大众保姆车 大众明星保姆车“福士”首次亮相上海车展
何谓“福士”,这是香港人对大众旗下Multivan的爱称。香港歌星许志安,就曾以六位数字港元,订下全港独一无二的黑色福士Multivan豪华车,成为他第四辆“老婆”。在香港,由于其十分有特点的后排设计,明星们往往将他买来作保姆车。
本届上海车展,“福士”第一次亮相在大众中国展台。同大众一贯的作风,依旧低调现身。
为今日MPV始祖
“福士”可说是今日MPV的始祖。顾名思义,Multivan是多用途厢车,介于MPV和轻客之间,可搭载人员或是改装成救护车、娃娃车等特殊用途车辆。
这款车引擎设计在车尾,四轮独立悬挂,后置风凉引擎在任何地方都可以使用。由于引擎在车尾,车身十分宽阔,其前生是欧洲十分流行的多用途小客车。
2005年, Multivan在德国《全驱汽车画报》读者投票选举中,与途锐一同被授予“2005年度全驱车”的称号。
图为Multivan内饰
进军高级厢型休旅车市场
大众集团对旗下产品的市场定位,一向拥有相当独到的见解。打从第一代的T1车型开始,大众 Multivan车系可说是愈来愈豪华,它的英文车名昵称也从原来的Microbus(小巴士)进化成Multivan(多用途车辆)。
当然,曾某种意义上来说,由“巴士”变“福士”,也是对这一过程的到位诠释。
有消息称,在Beetle以重新诠释复古风格成功之后,这款融合T1厢型车系与未来化休旅车设计的Multivan车,将以现行途锐越野车系的底盘为基础,还计划将搭载辉腾车系的3.2升V6 引擎,以独特的复古前卫风格,进军高级厢型休旅车市场。
国产可能性微乎其微
由于大众中国的展台布置,左为上海大众,右为一汽大众。而“福士”又恰处在展台最右边,这不得不让人联想,上海大众有可能引进该款车?
上海车站现场讲解员认为,大众 Multivan身为商旅第一悍将,除了专为商旅人士打造的顶级移动办公室之外、强悍的性能和高人一等的安全配备也是它的卖点,更让人意想不到的是,它居然敢挑战世界上最困难的巴黎-达喀尔拉力赛。
但Multivan属冷门兼贵价车,在香港未必有识货之人肯掏钱订购,更不用说在大陆了。所以,是否进口还在商榷之中,引进国产的可能性更微乎其微。但这辆车绝对是好车。
有人建议“途安”嫁接其人性化设计
据了解,在香港,由于大众 Multivan十分有特点的后排宽敞多功能设计,明星们往往将它买来作保姆车之用。从讲解员手中的技术参数表看到,该款车人性化服务功能尤其值得称赞。
该车长宽高分别为4890、1904、1970,轴距更是达到3000mm,发动机排量为2459cc。它配备三区自动空调,后排座椅区域可单独控制;四个座位中间安装有可升降多功能桌板,可以在车厢内就餐、打牌,当然也可以作为办公商务之用。其中,第二排座椅是与儿童座椅融为一体的可旋转座椅。
另外,该车装有车内监控防盗报警器。左右侧电动车门,带关门辅助功能,只要轻轻一拨,就能关门。
有业内人士认为,该款车的人性化设计理念超前,若上海大众能将这些人性化优点嫁接到相近类型的“途安”身上,那将是中国消费者的福音。
这一点,擅长自主化改造的上海大众未尝不可尝试。
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