龙腾四海国语 龙腾四海|比亚迪 全新一代唐 DM
全新一代比亚迪唐的升级是全方位的,尤其是设计和行驶品质方面。他几乎没有硬伤、性能品质不输合资车型、新能源设计制造功力很深,开着他会感到一股磅礴之气,觉得他应能在细分市场上龙腾四海。
说他升级当然是和上一代唐DM作比较,作为新能源汽车的引领者,上一代唐直接推出了插电混动式车型,而令人印象更加深刻的是他的542平台:百公里加速5秒之内,电动4驱,百公里油耗2升。对一款中型SUV来说,这些绝对都是爆点。而当年他没有继续深入人心我觉得主要是品质方面,尤其是行驶品质还没有达到消费者的期望值。
接触了全新一代唐我感到这方面不用再担心了,他不仅是全面进化,而且有些方面的进步很大。全新一代唐已经推出了燃油版和DM插电混合动力版,EV纯电版也即将上市,选择更丰富,也说明了比亚迪对唐这款车的信心。
我们试驾的是插电混动版唐DM,造型轮廓和上一代车型相近,但细节的设计看着可是精致了很多。车头的前脸采用一个Dragon Face的龙颜设计,大嘴进气格栅配合粗大的镀铬饰条,看着很霸气。三钻式的前大灯剔透而又凌厉,像龙的眼睛,再结合车头的线条,勾勒出龙脸的形象,所以前面说他能“龙腾四海”其中的“龙”的出处也来自这里。
车身侧面看去身材修长庞大,尤其是22英寸的大轮毂,清晰的显露出大尺寸的Brembo刹车卡钳,非常显气势和档次。D柱是隐藏式设计,悬浮式车顶是和燃油版唐的区别,更显时尚。车尾最引人注目的一定是贯通一体式尾灯,点亮后很醒目,尤其是流水式转向灯。
坐进车内,相信所有人首先会被中间那块14.6英寸的大PAD吸引过去,这块大液晶触控屏集成了几乎车辆所有的功能调节,省去了很多物理按键,所以中控台看着很简洁,也更突出这款大屏。和外观一样,内饰的选材和做工都很不错,在观感上都颇显档次。
坐进高坐姿的驾驶位,本应是轻松驾驶,然而没想到他有如此强大的动力。这代DM仍是2.0T发动机加上前后双电机的动力组合,两个电机的动力容量都很大,尤其是后电机功率提升到了245马力,甚至超过了2.0T发动机的动力,系统综合扭矩理论上能达到950牛米,官方数据百公里加速能够达到4.3秒,可以想象他的动力有多强大吧。
PHEV的动力表现是和电池电量有关,这款全新一代唐DM的蓄电池容量为24千瓦时,纯电续航里程达到了100公里。驾驶中可以选择纯电模式和混动模式,但电池电量低于15%时系统自动切换成混动模式。满电情况下他的动力相当强劲,我们试驾大部分时间都是馈电状态,尽管如此,他的启动和起步也是快速而又安静,加速依然很迅猛,只是发动机介入得很早,在速度很高时他的再加速能力依然很强,总之不用为动力担心。
驾驶模式可以通过旋钮选择节能、运动、沙地、泥泞和雪地模式,配合唐DM的电动四驱,还让他具备了不错的通过能力。
这一代唐DM的行驶品质真的提升很大。行驶中发动机介入时振动很轻微,几乎察觉不到,变速器的平顺性也非常好,而且车内的噪声抑制得很好,NVH水平相当高。开起来转向手感略沉,没有虚量旷量,指向精准。悬架的韧性很好,颠簸时的回弹反馈清楚又不失舒适。尽管在高速过弯时车辆的侧倾不小,但这是重心高的缘故,车身不散,整体感好。开起来他可能不太适合激烈操控,但他能提供给你的是动力好、安静、驾驶轻松而又有信心。
说回到车内,中间的大PAD也衬托了了轻松驾驶的氛围。屏幕大的好处当然是显示清晰,很难误操作。同时几乎所有的功能调节和人机交互的内容在这里都能看到,包括空调、音响、音乐、车辆功能调节等。有的人会觉得功能全在显示屏里操作很麻烦,别着急,还有语音控制功能。说句“你好小迪”就可以控制很多功能,目前自主品牌车型的语音控制功能可是已经具备相当高的水平了。
别看中控台简洁,车辆的配置可是相当丰富,前门有像奔驰车里那样的电动座椅调节按键;常用物理按键在换挡杆周围;主动安全几乎囊括了市场上见到所有的配置;科技配备方面ADAS智能辅助系统也提供安全保障。还有就是智能钥匙,可以远程启动、遥控低速移动这样的黑科技。
作为一款7座的SUV车型,唐DM轴距达到2820毫米,空间比热销的汉兰达大。第二排座椅可前后滑动,腿部空间比较充裕,靠背可以倾斜较大角度,所以头部空间也不压抑。由于是电动四驱,没有传动轴占空间,后排地板很平整。第三排空间小点,不过日常使用一般会把第三排座椅放平,当作一个大五座车,还有个可观的行李空间。
全新一代唐DM的售价为23.99-32.99万元,在没有补助的市场,这个价格可能没有什么优势。而汽油版唐售价为12.99-16.99万元,作为一款中型7座SUV,这个价格的性价比相当高,试驾过程中就路遇多辆燃油版唐,说明他已经很受青睐了。
不谈价格,插电混动版还有自己的特点,不仅动力更好,用车花费也会更低。我们试驾没有专门进行油耗测试,从行车电脑观察,在电池没电状态下车辆基本靠发动机动力行驶,此时的燃油经济性没有优势,这主要因为PHEV车身更重。理想状态下若充电方便,日常代步就可仅依靠纯电行驶,那不但费用很省,而且他没有纯电动车那样的充电焦虑,优势就展露无疑了。
