲线,也有足够凶悍的前脸造型,它的身姿就像是热情的意大利人一样,尽情地展示着自己的性感。

跟外观一样,Ghibli GranLusso豪华版与运动版的内饰也有着相当明显的差别。当然,在造型上两者别无二致,只是在用料上有些许不同。GranLusso豪华版采用了木纹饰板 杰尼亚材质座椅的搭配,无论是触觉还是视觉都更为豪华些,整体会更受中年消费者的喜爱。

与豪华版不同,Ghibli GranSport运动版通过大量的碳纤维饰板来突出内饰的运动感,支撑效果更佳的运动座椅也更受年轻人的欢迎。

除了用料更为讲究之外,玛莎拉蒂还针对新款Ghibli的配置进行升级。苹果CarPlay、WiFi热点、车道偏离预警、全景影像、碰撞预警、交通标志识别等功能的加持,令它的科技感有所提升,也更符合它的身份。值得一提的是,新款Ghibli的方向盘助力类型也由此前的电子液压助力调整为EPS电动转向系统。

动力兼具舒适与狂野

2018款玛莎拉蒂Ghibli的3个版本均搭载了一台3.0T的双涡轮增压V6发动机,最大功率350马力,最大扭矩500Nm,与之匹配的是8速手自一体变速箱。其实,海外版Ghibli还搭载了3.0T的高功率版(430马力)发动机,只是国内暂时没有上市销售。

虽然试驾的是Ghibli GranLusso豪华版车型,但它的“怒吼”依旧让人沉迷。在直线上,毫不犹豫将油门踩到底,随着发动机转速的拉升,推背感逐渐加强,车内的发动机轰鸣声以及玛莎拉蒂特有的排气声浪也越发让人陶醉。如果还不满意,你也可以切换到运动模式并打开排气阀门,这时候,发出更加浑厚的排气声浪的玛莎拉蒂Ghibli就会告诉你,什么才是真正的“西装暴徒”。

除了迷人的声浪,玛莎拉蒂Ghibli的直线加速表现也同样令人欲罢不能。虽然5.5秒的官方百公里加速成绩比不过那些超跑,但对于适合每天代步的四门房车来说,这样的表现已经足够优秀。其实,Ghibli能跑得这么快,拥有350马力的V6发动机自然功不可没,但与之匹配的ZF8速自动变速箱也同样贡献良多。

在正常行驶中,该变速箱换挡毫不拖泥带水,运动模式下的换挡速度更是低于100毫秒,不过启动运动模式后,方向盘会变得比以往更重些。

在充分感受过Ghibli的激烈驾驶之后,自然也要试试它的“安静模式”。打开ACC高速巡航,110km/h时发动机转速不到1800rpm,有利于提升燃油经济性,同时,发动机也会变得十分安静,让你可以尽情享受路途的风景。

值得一提的是,在转大弯时,玛莎拉蒂Ghibli的悬架支撑给人足够的安全感,让你不会觉得这是一台车长近5米的中大型轿车。此外,虽然Ghibli的方向盘助力类型改为了电动助力,但当你超车并线的时候,它的精准度并不亚于之前的机械助力。

在体验过玛莎拉蒂Ghibli的狂野与舒适之后,轱辘哥发现,Ghibli就是一台专为成功人士打造的座驾。它通过视觉、触觉和听觉营造了一个既舒适又兼具运动的氛围,既可以满足每天上下班的代步需求,也能让你享受到驾驶的乐趣。同时,拥有玛莎拉蒂所有豪华基因的它也能给它的消费者带来足够的精神需求。