钟发平心学院中南大学电池双王:王传福钟发平撑起新能源汽车王国

2018-03-27

字体:

大中小

浏览:

文章简介：这也符合国家政策的要求.国家工信部等六部委出台的<乘用车燃料消耗量限值>规定,到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里,2020年要进一步降至5.0L/100Km.大限临近,钟发平认为除了采用涡轮增压.轻量化设计外,最有效和最现实的途径莫过于上马节能与新能源汽车,其中兼具安全性.环保性.便捷性和经济性的混合动力车,必将引来市场的爆发式增长以及国家政策的扶持预期.钟发平说,"混合动力平台的成立,对减低PM2.5和机动车节能减排有着重大意义,有利于快速推广和普及混

这也符合国家政策的要求。国家工信部等六部委出台的《乘用车燃料消耗量限值》规定,到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里,2020年要进一步降至5.0L/100Km。

大限临近,钟发平认为除了采用涡轮增压、轻量化设计外,最有效和最现实的途径莫过于上马节能与新能源汽车,其中兼具安全性、环保性、便捷性和经济性的混合动力车,必将引来市场的爆发式增长以及国家政策的扶持预期。

钟发平说,"混合动力平台的成立,对减低PM2.5和机动车节能减排有着重大意义,有利于快速推广和普及混合动力,扭转我国日益严峻的机动车雾霾局势,让我们看到更多的蓝天白云"。

实际上,钟发平的这番言语自有其底气,看看科力远的全产业链布局就会明白。上游掌握镍资源,自己量产泡沫镍和电池极片,然后又组装电池,和丰田合作生产电池包管理系统,和吉利共建动力总成平台,钟发平要的是"赢家通吃,自成一体"。

一手挽住世界混动巨擘丰田,瞄准全球市场;一手拉着吉利,共搭国内大舞台,垄断国内自主品牌的混动车用电池。钟发平的故事,新篇章或许才刚刚开始。

人物简介

钟发平1965年8月出生,湖南省桃源县人,中共党员,研究员。第十、十一届、十二届全国人大代表,享受国务院特殊津贴的专家,中国轻工业联合会副会长,中国电池工业协会副理事长,湖南省新材料产业协会会长。现任湖南科力远高技术控股(集团)有限公司董事长,湖南科力远新能源股份有限公司董事长。先进储能材料国家工程研究中心主任、首席科学家。