【可变悬挂是什么意思】可变悬挂什么意思 可变悬挂是什么意思
2019-02-02
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文章简介：凯迪拉克SRX可变悬挂就是阻尼大小自动调整,避震器的阻尼大的时候能够迅速把弹簧拉住,防止多次上下起伏导致高速时车辆重心的不稳定,从而在高速时获得更快的调整车辆平衡的能力,这个时候的操控很灵敏,变线超车时车辆比较稳定,不会过多侧倾,超车完毕也能迅速恢复让你可以迅速的做下一次超车变线,不会晃来晃去让你觉得很难开,但是在低速坑洼路段会让你觉得震得肠子都要乱套了.[可变悬挂是什么意思]可变悬挂什么意思 可变悬挂是什么意思避震器的阻尼小的时候弹簧回拉速度变的慢,所以车会在坑洼时更柔和比较舒服,但是在高速的
凯迪拉克SRX可变悬挂就是阻尼大小自动调整,避震器的阻尼大的时候能够迅速把弹簧拉住,防止多次上下起伏导致高速时车辆重心的不稳定,从而在高速时获得更快的调整车辆平衡的能力,这个时候的操控很灵敏,变线超车时车辆比较稳定,不会过多侧倾,超车完毕也能迅速恢复让你可以迅速的做下一次超车变线,不会晃来晃去让你觉得很难开,但是在低速坑洼路段会让你觉得震得肠子都要乱套了.
避震器的阻尼小的时候弹簧回拉速度变的慢,所以车会在坑洼时更柔和比较舒服,但是在高速的时候每次转动方向盘,车子的重心都会有较大起伏或左右晃动,车子开起来很费劲,让你的转向很费神.
一般的避震器阻尼都没法调整,市面的绞牙避震器都可以调整阻尼大小来获得自己理想的操控感,但是调来调去很麻烦,虽然可以接一个机械旋钮到车内随时调整,但是也太牵扯精力了,所以可变阻尼悬挂就这样被设计出来了,通过传感器就可以自动调节阻尼大小,让你高速的时候好开,低速的时候安逸,甚至高技术的这种避震器在高速时碰到坑洼也可以瞬间改变阻尼 让悬挂更顺利的处理这次弹簧的起伏速度.
