【悲喜交加打一动物】20万喜提雅阁 现在悲喜交加是为什么?
一般花20万买车的老百姓虽然脱离了在温饱的边缘挣扎的阶段,但是要说富裕程度怎么样,这话题又和他们的收入不相符,而且现在买中型车也让人喜忧参半,喜的是不用选择恐惧但是就那么平常的几款,有时候还让人骑虎难下,像雅阁这种因为对手稀少,在各方面数据还比较漂亮的优势下,拿下了不少摇摆的消费者,我朋友在选车的时候还挺求异,刚开始大众就不入他的法眼了,再确认过凯美瑞不是他的理想车型后,果断20万入手雅阁,可是现在却悲喜交加是为什么?
雅阁和凯美瑞这两个同宗车型它是纠结了最久的,虽然买车不是百分百看外表但外表起码占据四分之一的的地位吧,两者大灯就像一个模子里刻出来的,形状大小都是这样,但雅阁就出色在大灯内部也有一圈镀铬条,内侧两个大灯泡周围一串小灯泡的设计比凯美瑞有距离感,凯美瑞就是普通的两个区间灯珠在内侧,灯尾才有部分镀铬条装饰,这种设计不像雅阁能一眼看到它的美。
进气格栅雅阁属于那种好看但不夸张过头的,面积也没有夸张到对雾灯有强烈的侵占,但是凯美瑞就不一样了中网有点浮夸,雾灯就像安在上面一样。从侧面看车背就是他们另一个容易区分的地方,雅阁的弧度小,样式一下子击中了我朋友,看了它像蟹钳一样的尾灯,内心就默默地定下了它。
虽然我朋友对内饰不太敏感,但是凯美瑞的内饰比较有争议,他潜意识里就不喜欢这种看起来复杂的,而其他还觉得空间上占用很奇特,清理起来也不像雅阁那么容易,不过也不得不承认他的做工和考量真的有档次感,要不是工作台的设计,说不定都动摇了。
雅阁的内饰还挺传统没有花里胡哨的,拉丝金属板也比漆面硬一些,也不容易留下指纹,中控周围的按键间隔比较易于操作,单独的中控擦拭清洗同样比较省心。前排坐进去没压力,不过后排没有给高个子那么多空间,这车给的腿部空间是足够的。2.0的排量起步竟然不好使,油门就好像反射弧慢的人一样,深踩一脚才勉强让人满意。
说到悲喜交加这个形容词一点不为过,这快一年的时间里用的频率和时间还是挺多的,但是实践越多也能发现它的小毛病就像跳蚤一样一个一个蹦出来了,一开始就是一些车身异响震动,这些无关紧要的,再后来发现机油比较多了,修过车后倒是解了燃眉之急但是好景不长,中控台和制动系统异响了,动力消失这种能让人出一身冷汗的问题也都有了,看来这车子必须作全面的检修,其他车主还有更广泛的投诉。
