我看你天庭饱满 少侠看你天庭饱满 挺配这辆荣威RX8

挑事,这种事放现代那就是没事找事胡搅蛮缠的贬义词;放古代,那就叫“拔刀相助”。

看人不爽,先作揖,再把侠义二字稍放两边,拔出刀剑,释放本性,开始喊话:

接着,这嘴炮怕是能打上个把时辰。

如果把挑事这事儿放车界,没那么复杂,不服就干。为的是什么?为的是打下个擂台,抢下个高地,争下个市场。而现在干得最火热的就是七座SUV。

没办法,谁让所有热点话题都往这块集中。什么二胎啊,SUV热啊,霸气座驾啊……

你说这块市场争的有多激烈,也并非如此,关键是争老大的人没有几个,掰着手指也能数过来。合资的汉兰达、锐界,自主的GS8、CS95,也无外乎这些。

抛开机械层面先不谈,这些市场争夺者先用销量说明了颜值的重要性。

自然地,外观是制胜的首要条件。尤其是对于喜好面子的国人来说。

但国人所说的面子又是什么?总结起来无非就是“霸气”二字。就像当前正红的丰田汉兰达。之前的丰田车设计都偏向于婉约派,跟如此威猛的SUV联系不起来。不过,熟读丰田在北美的车谱后,又不会觉得奇怪,丰田在美国的皮卡以及一些大尺寸SUV都长这幅威猛的模样。

中国消费者也喜霸气,但却不一定讲究美国范的那种气势。

“好看的设计,应该是用汽车造型设计体现出抽象的中国审美。比如天庭饱满、对称规整、筋藏肉盈。”以上这句话,是几日前荣威RX8设计理念解析会上,上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰“脱口秀”专场上的一个小彩蛋。

其实将邵景峰所诠释的三个面相词通俗化就会变得很好理解。

天庭饱满,格栅要大且宽,有种厚重感;对称规整,视觉上要有对仗般的仪式感;筋藏肉盈,穿衣显瘦,脱衣有肉。

因此,在荣威RX8上可以看到,律动语言下标志性的中网变得更大、更方正,并连同前大灯一起由封闭的镀铬饰条包裹住。至于车身线条部分,明显少了很多柔和的曲面设计。特别是在车侧可以明显看出RX8的特点:短前悬、长机盖、长后悬。这样的好处就是直接营造出一种比汉兰达都要大体量的既视感。

事实上,这种主观感受并不是错觉。RX8的长宽高分别为4923/1930/1840mm,轴距是2850mm,而汉兰达的数据是4890/1925/1720mm,轴距2790mm。从客观上分析,RX8尺寸上的优势也很明显。

当然,中国消费者对“大”的追求并非傻大傻大、表里不一,更讲求的是个秀外慧中。

可能是10英寸的中控大屏太过抢眼,尽管RX8用上了大面积的软包和木纹饰板来彰显格调与豪华,但目光还是很容易被科技类的装备所吸引。加上那些银色的功能按键都使用了柔光电镀技术,科技氛围都会强上不少。

这一点上,自主品牌与合资品牌的路数着实不同。前者感觉是不惜成本的在营造豪华和档次,而后者受“全球车型”的影响可能会更深一些,特别是像为美国市场开发的汉兰达。

所以,我们能接受汉兰达的车厢里在用各种细节体现“大”,按钮很大、储物空间很大。当然,汉兰达也不是那种粗枝大叶的类型,内饰在看和摸上都经得起斟酌,加上这一代车型在皮质使用上的提升,让使用者在触感上享受了不少。

但有一点是需要注意的。现在消费者都偏于年轻化,他们对科幻的氛围远比对材料的感知要强烈。

就像前面说到的RX8上那撩人眼球的10英寸“互联”大屏,是肯定要比汉兰达上那台6.1英寸的“娱乐屏”,要更值得去把玩。这里要说的不是屏幕大小,强调的是“互联科技”。上市后的RX8必定是会搭载智联网汽车系统的。这在荣威之前的车型上就已经有过体验,诸如部分加油站移动支付、成语接龙游戏、车队语音对讲等功能,这都极可能是年轻人喜欢的东西。

说了一款车的外观、内饰、配置,并拿这些项目去和对手做对比,这都还只是表面的东西。有种财大气粗,拿钱砸人的感觉。真正高手过招,还得拼硬实力。

RX8的硬实力来自动力和驱动系统的加成。

RX8的动力系统为2.0T 6AT的组合,且先不论发动机构造上有哪些新颖、革新之处,单是动力数据上已经超过了大众途昂的EA888 2.0T高功率发动机和传祺GS8的2.0T发动机。而变速箱直接采用了爱信纵置6AT变速箱,与丰田普拉多同款。这没什么好掩饰的,上汽荣威选这款变速箱的目的也很简单直接:口碑可靠,传动效率高。

以上还不是高潮,RX8动态部分最大亮点还是属于四驱系统。除了AUTO自动模式外,重点是有可以锁定的2H两驱高速模式和4L四驱低速模式,此外还有SPORT运动模式,雪地模式和越野模式。看到都想令人跃跃欲试。

基于这一点来看,RX8的卖点瞬间变得更为丰富。至少在同级、同价市场上的7座SUV很少有主打四驱技术的车型,即便有,也多是更为传统的适时四驱。

再过没几天,荣威RX8应该也就要正式上市了。它将面对哪些对手,挑战哪些高手,其实目前为止还有些自说自话。但我又把话放在这:哪些高手又敢于直面RX8的挑战呢?

现在的7座SUV市场里,丰田汉兰达貌似高高在上,独霸一方。但这很大一部分原因是其入市较早,发展至今,产品力已经很成熟,且已经在消费者心中有较好的口碑。但不可避免的就是,汉兰达的售价并不算“便宜”的一类,至少现在很多人想买汉兰达,却被“没有优惠”吓住。

这也许就给了来“挑事”的荣威RX8发力的机会。所以少侠,你相中否?